Здравствуйте.
Ситуация такая:
Заменил: кольца, гидрокомпенсаторы, маслянные колпачки, маслянный насос, шатунные вкладыши... завел машину, минут через 5 загорелась лампа давления масла на холостых, при движении лампа тухла, еще минут через 10 езды, лампочка горела до 1500 оборотов, после тухла, еще через 10, лампочка горела до 2000 оборотов, после тухла.. остановился, машина постояла полчаса, завел, лампочка горит, жму на газ, лампочка тухнет и дальше все по новой... что это может быть?
(до этого менял гидрики изза того что они залипли, двигатель вычистил, залил новое масло, ездил гдето неделю, слитое масло было черным, но вроде как свойства вязкости были, его и залил)...

Unwatch
Поздравляю
Разбирай до пустого блока в подкапотном

1973qwert

Герметик какой использовал? Видимо им забились каналы.

В смысле?

Unwatch

уважаемый 1973qwert
говорит что надо повторно все разбирать, ибо ты накосячил ты где-то,
а где- хз
где насрал- там и ищи....

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Unwatch
ответь на вопрос gadgikа

Да, насрал. Слил масло, в масле куски прокладки маслонасоса...

Герметик красный, не помню какой...но не локтайт (или как там он называется)
когда смазывал и одевал пастель распредов то потом все тщательно отчищал от герметика внутри, когда одевал крышку, герметик ложил тонким слоем, чтобы во внутрь не ушел

Пошел менять прокладку

Unwatch
я думаю что теперь придется точить колено. и башку менять.
ибо ни как нельзя ездить когда лампочка загорелась. постеллям распредвала точно досталось.
LAVik ладно хоть не превеликоуважаемый.