А почему лолегархи без вертолёта мучаются?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Adaptechnic™
# 19 Декабря 2015 15:35



всего 38 тыщ стоит, у некоторых тачка дороже.

http://agat-avia.com/mosquito
rg-45
# 19 Декабря 2015 15:42
Adaptechnic™ писал(а):


А почему лолегархи без вертолёта мучаются?


потому что законодательство ацкое.
viper31
# 19 Декабря 2015 15:44
Adaptechnic™ писал(а):

всего 38 тыщ стоит, у некоторых тачка дороже.


Ты так пишешь как будто у могучи три бабули.
Аццкей Ездун
# 19 Декабря 2015 15:50
Опух чтоле вирталёд 38 тыщ..? Да у него одна лопасть несущего винта (не китайская), рассчитанная по-честному хотя бы на радиально-осевые нагрузки будет стоить как 180 топовых айфонов..
majorboy
# 19 Декабря 2015 15:57
Главное куда на нем приземлился. Подозреваю что там где есть посадочная площадка, среднего лолегарха крепкого хозяйственника никто не ждет facepalm
FHR
# 19 Декабря 2015 16:12
его порывом ветра снесет. сколько мест в нем?
poliman
# 19 Декабря 2015 16:22
яп купил
zett
# 19 Декабря 2015 16:29
Adaptechnic™ писал(а):

всего 38 тыщ стоит, у некоторых тачка дороже

Это кит в пендосне столько стОит.
Доставка растаможка сборка получение СЛГ и прочее и прочее.
В итоге вылезет тыщ под сто. supercool
FHR
# 19 Декабря 2015 16:31
rus71 писал(а):

мотодельтаплан бюджетнее будет для полётов на дачу Smile


ога чтобы на лэп уипаться или ворону. там маневрености мало.
Ahmet99
# 19 Декабря 2015 17:44
если на карбе то надо брать! С инжектором намучаешься - пока датчики по кругу не сменишь не взлетит. А а на карбе подсос на себя и пошёл! На карбе only! hehe
Adaptechnic™
# 19 Декабря 2015 19:13
во-первых приземляться туда где нет деревьев и песка. нафик площадки бетонные, самолёт штоле? lol1
Во вторых чо там растаможка то, прям так много денег стоит за КИТ набор? копейки lol1
Ну и ... с радиоуправляемыми балуетесь, а тут сами полетать сможете. Это ж крутотень нифьипучая!
Аццкей Ездун писал(а):

рассчитанная по-честному хотя бы на радиально-осевые нагрузки будет стоить как 180 топовых айфонов..


ага, так и запишем, вертолёт Робинсон
Цитата:

Стоимость вертолетов серии Clipper от 370 000 $

стоит как два винта facepalm
ябывдвзял, если бы тыщ так 300-400 в месяц зарабатывал supercool
Zibnow
# 19 Декабря 2015 19:14
У нас машину то ставить не куда, а это ведро куда парковать?
poliman
# 19 Декабря 2015 19:18
Zibnow писал(а):

У нас машину то ставить не куда, а это ведро куда парковать?





чо как маленький? facepalm
Adaptechnic™
# 19 Декабря 2015 19:24
а к тому киту дверцы заказать умельцам как нефиг делать, будет закрытый. заипца Good
Zibnow
# 19 Декабря 2015 19:28
poliman писал(а):

чо как маленький?


Ну если дальше соседнего колхоза не летать, то проканает. А если в город потребуеццо, там куда ? На крышу, как карлсон?

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Вот почему медвепуты не юзают подобную технику, а перекрывают полмацвы, вот это не понятно.
Перец
# 19 Декабря 2015 19:46
Регистрация стоит порядка 300 тыс. рублей, КАСКО – 1,8% в год от стоимости, плюс налог на лошадиные силы. Осмотр сертифицированным специалистом вертолёта каждые 50 летных часов, с записью в журнале эксплуатации, каждые 2,2 тыс. летных часов капремонт двигателя, если не делать, то инспектор Ространснадзора запретит эксплуатацию. Стоимость авиационного топлива овер 100 руб за литр.

