Машина девятка 2001 года инжектор 8 клап.Вчера с трассы попал в пробку на крутой подъём , и температура впервые дошла до красной полоски .Карлсон отработал чуть сбросил , я ещё печку включил. При этом как я помню что с каждым годом температура включения карлсона всё выше и выше. Тосол по верхнюю риску.Мыслю что датчик температуры менять надо.И радиатор почистить (Как чистить???)Подскажите братцы!!!

Ставишь пленку между радиатором и карлсоном (можно и картонку, не принципиально, лишь бы не залить электродвиг) и керхером, керхером. Дел на 10 мин.

а не погнутся пластины?

Мне мыли пару раз, ничего не погнулось. Пусть близко форсунку не подносят.

А датчик температуры может со временем запаздывать со включением ? А может на нём окисная плёнка ? Может зачистить напильником место где он контактирует с тосолом.

Пес его знает. Вообще то впервые слышу. Проверь Т включения по компьютеру.

Такая же беда! Только карб. Пока двигаюсь - все ровно, только пробка - стрелка плавно двигается к красной шкале... Печка спасает...
Термостат, что ли менять? Так радиатор горячий, карлсон срабатывает, но греется, сцука! Может так и должно быть? Радиатор сегодня керхером почистил - безрезультатно..((

Комп есть? Сколько показывает? А то у меня при 90 по компу по приборке все 110 показывало, когда ВП была. Так что не факт что у тебя реально такая температура.