Здравствуйте. История такая.
Слетал ремень грм на Ваз 2112 1.6 16 кл. Слетело на 6 - 7 зубьев. Перестала заводиться. Когда выставлял метки на ремне шестерни распредвалов делали четверть примерно оборота и потом очень тяжело продолжали движение. Могли ли погнуться клапана?
И крутиться ли коленвал от стартера если клапана загнуты?

Кто же на втыковом движке крутит РВ с поршнями в ВМТ .




В лёгкую



Ремень по меткам - пробуем заводить .
Не заводится - меряем компрессию и всё становится ясно

Ремень по меткам выставил. Не заводится. Компрессию нечем померить, кроме только как заткнуть свечные каналы газетой и крутить коленвал в ручную и смотреть вылетит ли данная газета.

Один я это вижу? Откуда там втык на 21124?

У меня снято с бошки 0,35мм...у меня втыковый двиг или нет?..может у автора тоже такой же

Проморгал

я вот тоже не пойму, ну ведь не должны были погнуться...по документам объем 1596, 16 клапанов точно, разбирал голову лично видел... погнуть от того что ремень соскользнул, не должно было..но по ощущениям это они...у меня уже голова кругом ходит

Unwatch
Ты сам делаешь? или сервисмены помогают?

поаккуратней а то разведут ..-рас плюнуть. на ушлых нарвешся..

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

предыстории не видно .

один ли владелец . или взял б.у

если б.у то может быть всё что угодно вплоть до приоропоршневой , которая гнёт..

Сам делаю, ребята знакомые помогают, и вот как раз сервис и сказал про клапана, и то что движок 1.5. Предыстория: взял б.у.
Когда менял с отцом прокладку, то особо не обратил внимания на поршня, сейчас смотрю в инете на их фото от 1.5 и 1.6 у нас с ним разное мнение, я говорю поршня от 1.6 он говорит что от 1.5...
Снял свечку, засунул кусок газеты, крутнул стартер, бумажка на месте, то есть компрессии нет... Компрессии нет, значит клапана погнуты, правильно?

Правильно.проверь еще раз метки.фонариком светил кстати? На полтграхах 16 клоповых гнет.лучше компрессометр сунуть- всего то 500 р стоит

Не пойму только одного почему они погнулись на движке 1.6?

У меня полтораха 16 клопов, два раза ремень рвался не загнуло, может повезло? А у тебя 1,6 может не повезло? Говорят иногда гнет и на 124 двигателе, я правда ни разу не видел.

Да, я тоже слышал про такие, хоть и редкие, случаи.

да выше верно подметили-вперед в магазин за дешевым измерителем компрессии друг ..а вообще 124 двиг на двух горшках должон завестись,если хоть два горшка в порядке...вобщем может ремень неверно поставили- поршень в первом горшке от ремня когда метки шкивов вверху хоть в вмт?

Буйный
он не первый владелец . возможно там воткнуты поршни без цековок