Расположение зазора свечи (тема взята у соседей)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sensas
# 04 Февраля 2006 02:23
так че делать то....брать фломастер и идти свечки крутить вертеть и метить...менять местами и шайбочки точить....или оставить как есть? у меня и так все нормально работает))) попробую на досуге :cool:
garyk17
# 04 Февраля 2006 18:07
Начитался тут всего, загомозило, руки зачесались, поехал в гараж эксперементировать. Спросите, ну и как... Мог бы сказать-никак... НО НЕ СКАЖУ! Потому что еще КАК! Честно говоря не ожидал заметного результата, но он есть и достаточно заметен.
Свечи стояли: 3 штуки градусов на 45 по часовой, если смотреть сверху, одна жопой кверху. Методом подбора шайб (благо, что их целая горсть, как Плюшкин собирал со старых свечей, непонятно для чего, но вот пригодились) выставил в пределах 0+5 град. в результате получил более устойчивые холостые (т.е. раньше подсос убитал при темп. 70-80 гр., сейчас с 50 работает устойчиво), более эластичную работу двига (пробовал сначала на 2-й в горку с 1000 об., потом то же самое с 3-й, плавно и уверенно, без рывков набирает обороты), как тут уже отмечали, с места трогается, как классика, чуть ли не на холостых, то же без рывков. Так, что результат реальный, и стоит 30 минут затраченных.

Извеняйте, ежели что, по ошибке вторую тему такую же наверх вытащил. pray:
aedesign
# 04 Февраля 2006 20:08
Отпишусь и про себя. Выкручивал свечи, метил маркером, затем вкручивал и проверял расположение... теория вероятности сработала не в мою пользу, все 4 свечи смотрели как раз электродом в камеру, т.е. вообще никак надо...
К счастью шаманство с шайбами не понадобилось, подбором свеча-цилиндр удалось добиться что 2 свечи смотрят почти строго как надо, а 2 примерно на 20 град отклоняются от курса Smile
Впечатления самые положительные, холостые ровнее намного на холодном двигателе, в общем полностью согласен с garyk17
Рена
# 18 Май 2006 12:06
В общем я тоже поставил "правильно" свечи, две как родные встали, а у двух пришлось шайбы подбирать-подпиливать.
Строго на впускной или выпускной клапана не ориентировал,
так думаю ради прикола, но после результатов решил по совету
UBER с ориентировать на выпускные клапана.
На холостых и при прогреве работает намного ровнее, пропали "пуканья" из глушителя.
На динамике, мощности и т.п. влияние ориентировки свечей не сказалась.
Неравномерность оборотов по БК стала меньше раза в два, просто
мотор заработал ровненько, а это очень приятно когда двигатель не
колбасит, а приятно урчит.
До этого грешил из-за неравномерности на провода - заменил, свечи -
заменил, карбыратор - заменил все диафрагмы, прочистил, крышку трамблёра с бегунком тоже поменял,
конденсат в ББ - сколько я туды спирта и нейтрализаторов воды бухнул....
ну думаю распредвал-то не стоковый, так и должно быть, ан нет -
ларчик то очень просто открывается Laughing
Mike93
# 18 Май 2006 13:35
Предлагаю поставить постоянный магнит в районе свечи и с его помощью добиться искры в нужном направлении, только обязательно надо об этом как-то написать на автомобиле, чтоб никто с вами не вздумал гоняться. Очень сильно увеличивает мощность и снижает расход хромированная насадка на глушитель с синей подсветкой!!!
Рена
# 18 Май 2006 13:47
Mike93, не надо пытаться приравнивать ориентацию Smile к синим писалкам.
Уже несколько последних постов доказывает, что "это" помогает работать двиглу ровнее, но не более.
deicider
# 18 Май 2006 15:52
А если просто безэлектродные свечи поставить?
Taras_sayan
# 18 Май 2006 20:21
Подтверждаю, что после ориентирования свечей пропадает пуканье в глушитель и двигатель ровнее работает на хх. В других режимах улучшений не заметил.
UBER
# 19 Май 2006 00:00
Mike93 писал(а):

Предлагаю поставить постоянный магнит в районе свечи и с его помощью добиться искры в нужном направлении, только обязательно надо об этом как-то написать на автомобиле, чтоб никто с вами не вздумал гоняться. Очень сильно увеличивает мощность и снижает расход хромированная насадка на глушитель с синей подсветкой!!!



Мля как смешно! Sad
UBER
# 19 Май 2006 01:48
deicider писал(а):

А если просто безэлектродные свечи поставить?



