Проверял на заглушенной машине.
При нажатии на педаль тормоза падает напряжение бортовой сети с 12,2 до 11,2.
Две недели назад была проблема с ВУТом в мороз - педаль тормоза сначала не нажималась, а после при нажатии падали оброты и шипение, но минут через 15 педаль заработала и обороты падать перестали.
Вопрос есть ли взаимосвязь этих двух событий, или проблема с падением напряжения кроется в проводке?
P.s. кроме этого сегодня заметил что лампа ближнего света тускло горит. (может тоже важно)

скорее всего дело в фонарях задних и их массах....и вещи эти не взаимосвязаны раз говоришь что проверял на заглушенной

Раз и лампа БС горит тускло (она одна?), то точно проблема в проводке, массах, от этого и такое падение напряжения. Искать и устранять плохие контакты.

Шипение и падение оборотов при нажатии педали - подсос воздуха через ВУТ. Может отогрелось и пришло в норму, но мне на девятке пришлось менять, шипело сильно

да, только левая фара

Это куда интереснее, чем если б тускло горели обе фары. Земля на фару вроде берётся где-то в подкапотном рядом с фарой. Если с землёй нормально, то где-то нехилое падение напряжения идёт. Насколько понимаю, с переключателя, включающего БС, напряжение разветвляется на два предохранителя, правая/левая фара, ну и дальше идёт раздельно в подкапотное.
Помнится, я у знакомого на 14-ке окисленную колодку по температуре определил, тоже одна фара тускло горела, прошупывал жгуты, и об одну колодку под панелью обжёгся

если фара киржач, то в ней самой масса окисляться любит! с массами, солидол тебе в помощь! ВУТ и бортовая электросеть вообще ни как не связаны ))) лучше напиши чем проверял напряжение в сети окгда на педальку жал? а с лампой не беда, может даже бракованная и поэтому светит тусклее)

падение напряжения на аккумуляторе предсказуемо!


Я ваш дом,труба шатал!

да ладно на работе и по хуже кадров видел!
один вообще пытается заводить, а у него из под панели дымок(очень длнная история, раскажу в двух словах) ..... звонит спрашивает сколько проводку будет заменить на ваз 2112! когда разобрались оказалось масса мотора не подцеплена им же. оказалось трос сцепления дымил!