Ну и подправить программу, что бы не бегать за коробкой, а сразу дать пинды чуваку с клюшкой, что бы он не вздумал больше так шутить.

мы их шапками закидаем

На конференции Skolkovo Robotics, проходившей 20-22 марта, была большая концентрация интересных роботов. Многие вызывают сильные эмоции.

http://edurobots.ru/2015/03/10-robotov-s-effektom-vau-na-skolkovo-robotics/

когда слелают источники питания

у нас радиоуправляемые танкетки будут ездить

Склепаем своего робота сурового и беспощадного

Вот КОГДА СДЕЛАЮТ...Тогда и поговорим..а пока...реклама на пару минут....

Вообще-то, то, что они делают - очень круто! Очень! Источники энергии: вопрос чисто технический - рано или поздно будут(скорее рано). А вот мат.обеспечение они делают и обкатывают прямо сейчас!

Таракан от БФУ им.И.Канта имеет длину 10 см, передвигается со скоростью 30 см/сек, т.е. 3 корпуса в секунду (настоящие тараканы бегают со скоростью до 10 корпусов в секунду). Робот снабжён светочувствительными сенсорами, а также системой контактных и бесконтактных датчиков для детектирования препятствий и их избегания.
Данил Борчевкин, ведущий инженер БФУ им.И.Канта:
«При работе над этим проектом перед нами стояли две глобальные цели. Во-первых, отработать методики, методы и способы разработки, проектирования и производства мелких механических систем для биомедицинских приложений (это киберпротезирование, замена утраченных конечностей и т.д., где нужна мелкая механика, мелкая электроника и высокая автономность). И вторая цель — выяснить, какие технологические барьеры необходимо преодолевать при разработке других мелких электро-механических систем, какая сумма технологий необходима, что можно делать самим, а что – заказывать и покупать.

...имела иные приоритеты, свою «священную корову» – сохранение массовости производства, а значит, и простоты конструкции. Именно поэтому советские конструкторы, совершенствуя и средние, и тяжелые танки, всегда шли по пути выбора самых простых и дешевых вариантов. Все недостатки, вызванные простотой новых моделей, искупались массовостью их производства.

Жесткое требование ГКО и лично Сталина постоянно увеличивать производство танков заставляло всемерно удешевлять производство, постоянно сокращая трудозатраты. К началу 1945 года трудоемкость изготовления Т-34 снизилась по сравнению с 1940 г. в 2,4 раза, в том числе бронекорпуса – в 5 раз, дизеля – 2,5 раза. И это в условиях, когда без снижения количества производимых машин был совершен переход к производству Т-34-85 вместо Т-34. Неудивительно, что на протяжении всей войны советская промышленность сохранила абсолютное превосходство в количестве произведенных танков.

Но советская модель имела еще одно существенное достоинство. Самое простое усовершенствование, например установка на Т-34 новой пушки, заставляло немецких конструкторов разрабатывать новые модификации, которые по сложности, а значит, и стоимости многократно превосходили советский вариант. Они обрекали себя на создание машин заведомо и несравнимо более дорогих и сложных, следовательно – малочисленных. Во время войны было принято на вооружение 12 модификаций Pz-III и 10 модификаций Pz-IV, 4 – Pz-V. В рамках подобной модели ответа на советский «танковый вызов» немцы не имели шанса хотя бы приблизиться к советским показателям массового производства танков...

А потери, к которым приводила массовость и дешевизна..

...С потерями тут не надо бредить...