тут споры идут. Я народ спрашиваю, что лучше: внутренняя липучка к зеркалу или внешняя палочка. Опять же, если внутренняя, то какая. В ультре вижу hyundai, но никто ничего не писал о её качестве. Кто-то нахваливает bosch, кто-то Буран и еще какие-то российские.
Во-первых, необходим стабильный прием в городе и до 100км.
Во-вторых, чтоб ее не украли (или неприметную, или съемную какую-то на магнитике).
Можно ли какую-то старую иномарочную приспособить (правда у меня и нет такой).
А ведь багажник то металлический, да и сам корпус машины нельзя как антенну юзать?

ЗЫ. Раньше какая-то помоечная была (в прямом смысле найдена на помойке), но она мешала дверь открывать и в итоге сломалась. Принимала средне.

У меня hyundai стоит, брал в ультре. В Старом Петергофе (~30-40 км от центра Питера) некоторые станции не очень берет, а в городе хорошо. Но зато ее клеить просто и цена смешная. BOSCH, Урал, лучше берут (у них переключюатель есть город/трасса)

У Боша переключателя нет! Кстати, когда брал, в магазине висело две антенны: за 230 и за 450 р. ОДИНАКОВЫЕ! Оказалось, что одна подделка(видно по качеству печати упаковки, комплектности и т.д. Так что ахтунг на такие вещи...

Вообще очень многое зависит от магнитолы, говняная магнитола, даже с очень хорошей антенной, мало чем поможет приему.

Тебе еще повезло, что рядом лежали.. А так, если поддезка за 450 р. - не каждый даже и задумается

По теме
Не надо багажник. Во-первых, он большой и фигово УКВ будет принимать.. Хуже чем специальная для УКВ.. Во-вторых, если уж о качестве говорить - то в любом случае лучше активаня антенна (с питанием)..
Корпус тоже не надо! Не имеет смысла (тоже, что и просто замкнуть гнездо антенны накоротко.) Да плюс риск чего-нибудь схлопотать (попробуй дома ТВ-антенну к разетке подключить. Только не на фазу, а на "ноль"...).
У меня провод шел до лобового стекла экранированный, а дальше по стойке без экрана... Потом поставил активную антенну. Такую, с клеймом "Сделано в СССР" и знаком качества. Приемем доволен (кроме моментов, когда экран у штекера рвется)..

А на "копейке" у меня "выдвигающаяся" антенна. В крыле дырка, в ней шляпка антенны. Я на кнопочку нажимаю, моторчик зажужжал и она поползла... Надо сказать, довольно высоко вылезала. А потом забыл ее убрать, кукие-то мудаки ее погнули, я выпрямил, но не ровно, видимо... Короче, сгорел моторчик.

Надо было к магнитолле подключать включил антенна вылезла , выключил убралась ,
сам хочу поставить такую , но на универсал некуда забабахать

антена это всегда хорошо. Вот только без путевой магнитолы вряд ли че то получите. У меня Яуза была - не фига толком не ловила. Потом купил ладу - проблем не знаю. Антена обычный длинный штырь. В черной оплетке.

ставил на 4ке в заднее крыло
там как раз под антену есть место

У меня стоит обычная "палочка", которая крепится к водосточному желобу. У знакомого - салонная Бош. На даче у меня приём отличный всех радиостанций, у него - почти ничего.

А разве не все равно? Крыло, конечно, уже, но ведь все остальное - такое же. Просто дырка будет не в крыле, а в полочке..

Ничего удивительного! Для дальнего приёма салонные антенны не годятся! Лучше штыря по радиотехническим характеристикам пока ещё ничего не придумали. А ещё лучше к этому штырю антенный усилитель приспособить, для чего взять салонную антенну, выкинуть на... её "усы", или другоое антенное полотно и вместо них подключить штырь. Проверено, работает великолепно! Есть одно НО: в городских условиях, при высоком уровне сигналов радиостанций, возможны искажения по приёму, поэтому питание этого усилителя надо отключать - антенна работает как простой штырь без усилителя.
Ещё про салонные антенны и их усилители. Они рассчитаны, как правило, на диапазон УКВ (ЧМ/ФМ) и на длинных, средних и коротких бесполезны, что не скажешь о штыре. Поэтому, если хотите слушать радио вдали от городов, в чистом поле, ставьте только штырь.

