Доброго времени суток.
Появился странный скрип в движке (16-клапанник). Опытным путем выяснил, что скрип есть только с ремнем генератора (специально без него прокатился, тишина). Грешил на подшипники генератора, тем более вал слегка люфтил, хотя и вращался мягко и бесшумно. Купил новые, набил в них смазки, поменял, поставил генератор на место, но звук ни капли не изменился. Все такое же громкое попискивание. При чем с прогревом оно становится тише, но не пропадает. По частоте писк вроде не совпадает с частотой вращения двигателя, а вот для генератора как раз. В чем может быть проблема? Если надо, могу записать это дело на видео.

Тоже пищит.раньше скрипел
Как понял- ремень гены подсох и сразу после пуска большие токи.ремень проскальзывал.сменил ремень и все прошло
А вот писк- это хуже подшипники сухие

Если скрип с интервалом в 1сек только на горячую - может ли быть виновным ремень ГРМ (пробег около 1.5тыс км БРТ но лежал в запасном колесе около 1.5-2лет)? - думал ролик ГРМ INA или помпа ТЗА заскрипели, снял в руках покрутил никакого криминала не обнаружил. Ослабил натяжение ремня, стало реже появляться. При скручивании ремня на 90гр появляется примерно схожий скрип в верхней части на шестерне. Прикупил новый ремень Gates усиленный типа из другого материала и помпу SKF - проверим.

ЗАчем было рассыпать гену, если его можно было просто отключить ремнем?

Откинь его и сразу станет понятно он или нет.

Ну вообще я так и сделал перед заменой подшипников...

Добавлено спустя 51 минуту 15 секунд:

Вот записал видео
https://youtu.be/lyAvz4aB_-E

BARS_
Пищит точно ремень, не подшипники. Значит:
1) Поднатяни его посильнее.
2) Посмотри, не цепляет ли он за что нибудь.

P.S. И ещё как-то нехорошо движок обороты набирает, как бы с пропусками. Надо б проинспектировать высоковольтную часть.

Увеличил натяжение, писк стал меньше, но не пропал. На неделе куплю новый ремень, послушаю. Заодно свечки поменяю. Спасибо за совет

Заменил ремень, теперь полная тишина, и прыгать из стороны в сторону перестал. Спасибо за помощь