Маленький вопросик=) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

tolik

На форуме 19 лет Сообщения: 435 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2109,21124

# 18 Май 2006 22:20

Вопщем у меня 21124 у бати 21104.Вопрос в следующем.Когда на моей авто врубается вентилятор радиатора и если ее в этот момент заглушить то карлсон отрубается сразу после выключения зажигания.А у отца при тех же манипуляциях карлсон продолжает крутить даже уже на заглушенном авто.Собсна где тут собака зарыта?

З.Ы.Так в принципе пофиг,но из теории извесно ,что когда движок глушишь он не сразу начинает остывать, а даже греется еще какое то время-можно даже закипеть.Просто не удобно сидеть в авто и ждать пока карлсон отработает :grin:

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 18 Май 2006 23:30

tolik писал(а):

Просто не удобно сидеть в авто и ждать пока карлсон отработает :grin:

OFF Если всё исправно, то поработает он секунд двадцать после выключения зажигания да и остановится сам.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 18 Май 2006 23:34

У меня тоже так. Зажигание выключил а карлсон работаает еще некоторое время. И зачем сидеть в авто и ждать когда он выключится, он это и без вас сделает.

surik93i

На форуме 20 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193,солярис, 2115, рио Х

# 18 Май 2006 23:48

а у иномарок несколько минут может крутить

tolik

На форуме 19 лет Сообщения: 435 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2109,21124

# 19 Май 2006 00:12

Нет ребят вы не прально поняли,или я плохо объяснил Smile

В том то и дело что у меня он не работает при выключенном зажигании,а у отца работает.И мне приходится сидеть в авто с заведенной движкой и ждать пока карлсон отработает,а если я выключу зажигание то и вентилятор сразу остановиться.Вот я и думаю или у меня контоллер такой(7.9.7)где не поддерживается такая фича(работа карлсона при заглушенном двигателе),или не испавно может что-то...Ну не знаю как еще объяснить Smile

ами

На форуме 18 лет Сообщения: 1244 Откуда: Нижний Новгород Авто: Honda Civic VIII седан + Хундай Туссан 2,0 АТ

# 19 Май 2006 00:53

кстати вредно глушить мафынку пока вентилятор работает, или это чистый пи..дешь?

tolik

На форуме 19 лет Сообщения: 435 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2109,21124

# 19 Май 2006 01:16

Если вентилятор работает после заглушки машины то не вредно.А если как у меня-ветилятор отключается вместе с двигателем-то лучше подождать пока полностью отработает и остудит двигатель,а потом только глушить.

Последний раз редактировалось: tolik (19 Май 2006 03:26), всего редактировалось 1 раз

ами

На форуме 18 лет Сообщения: 1244 Откуда: Нижний Новгород Авто: Honda Civic VIII седан + Хундай Туссан 2,0 АТ

# 19 Май 2006 01:39

у меня он работает секунд 5-6

Petrov_kamensk

На форуме 20 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 19 Май 2006 06:24

это зависит от режима работы контроллера, и наверное от версии прошивки может зависить, время жизни после поворота ключа определяется не карлсоном а необходимостью подготовки контроллера в следующему пуску, на разных блоках может чуть отличатся.
разрешение на включение карлсона дает блок, но в выключеном состоянии он не мониторит ДТД.

бесполезно ждать, двигатель выключил Т поднилать в термостате из за еще нагретого блока и недостаточной циркуляции после остановки помпы, если зажигание включить то вентилятор сработает, но цикруляции то больше не станет. только естественная за счет разницы температур.

ps видимо решили что не критично.

Canopus

На форуме 21 лет Сообщения: 1230 Откуда: г. Екатеринбург Авто: Kuga II

# 19 Май 2006 06:35

Не выключать вентилятор после выключения зажигания это фича бошевского контроллера, на старых точно ( типа 1.5.4) на новых не знаю.

Bam86

На форуме 19 лет Сообщения: 275 Откуда: Ханты-Мансийск Авто: ВАЗ 21103 2003г.в.

# 19 Май 2006 07:12

Canopus писал(а):

Не выключать вентилятор после выключения зажигания это фича бошевского контроллера, на старых точно ( типа 1.5.4) на новых не знаю.

На Январе 5.1 тоже не выключается при выключеном зажигании, прошивка J5V05N35...

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 19 Май 2006 07:35

tolik писал(а):

И мне приходится сидеть в авто с заведенной движкой и ждать пока карлсон отработает

Всё правильно делаешь, я также делаю хоть у меня он и отключается где-то через сек.40-минутку... Пока двиг работает, жидкость циркулирует и лучше охлаждает... Но конечно, даже когда винт выключится и мы глушим двиги... там всё-равно возрастает температура, но хочется надеяться что не критично... :-D занимаемся самообманом, потому, что нам так спокойнее... :-D

xta

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: Chelyabinsk Авто: 21101 8V 2005г.

# 19 Май 2006 07:43

А меня такая же фигня, карлсон выключается сразу как заглушил двигатель. ВАЗ 21101 8v 1,6. 2005. контролер bosh 7.9.7

tolik

На форуме 19 лет Сообщения: 435 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2109,21124

# 19 Май 2006 09:03

Вот и у меня бош 7.9.7 а у бати Январь 7.2.Помоему я понял где тут собака порылась... :grin:

Zippy

На форуме 20 лет Сообщения: 42 Откуда: Оренбург

# 19 Май 2006 09:16

у меня карбюратор и таже не отключается после выключения зажигания

tatauto1

На форуме 19 лет Сообщения: 400 Откуда: Казань

# 19 Май 2006 09:26

При езде особенно на высоких оборотах при остановке вредно сразу выключать двигатель. Прикиньте какая там температура, а тосол е двигателя через несколько секунд вентилятор врубается и через секунд 5-10 вырубается опять.
А на иномарках турбированых особенно вообще рекомендуется при остановке постоять с включенным двигателем. Также в целях нормализования температуры.

tolik

На форуме 19 лет Сообщения: 435 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2109,21124

# 19 Май 2006 09:40

tatauto1 писал(а):

А на иномарках турбированых особенно вообще рекомендуется

Я бы добавил, что не рекомендуется,а обязательно!Не даром ведь турботаймер изобрели Smile

gen

На форуме 18 лет Сообщения: 115 Откуда: Новосибирск Авто: RAV4

# 19 Май 2006 11:01

Вчера аналогично. На работу приехал машину на автозавод поставил выхожу как пологается двиган еще работает, дверь закрываю двиган глохнет, а вентилятор крутит секунд 6. Думал что типа реле какое залипло а оказывается фича такая. Контролер Январь 7.2 (автел) прошивка не знаю какая

play

На форуме 19 лет Сообщения: 370 Откуда: Тамбов

# 19 Май 2006 11:39

7.9.7, вырубается всё сразу...

значит, советуете ждать, когда вентиолятор остудит двигатель, а тока потом глушить авто?

Artem36

На форуме 18 лет Сообщения: 376 Откуда: Клин Авто: Приора

# 19 Май 2006 12:01

Охренеть. Я тут спрашивал как определить марку контроллера по поведению машины - хрен кто чё толком ответил. Я так думаю, что все таки можно это сделать. Вот к примеру еще один признак - выключение вентилятора.

Чуйко Александр

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2110

# 19 Май 2006 12:03

У меня ввобще карбовый двигатель, машинка 1997 года и карлсон не выключается при выключении зажигания....

Tchuba

На форуме 19 лет Сообщения: 642 Откуда: MSK-юг Авто: CS:IGGA-177RUS-[LOL]

# 19 Май 2006 15:30

tolik писал(а):

Нет ребят вы не прально поняли,или я плохо объяснил Smile В том то и дело что у меня он не работает при выключенном зажигании,а у отца работает.И мне приходится сидеть в авто с заведенной движкой и ждать пока карлсон отработает,а если я выключу зажигание то и вентилятор сразу остановиться.Вот я и думаю или у меня контоллер такой(7.9.7)где не поддерживается такая фича(работа карлсона при заглушенном двигателе),или не испавно может что-то...Ну не знаю как еще объяснить Smile

вобщем все правильно делаешь. если он у тебя отрубается сразу же после выключения зажигания, то сиди и жди когда карлсон долетается, так как это делали раньше на карбюраторных. причину здесь называли - движок может закипеть даже если его заглушили.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