Проблема заключается в следующем!
1. Включаю зажигание нажимаю на штуцер в рампе а давления нет только псик и все!
2. Открутил обратку вкл зажигание а бензин полился!
3. Менял бензанасос на бош но смутило что запорный клапан был в выходном штуцере не как не закрепленный тоесть резиночка на иголку просто валялся в шуцере
4. машина плохо заводится тоесть схатит заглохнет и так 3-4 раза потом заводится едит отлично
5. на заведенной машине если нажать на штуцер то давление с рапы бешенное.
Вопрос РДТ перепускает или насос подделка? можт комуто попадались такие насосы можт так и должно быть?????

ИМХО
1. При вкл. зажигания без прокрутки КВ насос запускается на несколько секунд. Пока дойдёшь до штуцера-давление падает. Не держит обратный клапан в насосе- см. пункт 3.
2. Насос то качает, хоть и не долго. Вот и полился.,
5. Это не баг, это фича. Насос то качает постоянно.

Добавлено спустя 12 минут 26 секунд:

А вообще то давление надо манометром, а не пальцем мерить.

Kogor
а после сброса питания вообще запускается только после сигнала на эбу с дпкв.

1973qwert
Не знал, но в данном случае это не принципиально.