Плюс права, что б получить - обязательные курсы – порядка миллиона рублей. После курсов экзамены в Росавиации, потом права лётчика-любителя с правом пилотирования вертолёта.

ну про само движение - у нас три зоны воздушного пространства А для большой авиации, С для малой авиации с уведомлением диспетчеров и G, там можно просто летать. Посему маршрут надо прокладывать заранее и зоной G врятли удастся обойтись, она мало где есть, в основном в малонаселенных частях, в первую не пустят, а во второй еще надо будет платить аэродромным службам за диспетчерское сопровождение.
SDRIVER
# 19 Декабря 2015 20:01
Перец писал(а):

Регистрация стоит порядка 300 тыс. рублей, КАСКО – 1,8% в год от стоимости, плюс налог на лошадиные силы. Осмотр сертифицированным специалистом вертолёта каждые 50 летных часов, с записью в журнале эксплуатации, каждые 2,2 тыс. летных часов капремонт двигателя, если не делать, то инспектор Ространснадзора запретит эксплуатацию. Стоимость авиационного топлива овер 100 руб за литр.

Плюс права, что б получить - обязательные курсы – порядка миллиона рублей. После курсов экзамены в Росавиации, потом права лётчика-любителя с правом пилотирования вертолёта.

ну про само движение - у нас три зоны воздушного пространства А для большой авиации, С для малой авиации с уведомлением диспетчеров и G, там можно просто летать. Посему маршрут надо прокладывать заранее и зоной G врятли удастся обойтись, она мало где есть, в основном в малонаселенных частях, в первую не пустят, а во второй еще надо будет платить аэродромным службам за диспетчерское сопровождение.

У нас летают нелегально, всем похъ
FHR
# 19 Декабря 2015 20:08
Перец писал(а):

. Стоимость авиационного топлива овер 100 руб за литр



Пелиман виски дешевле жрет, Карл Smile а где в прайск антиобледенительная обработка. Зп летчика. тк сам с бодуна. оплата то? или на одном крыле?
zett
# 19 Декабря 2015 20:14
Перец писал(а):

Стоимость авиационного топлива овер 100 руб за литр.

Смотреть надо, не факт что им 100LL нужен.
Наши ротаксы кушают автомобильный 95-й, на который они собственно и рассчитаны.
Перец
# 19 Декабря 2015 20:23
SDRIVER писал(а):

У нас летают нелегально, всем похъ



ну до первой высоковольтки Pardon

Добавлено спустя 47 секунд:

zett писал(а):

Смотреть надо, не факт что им 100LL нужен.
Наши ротаксы кушают автомобильный 95-й, на который они собственно и рассчитаны.



там в смете расходов это не самое страшное
SDRIVER
# 19 Декабря 2015 20:25
Перец писал(а):

SDRIVER писал(а):

У нас летают нелегально, всем похъ



ну до первой высоковольтки Pardon

А у же был случай, года два или три назад, бухие в высоковольтку прилетели, разбились.
Особо ничего не изменилось, как летали так и летают.
Перец
# 19 Декабря 2015 20:27
SDRIVER писал(а):

А у же был случай, года два или три назад, бухие в высоковольтку прилетели, разбились.
Особо ничего не изменилось, как летали так и летают.



таких случаев полно, вот когда епнутся на людей или крышу частного дома, будет веселей или под заходящий на посадку самолет попадут, но в любом случае вина будет только их
Adaptechnic™
# 19 Декабря 2015 20:28
Перец писал(а):

там в смете расходов это не самое страшное


да да! Если движек сраненький стоит даже на одноместном МЛА, то там всё из золота сделано! facepalm
Перец
# 19 Декабря 2015 20:29
в подмосковье выпиливают таких, у тещи бывшей в деревне мотодельтопланериты тусовались, взяли всех оптом, технику конфисковали, им штрафы конские выписали
Adaptechnic™
# 19 Декабря 2015 20:30
если БП настанет, можно оперативненько сипать куда подальше от города gpn
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •