не, никаких пикапов

А зачем тебе такие огромные машины?

Kirill111
высоко сидеть хочется и плевать на крыши пузотерок
газель не предлагать

А зачем высоко сидеть?

З.Ы. Подушку подложи

после туарега тахо это

Диско, раз уж таху не хочется
Больше нечего.

Ездил тут без пластика некоторое время, так как ждал катушки... А в пластике снятом как раз салонный фильтр... ну и днище скажу я вам без него. В ведре вонять сразу стало как то пылью и прочей херней, прям как в девятку садишься вонь такая. Как поставил все прошло... Хз как без салонника ездить можно.

сегодня с Макреем посмотрели один тахо - впечатления по состоянию двоякие. Надо в сервис гнать

таха проще будет, в кадилла это друго мотор, другая коробка и привод, в кадилловском 6,2 проблема с коленвалом, его гнет если тапку давить, в кадилле три трубки охлаждения акпп и что бих заменить надо разбирать морду, в тахе дви и снимаются снизу, менять по любому будешь.

но кадилла едет и управляется по другому, там другие настройки подвески, постоянный полный привод и двигатель мощней значительно, если платинум - там будет окуенный салон.

в нынешних реалиях кадилла еще и дешевле при покупке

кстати в Тахе блок чугунный в кадилле алюминевый, так к различиям.

смотри в первую очередь пневму и компрессор, жижу в заднем мосте и раздатке, там была у них проблема с износом шестерней, жижа должна быть чистой. смотри трубки охлаждения акпп, это слабое место у всех тах, смотри рулевую, я менял редуктор - раньше было не дорого, но сейчас с курсом х/з, смотли ЛКП в районе арок и на задней крышке, у тах слабое ЛКП, краска нанесена прям на металл без грунта, если выдвижные пороги - смотри что б был обработан механизм, они не ремонтируются, замена стоит как десять фар на туарег. Проверь провис дверей, они тяжелые, а крепления слабые, позже устранили, но на первых машинах есть такое. Проверь задний кондей. там трубки идут вдоль рамы, частенько травят фреон. Ну и самое главное что бы были читаемы номера на раме. без этого на учет не поставишь. по двиглу и коробке там проблем у них нет, единственное зависает дроссельная заслонка, ее надо чистить раз в два ТО, а так там все кондово и не ломается. Что еще... карданы, крестовины, мост - они шприцуются, проверь что бы технологические отверстия не были забиты, это покажет как прежний хозяин относился к машине.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:



до кадиллы надо дорасти, это не просто машина - это образ жизни, ее мало просто купить, ее надо еще и содержать

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

и еще - готовся к тому, что в тахе будет крайне куевый головной свет, немного лечится тюнинговыми фарами с ксеноном и ксенон в ПТФ, в покемоне по сравнению с тахой даже с линзами и ксеноном я сейчас езжу как днем.

Если тс пошел сливать тур после кражи фар и не платит за охраняемую парковку или каско- о какой кадиле может идти речь.? Выбор тс хюндай или киа соренто.

Перец
вот с порогами на той, что смотрели - жопа, один заезжает только с помощью пинка ногой, это настораживает весьма. По лкп вроде ок все в основном. Трубки АКПП сухие плюс у него стоит, как я понял с его слов, радиатор АКПП от рестайла. Двери закрываются ок, дроссель он менял, остальное только на подъемнике увидеть можно.

Вот наскока разные подходы к пониманию правильного автомобиля... Мне хватило 7 минут на заднем сидении тахи, чтобы понять, что это неедущий грузовик. От момента нажатия на газ то момента старта ну почти секунда проходит. На разгоне вибрации то ли колес сзади то ли кардана. Звучит мотор неплохо, правда. На холостых шепчет - это приятно. Дворники... Помните волгу? Вот там так же: еле-еле ползают по стеклу. Пороги не убираются сразу, щелкают уже в движении. По словах хозяина на скорости 120 начинает гудеть передний редуктор, быстрее и медленнее - гула нет. Фары уже тюненые - с кольцами а-ля ХХХ короче именно эту машину гнать на сервис и сильно торговаться. Хотя снаружи и по описанию ну прям шоколад в одеяле. Рекомендовал анрилу посмотреть ГЧ. правда он тоже не едет даж с мотором 5,2. Ну а на самом деле не ипсти моск и купить за лям новый мицу аутландер и спать спокойно.

Не хватит. Или адский барабанище будет. Даже кашкай от лимона уже

охраняемой парковки у нас в шаговой доступности нет, а каско на тур стоит 100+ тыс, и после кражи фар ты еще пару месяцев ездишь без них, пока тебя на ремонт загонят.

ок. принято.

А это называется надежный и кондовый? тут голову надо включать, а это уже не айс. Надежный и кондовый это замена жидкостей раз в год за 10 тысяч рублей и всё.

мазда 3

чероки срт надо брать, дело верное
а все эти тахи какахи, для нигеров с цепями

Мдааа

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:


после тура то да.

А куда ездить то на Тахе? путешествовать только платя налог в цену отдыха в анапе

да уж...ну и гемор

ну давайте, советчики, предложите мне что-то после туарега? надежное по вашему мнению. Бюджет 1.1 верхний край