Скрины диагнозы выложи здесь да и всё! Нахрен мне твои логи, у мну и читалки то нет. А тут не один я могу чо-нить ляпнуть по делу то, чо ты всё шкеришься то...

Я не шкерюсь

Замерил напряжение на ДМРВ, показывает 1,06в. Машина ездит нормально, петери тяги нет. Но читал и было мнение что если показание выше 1,05, то датчик под замену. Вроде немножко повысился расход топлива и то не уверен. В прошлом году был период, когда при переключении передач обороты зависали на 2000-2500, но потом само собой вроде нормализовалось. Так вот стоит ли заменить датчик на новый при показании 1,06в?

Это основной момент. Нафига лечить то, то не болит? Выложить денег затем, чтоб нарваться на кривой датчик? Не парься. Тем более эти вольты не являются достоверным кртерием смерти ДМРВ. И чем мерил то хоть?

Забыл сказать: мерил обычным самым дешевым китайским мультиметром желтого цвета. Тоже думаю не стоит менять, если расход вырастет реально, то буду менять.

Тем более замер ниочём.