Владимирыч
Эт я в курсе, что до первого гаишника, который удосужиться посмотреть.

В догонку напомню:
Существует ГОСТ Р 51709?2001 "Автотранспортные средства.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ" (п. 4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке), а также ГОСТ 8769-75 "ПРИБОРЫ ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ, ТРАКТОРОВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ. КОЛИЧЕСТВО, РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЦВЕТ, УГЛЫ ВИДИМОСТИ"
Несоблюдение требований ГОСТ преследуется по закону !
Чтобы изменить конструкцию автомобиля (а установка таких фонарей и есть изменение конструкции), надо соблюсти "Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств,
зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации" и оформить кучу документов согласно приложению ?1 к нему

Это так, на всякий случай. Стоит ли рисковать? Техосмотр точно не пройдёшь 8-)

Вообще, конечно, конструкция задних фонарей 05\07\04 оставляет желать лучшего, но особо больших проблем мне лично они не доставляли. Были у меня две "семёрки" - на обеих поджимал контакты разъёмов, вставляя в них полоски из пластика (телефонная катрочка подойдёт, или аналогичная), а в патронах контакты не беспокоили...

Ну добавить, ни убавить. Согласен полностью.
Меня во время прохождения ТО заставили оторвать маленькие декоративные отражатели на головках болтов, которыми номера прикручиваются. А со светодиодами так и подавно бы отправили куда подальше...

Напильник в руки и спилить линзу. Все в ажуре. На новых пепелацах ставят светодиоды. Лампочки - позапрошлый век.

Конструкцию можно не менять, в патрон паяем штуки 4-ре, 5-ть диодов (подобрать по дырке) больших со спиленой линзой, резюк (по необходимости). Тестим. Понравилось - осталвяем, делаем еще. Нет - перепаиваем диоды в фонарик. ;-)

Диоды брать милиампер по 60-80. Резюк - опытным путем.