У них тоже зазор неоптимально продувается.
Рена
# 19 Май 2006 06:43
deicider писал(а):

А если просто безэлектродные свечи поставить?


Это типа Плазменные Форкамерные?
switch
# 19 Май 2006 11:23
Рена писал(а):

Неравномерность оборотов по БК стала меньше раза в два, просто
мотор заработал ровненько, а это очень приятно когда двигатель не
колбасит, а приятно урчит.


Если не забыл, у тебя по-моему тоже Pilot K9? Я тут тоже неравномерностью на холостых занимался, больше всего удалось снизить этот показатель заменой проводов на Champion и чисткой карбюратора, до этого было 25-30, стало 11-20, свечи обычные с тремя боковыми электродами, у тебя сколько по БК?
UBER
# 19 Май 2006 11:39
Kirill111 писал(а):

Поправьте меня если не прав, но ведь трехэлектродные свечи решают эту проблему? Confused



Кстати, как ни странно, где-то читал, что БОШ рекомендует на Самары ставить в том числе и трехэлектродные свечи (конечно же марки БОШ) Very Happy
stealth3000
# 19 Май 2006 12:05
что такое 25-30 и 11-20???? минуты, градусы или килограмы? чем измерялись сии показатели?
Старик-Хаттабыч
# 19 Май 2006 12:07
Люди хочу тож свечи правильно поставить.Но я не совсем понимаю как это"Свечи стояли: 3 штуки градусов на 45 по часовой, если смотреть сверху, одна жопой кверху."? и "Методом подбора шайб (благо, что их целая горсть, как Плюшкин собирал со старых свечей, непонятно для чего, но вот пригодились) выставил в пределах 0+5 град."?Обьясните по простому,а?Плиз...А то тож руки чешутся что нить сделать в машинке.Может лучше заработает.А то я вкручивал свечи просто взял свечу и вкрутил до упора.Вот и вся хитрость)))Научите.
switch
# 19 Май 2006 12:10
stealth3000 писал(а):

что такое 25-30 и 11-20???? минуты, градусы или килограмы? чем измерялись сии показатели?


Вопрос возник потому что у тебя нету Pilot K9... Smile
Это не минуты, это разница между двумя соседними считываниями кол-ва оборотов/мин, этот БК сам эту разницу считывает и высвечивает. Прям рекламу ему создал.. Laughing
switch
# 19 Май 2006 12:20
Алихан писал(а):

Люди хочу тож свечи правильно поставить.Но я не совсем понимаю как это"Свечи стояли: 3 штуки градусов на 45 по часовой, если смотреть сверху, одна жопой кверху."? и "Методом подбора шайб (благо, что их целая горсть, как Плюшкин собирал со старых свечей, непонятно для чего, но вот пригодились) выставил в пределах 0+5 град."?Обьясните по простому,а?Плиз...А то тож руки чешутся что нить сделать в машинке.Может лучше заработает.А то я вкручивал свечи просто взял свечу и вкрутил до упора.Вот и вся хитрость)))Научите.


Берёшь свечу с одним боковым электродом и ставишь маркером на изоляторе над боковым электродом метку, чтоб видна была когда свеча уже вкручена. Вкручиваем и смотрим чтоб метка оказалась СНИЗУ если стоять лицом к капоту, и так 4 раза с каждой свечой. Если не получается 1) меняем свечи между собой 2) самой вредной даём закрутиться/недокрутиться больше за счет утончения штатной/одевания дополнительной шайбы.
Занятие полезное, т.к. заодно вычищаем грязь около/внутри отверстий куда вкручиваются свечи.
Старик-Хаттабыч
# 19 Май 2006 12:56
switch писал(а):

Алихан писал(а):

Люди хочу тож свечи правильно поставить.Но я не совсем понимаю как это"Свечи стояли: 3 штуки градусов на 45 по часовой, если смотреть сверху, одна жопой кверху."? и "Методом подбора шайб (благо, что их целая горсть, как Плюшкин собирал со старых свечей, непонятно для чего, но вот пригодились) выставил в пределах 0+5 град."?Обьясните по простому,а?Плиз...А то тож руки чешутся что нить сделать в машинке.Может лучше заработает.А то я вкручивал свечи просто взял свечу и вкрутил до упора.Вот и вся хитрость)))Научите.


