Как вы ездите? вопрос тем кто живёт на севере, короче всем!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Eddi
# 05 Января 2016 22:23
Хорошо что у нас сильные морозы редкость, в -30 я даже подходить к машине не буду, проще на маршрутку прыгнуть. Мне машину если что за свои чинить, нафиг надо такие покатушки.
viper31
# 05 Января 2016 22:26
Ahmet99 писал(а):

завожу с нажатой сцепой! когда уже раскрутила до 3000 тыщ, отпускаю резко педаль и она глохнет hehe

Так-то ничего с ней делать не буду, скоро морозы рассосутся, огород городить смысла нет особо - само пройдёт!


DNKDNK
# 05 Января 2016 22:39
Да, забыл. Классная штука - предпусковая зарядка (это если есть 220 и недоверие к аккуму. Сам не верил, но купил.) Минут 15 подзаряжаешь конским током, ампер 20, а потом крутишь, не отключая зарядку. Реально, очень помогает. Понятно, что аккуму это жизни не добавляет, но работает. Ситуации ведь разные бывают по жизни Pardon
Darth
# 05 Января 2016 22:41
карб против инжа в мороз - это полное дерьмо-с bboyan
VL121
# 05 Января 2016 22:45
Jump-стартеры Wink
http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/12/22/615442-chto-takoe-jumpstarter-i-zachem-on-nuzhen-v-mashine.html
Лежандр
# 05 Января 2016 22:48
Ahmet99 писал(а):

завожу с нажатой сцепой! когда уже раскрутила до 3000 тыщ, отпускаю резко педаль и она глохнет hehe



Вот познакомь меня с тем бараном, который тебя учил сцепление резко отпускать, хочу в глаза ему посмотреть.. 63 Только плавно, чуешь глохнет - опять выжми. Good
Цифра
# 05 Января 2016 22:50
Eddi писал(а):

Хорошо что у нас сильные морозы редкость, в -30 я даже подходить к машине не буду, проще на маршрутку прыгнуть. Мне машину если что за свои чинить, нафиг надо такие покатушки.


Ну в -30 еще можно ездить. А ниже тоже нафиг, катнешься так разок другой, тачка потом начнет через все сальники ссаться.
genek163
# 05 Января 2016 22:56
Самый прикол это в мороз выезжаешь и как на табуретке стойки как арматура hehe
Alexandr008
# 05 Января 2016 22:59
Была 5ка карбовая. В - 33 норм заводилась после ночи. Масло было то ли лукойл то ли роснефть 10-40
Darth
# 05 Января 2016 22:59
Ahmet99 писал(а):

когда уже раскрутила до 3000 тыщ, отпускаю резко педаль




63 63
Michail_09
# 05 Января 2016 23:02
Ahmet99 писал(а):

короче, -22 заводится и хз, вспышки в цилиндрах такие вялые, что не хватает мощщи прокрутить движок и оно замирает,


Такаяже хрень была на карбе - при морозах ниже -20 бодрое вращение стартера + вялые вспышки = хрен заведешь.
Выходил из ситуации тем, что запитывал зажигание от аккумулятора шуруповерта, стартер вращался штатной АКБ - машина заводилась всегда.
Dangerous
# 05 Января 2016 23:07
Завожу в любой мороз с полоборота,
масло синь 5/50, рекорд -38,жаль
креокамеры нет ябы поэксперементировал.
supercool
Wanderlust
# 05 Января 2016 23:42
Ahmet99 писал(а):

короче, -22 заводится и хз, вспышки в цилиндрах такие вялые, что не хватает мощщи прокрутить движок и оно замирает,
типа надо раскручивать движку со включенным стартером, тогда норм. hehe

В коропке лукойль-полусинь, там передачу не включить, если бы тросовые были коробки, то тросам писта!
Хз как в россии ездят, -22 там считается типа потеплело, а моя тачка вот-вот встанет.
Как вы там ездите вообще? hehe


Бывшая моя Самара заводилась в -32. При плазменной сушке свечей заводилась гораздо легче. Если консистентные смазки в -20 превращаются в пластилин а то и в пластик, чего вы ждёте от импорта? Да, в роликах ГРМ тоже дервенеет смазка. Надо проверять, хотя бы в -18 в холодильнике, что бы хоть "сметаной" была.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

В -20 чуть погонял аккумулятор и подцепил нагрузочную вилку: 150А при 9 вольтах. Оценка "leak", но ещё не "bad". Почти 5 лет и 85 ткм батарейке.
Victkh
# 05 Января 2016 23:51
Нормальная исправная машина заводится до -30 вообще без проблем - пара прокрутов и движок уже работает. А холоднее в Питере и не бывает почти никогда.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Я кстати пассат заводил в области как то в -37, аккум крутил тяжеловато, но завелось так же быстро, как и в -5
Яков_Лещ
# 05 Января 2016 23:55
hakim11 писал(а):

бумерообразные типа х5 в -20 уже стоят кукуют часто



+740, у нас собачья площадка рядом со стоянкой, мужик пару лет подряд зимой запускал дизельный Х5 с помощью переносной АКБ, типа ранца с проводами. Smile
Восьмеркин
# 05 Января 2016 23:57
viper31 писал(а):

Чини ведро facepalm


Очень странно низкая частота вращения для такой температуры, должна быть около 1500, а тут как на прогретой хх.
Яков_Лещ
# 05 Января 2016 23:59
Darth писал(а):

Ahmet99 писал(а):

когда уже раскрутила до 3000 тыщ, отпускаю резко педаль




63 63



Х.з., я никогда внимания не обращал, Ровер так и делает примерно, автоматически. Сперва оборотов накидывает, потом, по мере прогрева, сбрасывает. Ща вот только выходил, обметал, запускал. Запуск - еле-еле, но схватил мотор уверенно, АКБ у меня, получается, дepьмо. cry
Восьмеркин
# 06 Января 2016 00:01
с лета был недозаряжен акб, в итоге в -18 не завелась, позор моим сединам. Кароче зарядил и терь на ночь снимаю акум до дому, утром ставлю и не поверите: независимо от морозов вращает как летом, т.е. не столь важно масло как незамерзший акум Good
алекс спб
# 06 Января 2016 00:04
-17 утром завелась как летом
Акк 90 ач рулит pst
Завтра - 26 обещают .проверим- с
Гомер Симпсон
# 06 Января 2016 00:05
Цифра писал(а):

Ahmet99
Карб в мороз имхо проще завести. Я классику в -35 заводил и ничего.


кстати, да.
когда была девятка карбовая (двигатель был 083), то в сильные морозы (ниже -35) прыскал из баллончика в карбюратор жидкость, типа "зимний старт" supercool
Тут главное, чтобы аккум смог коленвал бодро секунды две покрутить, а всё остальное - мелочи жизни hehe

мой рекорд был по заведению двигателя при -43 градусов после пары дней стояния на ветру Razz
Восьмеркин
# 06 Января 2016 00:07
Гомер Симпсон писал(а):

Цифра писал(а):

Ahmet99
Карб в мороз имхо проще завести. Я классику в -35 заводил и ничего.


кстати, да.
когда была девятка карбовая (двигатель был 083), то в сильные морозы (ниже -35) прыскал из баллончика в карбюратор жидкость, типа "зимний старт" supercool
Тут главное, чтобы аккум смог коленвал бодро секунды две покрутить, а всё остальное - мелочи жизни hehe


Ага, если перелил чутка,то всё буяришь пехом 63
Гомер Симпсон
# 06 Января 2016 00:10
Восьмеркин писал(а):

Ага, если перелил чутка,то всё буяришь пехом 63


это точно supercool
помню, как выкручивал свечи, прокаливал их, и снова танцевал с бубном ROFL
Яков_Лещ
# 06 Января 2016 00:15
Гомер Симпсон писал(а):

Восьмеркин писал(а):

Ага, если перелил чутка,то всё буяришь пехом 63


это точно supercool



Вот х.з., я давеча поставил криво, ЭБН не цеплял подонки, ну, дай-ка, думаю, попробую на газу пустить, в аварийном режиме, так - схватывала, даже пытался двигатель работать, были вспышки, то-сё, но не в -20 же, фантастика... Pardon

Столкнул с бордюра, ЭБН засосал бензин, и моментально мотор заработал, выплюнув жидкий газ в выхлопную трубу. Good
Поршеньковский
# 06 Января 2016 00:15
FHR писал(а):

новый 65Ач


Вот госпада. Это лохоразвод
Акк измеряется в сантиметрах и килограммах
65 типа ачей этотеже 24 см, такой же как и 55
нужно 27 см, 29см....
Adaptechnic™
# 06 Января 2016 00:33
ТС, могу помочь с покупкой нового авто! Drinks or Beer
Подскажу наилучшийвариант. supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •