Мэр Москвы Сергей Собянин назвал «замечательной идеей» предложение выдавать специальные удостоверения на управление велосипедом. «Когда-нибудь доживем и до этого», — сказал Собянин, который ввел в Москве платные парковки

Мэр Москвы Сергей Собянин высказался в поддержку введения специальных удостоверений, дающих право на управление велосипедом. Об этом он заявил на встрече со студентами московских вузов, передает ТАСС.

«Замечательная идея. Наверное, когда-нибудь доживем и до этого», — цитирует его агентство. При этом он отметил, что в первую очередь в городе надо создать специальную инфраструктуру, которая позволит уменьшить число и травматизм аварий с участием велосипедистов.

В качестве примера такой инфраструктуры мэр привел выделенную полосу для велосипедного движения на Бульварном кольце, которая появилась в начале июня прошлого года. В октябре заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов заявил, что велополосу откроют для проезда автомобилей. В декабре замглавы департамента транспорта Москвы Алина Бисембаева заявила, что власти города не будут снимать с полосы знаки и убирать разметку.

В начале сентября представители Московского отделения Общероссийского народного фронта предложили убрать велодорожки с Бульварного кольца. Они сочли, что полосы не соответствуют номам безопасности. Активисты заявляли, что велодорожки должны размещаться в парках, на менее загруженных улицах или набережных.

Сейчас для управления велосипедом не требуется никакого специального разрешения. При этом велосипедисты обязаны соблюдать правила дорожного движения.

В июне прошлого года депутат заксобрания Санкт-Петербурга Виталий Милонов предлагал запретить езду без прав на велосипедах в крупных городах, в том числе в Москве.

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности в конце августа одобрила разработанный МВД законопроект, который причисляет к публичным мероприятиям групповые передвижения на любых транспортных средствах, если предполагается «организованное публичное выражение общественных настроений». Согласно действующим ПДД, к транспортным средствам относится и велосипед.

В 2015 году в Москве открылось 300 станций велопроката. Всего в столице действует около 200 км велодорожек.

Глава столичного дептранса Максим Ликсустов рассказал в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги», что с 2010 года на улицах столицы стало на 350 тыс. автомобилей меньше. При этом, по его словам, нужно сократить число автомобилей еще примерно на 150–200 тыс.

В последние годы в Москве значительно выросло число платных парковок, которые были введены в ноябре 2013 года. Изначально плата действовала только в самом центре и на улицах внутри Бульварного кольца. В 2014 году зона платной парковки расширилась в пределах Третьего транспортного кольца (ТТК), а в декабре прошлого стала платной на некоторых улицах и за ТТК. На этой неделе платная парковка заработала в Зеленограде.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/25/01/2016/56a620929a7947293bb61e0a?from=main

Где-то читал, что во времена фашистской оккупации на велосипеды ставили номера и без номеров ...

пфф

Пешеходы то же обязаны знать и соблюдать Правила дорожного движения. Посему предлагаю пойти дальше и выдавать удостоверения пешеходов. Причем удостоверения должны носить разрешительный характер.

Надо ещё права для пешеходов замутить.
С кривыми ногами какая категория будет?

+ номер впереди и сзади

Опять москвичи застонали Много вас на великах ездит?

А чего, можно в авто врезаться - помять, а страховки нет, и чего делать?

А платные парковки для великов на велодорожках когда введут?

даешь транспортный налог на велостпеды

И лишать этих удостоверений, если пешик в состоянии алкогольного опьянения!

чет недавно в финке скандал вроде был чито беженцы из России на лисапедах туда валят
нет ли тут связи?

Они речников удостоверений пешиков уже лишили, перекрыв проход через гидроузел. Так что теперь дело за народом

шуба тыж хотел себе какую то категорию замутить... о...предоставилась возможность

В Москве затраты на платные парковки в 2,5 раза превысили сборы
В Москве затраты на платные парковки в 2,5 раза превысили сборы. За три с лишним года в проект было вложено более 16 миллиардов рублей, а с водителей за это время удалось собрать почти 6 миллиардов рублей, пишут «Ведомости».

это даже не сюрреализм, а я не знаю как даже назвать

Это бизнес по приведению граждан в состояние недовольства властями. Вот кто настоящие недовольные - засели в мэрии столицы нашей любимой Родины

Ну и за встречку, светофор, и отсутствие номеров.

Хрен бы с этим центром но лиха беда начала так и в нашей деревне введут. Лучше парковки делал платные один хрен я во двор ставлю на улице сопрут еще

Через 5 лет должно полностью окупиться и станет приносить прибыль.

Права на лисапед, номер на лисапед: страховка велосипедиста и лисапеда, прохождение то лисапедом; я то, паниаешь, бесплатно ездить вздумали.
Дальше: права пешехода, страховка пешехода и прохождение медкомиссии, открытие специальных категорий на проезд в автобусе, трамвае, метро, речном трамвайчике; медкомиссия - объём лёгких, вес, размер ноги: здравствуй тратуарный сбор, экологический сбор, и акциз на воздух

Вы, дураки дурацкие, нифига не поняли.
Сейчас введут номера, потом появятся "краситвые" цифры и серии, права так же будут с красивыми номерами. плюс введут категории - трехколесные, двухколесные, пассажирские, грузовые и так далее. представляете, сколько для народа развлекухи появится...

Ща днем ехал и обогнал ипанько на велике.в 1.5 м от тротуара валил по пр части.зима мля а он как в деревне.где один трактор и тот раз в неделю до сельпо за воткой ездит

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Вот че мне сидеть изззанего если не замечу вечером в сумраке а были бы моргающие габариты- увидал бы

Добавлено спустя 20 секунд:

Безо всякой оккупации ставили, было дело

По сабжу - нехай сначала скутерастов реально прижмут, от них вреда гораздо больше. Поговорили про ихние права и как-то замяли....