решил убрать катализатор, думал там эта сетчатаю беда легко выбивается , ничего подобного, короче промучался я сним пару часов и решил в итоге отрезать с одного края выбить и затем заварить ,так и сделал , но вот после установки пустого уже корпуса катализатора на месте стыковки штанов и катализатора сечет выхлопной газ, как и чем уплотнить место стыковки , если учесть что место это сильно нагревается, кто имел опыт подскажите?

Иван23rus, есть специальные герметики для выхлопной системы, один раз намазал и забыл, но лучше разобрать, промазать все соединения собрать, и забыть о секущей выхлопной до ее замены.

"Иван23rus" а зачем всё это? Не хочешь нейтрализатор пожалуйста в магазинах есть труба-вставка, обычная железная труба с крепежом как у нейтрализатора, полная взаимозаменяемость, а ты целую историю затеял.

не хочу тратится на трубу вставку поехал узнал она у нас порядка 700-800р стоит, елси есть возможнсть бесплатно проделать все эти манипуляции почему нет, а вот насчет герметика это спасибо щас поеду в магазин поспрашиваю!!!

Да там прокладки специальные стоят, продаются там же, где каты и трубы-вставки, стоят копейки

Если в Краснодаре, там трубы-вставки по триста рублей на авторынке

все спасибо за советы , купил в магазине цемент для глушителей 80р промазал стыки , воздух перестал сечь через щели.

Повезло, я тоже герметиком промазал между штанами и катализатором на этой неделе, так вот вчера опять "прорвало".

А перед этим купил комплект крепления (2 болта+2 пружинки+прокладка = 150р) так вот прокладка помогла тоже ненадолго, из какогото состава, что прижигается к металическим частям. К сожалению отдельно она не продается, а то запихнул бы туда штуки 2