Багажник как антенну использовать можно, если он не имеет контакта с кузовом, но он не очень эффективен (имеет емкостную связь с кузовом). Вот если бы он висел над кузовом хотя бы в полуметре, цены бы ему не было :grin: Для города пойдёт.

Если ездите только в городе и рядом (для МО - примерно до 50 км от МКАД), можно использовать совершенно незаметную антенну (сам применял!) - кусок провода (у меня был МГТФ-0,25) длиной метра 3-4 завести из салона в корпус наружного зеркала и там уложить в произвольном порядке. Работает.

Итак:
1. Штыревая антенна применительно к автомобилю - наилучший вариант для уверенного дальнего приёма.
2. Чем выше торчит штырь, тем лучше.
3. Магнитола/радиоприёмник низкого класса при любой антенне работают хуже высококлассных.

Уже третий год пользую Бош, прилепленную к стеклу. Прием отличный. В радиусе 100 км от МКАД ловит без проблем.
Есть минусы:
- портит внешний вид лобового стекла. Также неудобно протирать стекло изнутри - страшно эти усики повредить и оторвать. Приходится корячиться и осторожно все делать.
- сама антенка через полтора года отлипла от стекла, а усы остались на месте. В итоге они просто от антены оторвались. Рулит ремкомплект за 50 рублей.
- достаточно высокая цена. я брал за 450 рублей.
Пюсы:
- отличный прием. претензий нет вообще никаких.
- пионеры не стащат. стащят только отморозки, когда разобьют лобовуху

Небольшой комментарий что длина штыря должна быть кратна толи четверти длины волны, то ли как-то так. Вобщем для FM это будет 75см или 1.5 метра. В остальном согласен

Только чет антены на магните попадаются что сваливаются толи от тряски, толи от ветра

Нашел тут тест активных антенн-таблеток, правда старый
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0301/p98-104.htm

Кажется, ещё чем дальше от кузова, тем лучше. Всегда мечтал о выдвигающейся с эл.приводом, с тех пор как в 86-м увидел у дядьки на 2410, но ставить на классику довольно сложно.
Из имевшихся лучше всего работала выдвижная москвичевская, потом была на желобе водостока, она работала лучше если передвинуть её выше, но тогда в гараже цеплялась. Последняя наклеенная на стекло, Тритон кажется, вроде работает, но не понравилось, что имеет значение направление в котором расположена станция: проходишь поворот и сигнал меняется. На солнце сразу отвалилась, пришлось клеить на суперклей :-(
А какие эл.механические есть в природе и почем?

2 Владимирыч.
Только мне интересно, как залезть в корпус бокового стекла. (не факт что зеркало, если я его выдеру, встанет обратно). Зеркала наши, не Политех, а еще какое-то (Калуга что ли).
ГДЕ ЭТОТ КАБЕЛЬ КУПИТЬ?

Магнитола кассетная Daewoo (хорошо что домой уношу, а то бы тоже сперли), тоже старая, но нормальная вполне.

Еще слышала о каких то отдельных усилителях.

Если уж комментировать...
Длина волны опрелеяется просто: 300/f, где f - частота в МГЦ. Таким образом, длина волны для ЧМ 65МГЦ будет 4,6 м., а для FM 102МГЦ - 2,94 м.
Теперь о кратности (рассматривем антенну вертикальный штырь, или "GP" - волновые каналы, квадраты и прочие не в счёт). В идеале длина антенны должна быть равна длине волны. Приемлемый результат достигается с кратностью 5/8, 1/2, 1/4 - это касается в бОльшей степени передающих антенн, КСВ которых (коэффициент стоячей волны) должен быть небольшим и стремиться к 1, такая антенна называется согласованной, и отдаваемая ею мощность максимальна. Кроме длины антенны рассчитывется и длина кабеля (фидера), подключаемого к ней. Ещё у такой антенны должны быть "противовесы" (не у всех типов), в качестве которых у автомобиля используется его кузов.
С приёмом в данном случае сложнее, ведь радиовещательный приёмник принимает радиостанции в разных диапазонах, а антенна используется одной длины.