Берёшь свечу с одним боковым электродом и ставишь маркером на изоляторе над боковым электродом метку, чтоб видна была когда свеча уже вкручена. Вкручиваем и смотрим чтоб метка оказалась СНИЗУ если стоять лицом к капоту, и так 4 раза с каждой свечой. Если не получается 1) меняем свечи между собой 2) самой вредной даём закрутиться/недокрутиться больше за счет утончения штатной/одевания дополнительной шайбы.
Занятие полезное, т.к. заодно вычищаем грязь около/внутри отверстий куда вкручиваются свечи.


Усё,понял!Люблю понятный русский язык! :cool: Боковой электрод это тот который изгибается над центральным,правильно?А метка должна стоять ровно посередине в низ,если стоять лицом к капоту?или немного в сторону?
switch
# 19 Май 2006 13:09
Алихан писал(а):

Усё,понял!Люблю понятный русский язык! :cool: Боковой электрод это тот который изгибается над центральным,правильно?А метка должна стоять ровно посередине в низ,если стоять лицом к капоту?или немного в сторону?


Если б понял, не переспросил Smile
1)Да! 2)Эффект будет и при отклонении +- 10 градусов от ровно вниз а) если электроды в чистоте, б) бегунок в трамблёре в чистоте, в)карб чист внутри как новый, особенно в месте стыка с ЭМК г)провода к свечам в полном порядке д) компрессия в цилиндрах равномерна

Вот и рецепт супа из топора Smile
Рена
# 19 Май 2006 13:47
switch писал(а):

Если не забыл, у тебя по-моему тоже Pilot K9? Я тут тоже неравномерностью на холостых занимался, больше всего удалось снизить этот показатель заменой проводов на Champion и чисткой карбюратора, до этого было 25-30, стало 11-20, свечи обычные с тремя боковыми электродами, у тебя сколько по БК?


Со стоковым распредвалом и 3-х электродными свечами NGK неравномерность была около 15.
Сейчас около 30-35 но с распредвалом ?49 и с ориентированными одноэлектродными свечами.
До ориентации с распредвалом ?49 неравномерность была 50-60.
Мне чистка карба и замена проводов, как я писал выше, ничего не дала, вот и начал уже изголяться с ориентацией Laughing
stealth3000
# 19 Май 2006 13:59
почему то считаю что зазором надо вниз а не электродом, чтобы электрод боковой не закрывал искру ОТ ЦИЛИНДРА, а не от клапанов!
Объясните зачем ее направлять в сторону клапанов (вверх)?
switch
# 19 Май 2006 14:09
Рена писал(а):

Сейчас около 30-35, но с распредвалом ?49 и с ориентированными одноэлектродными свечами.
До ориентации с распредвалом ?49 неравномерность была 50-60.
Мне чистка карба и замена проводов, как я писал выше, ничего не дала, вот и начал уже изголяться с ориентацией Laughing


А что это за зверь такой распредвал ?49? И каково соотношение затраты/удовольствие от его установки вместо стокового?
Vico
# 19 Май 2006 14:20
stealth3000 писал(а):

почему то считаю что зазором надо вниз а не электродом, чтобы электрод боковой не закрывал искру ОТ ЦИЛИНДРА, а не от клапанов!
Объясните зачем ее направлять в сторону клапанов (вверх)?



Потому, что поджигание смеси происходит в ВМТ поршня (ну или почти в ВМТ), следовательно основная масса топливно-воздушной (сжатой) смеси находится где-то в районе клапанов Very Happy, а свеча с краю камеры сгорания
Гош
# 19 Май 2006 14:45
Цитата
Заворачивая свечу зажигания в двигатель, мы не думаем о том, каким образом расположится в итоге боковой электрод ? к стенке цилиндра, к впускному клапану, к выпускному... А какая разница?
Она есть, и немалая. ОПЫТ АВТОГОНЩИКОВ подсказывает, что свеча работает лучше, когда она развернута открытой частью искрового зазора в объем камеры сгорания ? в сторону клапанов.

Выскажу только своё мнение, все мои знакомые имеющие
тюненые машины или имеющие какое-либо отношение к
автогонкам юзают многоэл. свечи в большинстве своём 4-х электродные и поверьте с маркером не парятся. Так-что
их опыт не такой, они-то шарящие люди.
Успехов...
snow02rus
# 19 Май 2006 15:49
Гошик писал(а):

Выскажу только своё мнение, все мои знакомые имеющие
тюненые машины или имеющие какое-либо отношение к
автогонкам юзают многоэл. свечи в большинстве своём 4-х электродные и поверьте с маркером не парятся. Так-что
их опыт не такой, они-то шарящие люди.


Заметь: тюненые и автоспорт, что наверняка подразумевает кручение двигателя, на котором расположение, количество и форма электродов уже фиолетовы. Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 6
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •