Adaptechnic™
бодрый сарайко с молнией?

гранту

Вот это точно, , особенно когда спина больная

Норильск. -64 на улице:



а вы тут про -23 говорите

жесть какая

-25 ерунда, даже с 3-хлетним аккумулятором, который и в ноль разряжали, и до льда замораживали...

Хорошо когда стоит заводской аккум на 60 А/ч и всего 3 мааааленьких поршенька До -20 вообще не тревожусь как-то.

Как ездите,как ездите.
Молча.

В норильске -20, фото за какой год

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Норильск Абсолютный минимум, °C −53,1 ясно еще и фотка фуфло

давайте южнее сместимся,
короче, старое корыто уверенно завелось в питере в -24,
а то что там движок работает только при положении "стартер" походу потому что
замок замерзает и там контакты не отходят? Ведь может быть?


И ещё такой момент, в тачке холодно, обычно -3, а если долго кататься (полчаса, например), то прогревается градусов до 10 тепла. При этом дует чуть тёплый из печка,
а до похолодания жарило норм, т.е. -20 она не нагревает до +40 (выше температуры тела).
Так-то понятно что через щели всё тепло уходит, но вот печка чуть теплее дует и всё, нет ташкента

Где контрольный термометр?

Прикол блин! На астре на приборке ЖК дисплейчик посредине, между другими приборами. ЖК - это наверное потому что дешевле и чтобы надёжней. Но в минус 25 градусов для смены картинки уходит 5 секунд. ПЯТЬ! Забавно когда уже на чутка прогретой машине в движении меняются цифири скорости на этом экранчике. В то время как и на холодной цветной центральный дисплей отображает картинку нормально.

O150rus
а оконный термометр за ободком руля, ракурс такой. С места водителя оба термометра в поле зрения, всё под контролем

Adaptechnic™
Сколько твоему опелю уже? Может это возрастное?

да уже старый, больше года

Adaptechnic™
Турба норм сейчас заводится? там степень сжатия ниже чем на обычных тачках, турбина ещё не дует и поэтому температуры нет, я так смотрю там сложнее чем на карбе стартануть. Норм?

обычно ... скажем почти секунда до подхвата, при минус 18 полторы, а сегодня 25 - 2-2.5 секунды.

Минус 25. Не крутит.Неделю машина стоит на улице, плюс я в этот раз забыл подзарядить перед зимой. Занёс АКБ домой, корпус покрылся конденсатом и замёрз. Два часа во льду стоял аккум, пока отогрелся.аккумулятор холода какой-то. Электролит сразу проверил-жидкий был. Напруга 14.6 кажет.Завтра 28 обещают, посмотрим как заведется, обычно с тёплым АКБ бодрннько так крутит.

Tymur
а чего за машина то?

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

а ваще
я понимаю дотерпеть до того что аккум вот так сдохнет. Я тогда пошёл и купил новый. Но иматься с ним реанимировать и прочие танцы с бубном это уж совсем нищебродство

Adaptechnic™
Так она родимая же. Гранта АКПП.

Tymur
тогда вопрос не праздный - сколько лет? аккумулятору?

Добавлено спустя 19 секунд:

и масло какое? 10?

Да не сдох он(АКБ) ещё, чета с него все амперы вытянуло за неделю, сигналка возможно. А так то режим у нее нехороший, я по неделям на вахте, авто стоит, а надоже каждый день гонять.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

АКБ май 2013, масло мобил синь 5

у меня на классиках вопрос с заводом, точнее незаводом, возникал только когда акум сдох окончательно. Случаи когда гена дохнул не в счёт, это летом было ))
И масло кстати летнее полусинь
Бывало начинает прокручивать так нехотя, оборота 1 в секунду Подожду, опять покручу. И ничо, заводилась

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

а ну да, у меня тоже утечка была, постоит и аля улю. Но так как ездил часто, не успевал полностью разрядиться. Забил на проблему. PS это всё на классиках, старых и гнилых.

Прикол. Ключ повернул, не крутит, я Бах ногой по сцеплению, а куйтам, нет педали

Добавлено спустя 32 секунды:

терминатора вторую часть смотрел??

А че терминатор? Жидкий который. Смотрел.