Не доволен дизелем - Кофейня и курилка

Ahmet99

На форуме 14 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 09 Января 2016 23:34

Вот это история!

Цитата:

29 сентября 1913 года Рудольф Дизель отправился из Антверпена на борту парохода «Дрезден» в Лондон на открытие нового завода британской компании Consolidated Diesel Manufacturing Co, которая производила двигатели его конструкции. Однако в журнале регистрации парохода пассажира по фамилии «Дизель» зарегистрировано не было. Рудольф, казалось, был в хорошем настроении, однако, после того, как вечером отправился в свою каюту, его больше никто не видел (наутро каюта Дизеля была обнаружена пустой, а на палубе нашли лишь его плащ и шляпу). На следующий день бельгийские рыбаки выловили в море тело хорошо одетого мужчины. Из-за начавшейся бури они не смогли доставить утопленника в порт, и сбросили тело в море, предварительно сняв с него перстни.

Дизели походу прокляты hehe

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 09 Января 2016 23:38

Ahmet99 писал(а):

П работаю, там никакой мороз не страшен! hehe
Не, реально карб все дизельные тачки объедет по такой погоде, как вы ездить собрались на дизеле? hehe

просто ездим, стараемся не думать о плохом. помогает hehe

:lol1

На форуме 15 лет Сообщения: 628 Откуда: ватник из Самары Авто: Беспонтовый буржуйский сааб и ласточка пятнашечка

# 09 Января 2016 23:48

SDRIVER писал(а):

писал(а):

Сейчас гибкие нагревательные элементы купить можно, ленточные и какие хочешь. Ленточные на магистрали, сверху трубчатым спленом замотать, или как там его, который кондиционерщики юзают, на бак тоже налепить не проблема. По идее пару часов под машиной на эстакаде повозиться, ну плюс с проводкой и кнопочками, все на второй акум вывести, его через устройство развязки подключить можно. Пришел с утра, его помучил подогревая,и с основного завёлся. Это моё дрочево, если б дизель был, но я не хочу. Но раз уж кто купил, так ипитесь...

можно сделать проще. Просто заправиться нормальной солярой и все

можно, но мне всё экстремальные ситуациии покоя не дают, типа как в той теме орск-рянбурх. Вот уехал ты куй знает куда, а там мороз под 40 и ниже шарахнул. Вроде как зимняя то уже не очень канает для такой жести. Это эе не вокруг своего колхоза ездить

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 09 Января 2016 23:54

писал(а):

SDRIVER писал(а):

писал(а):

Сейчас гибкие нагревательные элементы купить можно, ленточные и какие хочешь. Ленточные на магистрали, сверху трубчатым спленом замотать, или как там его, который кондиционерщики юзают, на бак тоже налепить не проблема. По идее пару часов под машиной на эстакаде повозиться, ну плюс с проводкой и кнопочками, все на второй акум вывести, его через устройство развязки подключить можно. Пришел с утра, его помучил подогревая,и с основного завёлся. Это моё дрочево, если б дизель был, но я не хочу. Но раз уж кто купил, так ипитесь...

можно сделать проще. Просто заправиться нормальной солярой и все

можно, но мне всё экстремальные ситуациии покоя не дают, типа как в той теме орск-рянбурх. Вот уехал ты *** знает куда, а там мороз под 40 и ниже шарахнул. Вроде как зимняя то уже не очень канает для такой жести. Это эе не вокруг своего колхоза ездить

ну есть проверенный вариант 100%. Сиди дома

rezident

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 10 Января 2016 01:40

Гараж и тепловая пушка наверно решает проблемы.

:lol1

На форуме 15 лет Сообщения: 628 Откуда: ватник из Самары Авто: Беспонтовый буржуйский сааб и ласточка пятнашечка

# 10 Января 2016 02:12

SDRIVER
facepalm

а если ты работаешь на дизеле? Вот что у тебя за ответ то? Тебе добежать то через поле два ага, и жoпа толи на диване, толи срёт на лоле, что однокерственно, а если работа располагает к поездкам, пусть даже по области?

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 10 Января 2016 10:17

писал(а):

SDRIVER
facepalm а если ты работаешь на дизеле? Вот что у тебя за ответ то? Тебе добежать то через поле два ага, и жoпа толи на диване, толи срёт на лоле, что однокерственно, а если работа располагает к поездкам, пусть даже по области?

езжу на дизеле и между областями, вчера только 400 км отмахнул, пока все норм. До нг ехал по трассе местами -26 было

Детрит

На форуме 12 лет Сообщения: 7 Откуда: Южный Урал Авто: сараище

# 10 Января 2016 10:28

писал(а):

мороз под 40 и ниже шарахнул

Наверно, надо быть гением, чтоб в такой мороз дизель глушить.
По забжу, обязательная замена фильтров + доливка теплого керосина в бак. А дальше действовать по ситуации.

Ahmet99

На форуме 14 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 10 Января 2016 11:24

Детрит
Фильтры на выброс чтоли?

Вообще погода обнадёжывает, -21!
Одену-ка я 2 штанов, это же дизель! hehe

Hans11

На форуме 18 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 10 Января 2016 11:34

Неделю назад попал с дизелем. Машинко, правда завелась без проблем, а предпусковая вебаста замерзла. Пришлось около 2400р вывалить за сброс ошибки.

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18535 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 340ткм

# 10 Января 2016 11:44

ТГФ в соляру добавить, слить с фильтров.

Ahmet99

На форуме 14 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 10 Января 2016 12:17

Короче, дизель походу норм тачка, потому что кореш звонил, говорит
аккум зарядил, только ключ показал и она завелась!

Парафин обратно из фильтра растворился при -21 и всё норм? hehe

Acquirer

На форуме 20 лет Сообщения: 1824 Откуда: Москва

# 10 Января 2016 12:20

Hans11 писал(а):

Неделю назад попал с дизелем. Машинко, правда завелась без проблем, а предпусковая вебаста замерзла. Пришлось около 2400р вывалить за сброс ошибки.

У многих решается сбросом клеммы с аккума на 5 минут.

Чапай

На форуме 16 лет Сообщения: 729 Откуда: Гаражный кооператив № 69 Авто: BMW X5 3.0 e70, 247 т. км.

# 10 Января 2016 12:54

Проблема только в топливе, заливайте только качественное, на проверенных фирменных заправках, и проблем вообще никогда не будет.

Зачем экономить 2-3 рубля на литре, а потом тратить в тысячи раз больше вызывая тепловую пушку, или таская машину в теплый бокс ?

Вы же теряете гораздо больше времени и денег, а если работаете на машине, то вообще нет смысла экономить на топливе и обслуге.

Hans11

На форуме 18 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 10 Января 2016 13:38

Acquirer писал(а):

У многих решается сбросом клеммы с аккума на 5 минут.

У вольво, да ещё и со старт/стопом не решается.

мехокро

На форуме 15 лет Сообщения: 1183

# 10 Января 2016 14:21

А че, факелом уже никто не греет чтоли ?