Из отечественных какой лучше? На нексию?

тюмень бери, дешево и сердито

у меня самая дешвая, меьше чем 1500 отдал за неё, вроде третий год идёт, т.е. 2+

В общем, ёмкость ушла, уже, стоит сейчас на зарядка. Купил бы я тогда себе бошь самый крутой или варта? Нет, нет и ещё раз НЕТ!
Батарейка работает в связке с машиной, и моя тачка любой аккумулятор уничтожит.
В общем, берите самую дешёвую и не парьтесь!

Я себе недавно взял Forse 74. Пока полёт нормальный.

брать дешевые и менять чаще.. вот и всё

одно и тоже

Бери кароч хороший. Важно его после покупки зарядить дома, в тепле. А еще ты лузерр, потому что нормальный автомобилист о таких вещах задумывается осенью

По цене и емкост, один фиг потом в утилизацию

что пятый,что шестой.
но на третьем сваровски больше было.
пришёл.увидел.
победил но бабу с собой тоже тащить нада.

zmey999
бери любой,по дешевше,на 3 года хватит

тюмень.

Зверь

главное при покупке акумулятора-это взять хороший аккумулятор

А вот мне что брать хз. У меня маленький стоит 7 рублей.

хороший аккумулятор без удобной ручки для переноски не бывает!

Я в этом году открыл для себя аккумулятор без дырочек в пробках. Какое блаженство открыть капот и не увидеть что там все в жопу окислилось, а все чистенько и без белого налета.
Дренаж у него торчит сбоку, на него трубочку одел и вывел пониже под мотор, все туда кондетсат с акб сливается. Прям морально отдохнул от акб сибирь, он же тюмень. Окошко с уровнем от старого акб не подошло, упирается в пластины только, контролирую заряд по табло бк. Как зимой на прогретом за 14,2 перейдет, домой на зарядку

Сайт у тюмени прикольный, я такого еще не видел

http://www.tyumen-battery.ru/68/206

Вот такой у меня был. Полное дерьмо, не брать.
И к тому же у него дырки в пробках были, через них вечно все потело электролитом и окислялось. Так что надо искать где трубочка сбоку торчит

Который дешевле. 5 лет такой в лютые зимы отходил.
Главное соблюдать правила:
- если 5 дней не ездишь - тащи акк в дом, заряжать.
- отключить китайскую магнитолу нафиг!

Если на машине стартер с редуктором, берем самый по_уистический, лишь бы он был.

Если на машине стартер без редуктора, а так же ночует пожизненно во дворе, автозапуск, короткие поездки, нет зарядного, рукожоп... (вписать нужное), то покупается хороший акб.

Полагаю, что этот пункт в меню составит 89,9%.

"Титан Евро" уже 5й год без проблем работает, родной (FRAMM) три года продержался и одна банка плотность потеряла.

Тоже актуально. 75-90 А/ч. Настроен на Тюмень

у автора авто вроде новое же
или ща комплектухи без аккума есть?

кальциевый лучше