Для справки: антенны автомобильных радиостанций не могут быть большой длины, а поэтому подключаются через специальные схемы, имеющие "укорачивающие катушки" и пр.
Впрочем, ето темы другого форума :grin:

Ну, зеркала разные бывают... Я в родное семёрочное запихивал через отверстие в ручке его поворота. Придумай что-нибудь, отверстие в корпусе просверли под диаметр провода, или через дверь - по месту, в общем, исходя из конкретной конструкции зеркала.

вот надо затовариться во ВНИИКП кабелем

Кабель нужен типа РК50 или РК75, не толстый. Понадобится метра 1,5 или меньше... или больше, если антенна будет на заднем крыле По-моему, в любых "хозэлектротоварах" купить можно.
Насчёт зеркала. Его корпус, ес-но, должен быть пластмассовым...

А ВНИИ Кабельной Продукции кабели выпускает? :-D

В принципе согласен с "Владимирычем"!
Это уже обсуждалось неоднократно. (Опять же в поиск...)
Кому интересно более подробно и получить ответы на многочисленные ....."что, зачем и почему так, а не эдак..." по антеннам на машину и мест установки - я попытался объяснить это в простой форме и для обычного человека вот здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=34969&highlight=

2 Влыдимирыч.
там я станцию телефонную обслуживала. Внизу у них витрина: кабели, удлинители и т.п. Бумажка с перечнем продукции. Так не знаю как насчет выпускают, но продают

Вопрос до кучи. У меня при работующем движке в динамиках треск, причем неважно, кассета или радио играет. Раньше такого не было, а тут вдруг началось. Магнитоллка правда дешевая, Vigor(c машиной стояла), антенна - графитовая, над водительской дверью.

У нас все ездят с "удочками" - длинный штырь, который врезается в корпус или задний бампер. Обычно 1,5-2 метра, бывает и больше.
На работу не жалуются.
У самого была сначала активная антенна с усиками на лобовое стекло, теперь купил 75 см на водосточный желоб. Стало раза в три лучше, но всё равно качество отвратное - виновата магнитола. Не берите отечественные, берите импортные.

Для помех имеются два основных пути:
1. Радиопомехи, создаваемые системой зажигания (свечи лучше ставить ДВР - с помехогасящим резистором и не менять резистор в бегунке на гвоздь) и другими потребителями (электродвигателями, реле поворота). Такие помехи прослушиваются при приёме радио и их нет при слушании кассеты.
2. Помехи, создаваемые теми же источниками, что и в п. 1, но попадающими в магнитолу по цепи питания (реагирует на них УНЧ). Их слышно и на радио, и на кассете. Бороться с ними нужно с помощью фильтров на входе питания в магнитолу (самый простой - конденсатор ёмкостью 0,1...0,5 мкФ, лучше керамический).
Проверить источник помех можно, запитав магнитолу не от боротовой сети, а от отдельного источника (аккумулятора). Если помехи останутся - по эфиру, если нет - по питанию.
А вот это может быть симптомом неисправности генератора! При пробое или обрыве одного из диодов моста возникает треск или "зуд", "вой" в динамиках с частотой, пропорциональной частоте вращения коленвала. Проверяется... не каждый сможет проверить, а кто сможет, тому не надо рассказывать, как. Лучше в сервис - проверять генератор.

Общие рекомендации по борьбе с помехами:
1. Надёжное электрическое соединение капота с кузовом;
2. Организация питания магнитолы отдельным экранированным проводом прямо с клемм АКБ. Оплётку экрана соединить с кузовом в начале и в конце провода;
3. Применение свечей с резисторами;
4. Расположение антенны подальше от двигателя (на заднем крыле);
5. Установка дополнительных фильтров по питанию.