TAG2
На АКБ нужно померить ток покоя, а не напряжение!(Отсоединить клемму и через амперметр подсоединить)
При нагреве тосол расширяется, другое дело если расширяется по разному от оборотов при поездке. Если уровень тосола растёт может быть пробило прокладку ГБЦ и тосол брызгает на свечу. Проверить достаточно сложно, трещина проявляется при длительных поездках, на больших оборотах. Проедь один день всё время в натяг до 2500 об., другой день на 3000 об. и смотри уровень тосола, большая разница будет!?

Попробую...


Вот свечи, все одинаковые:

Может кто сказать что нибудь про состояние свечей, норм или смесь обедненная?

Электроды в хорошем состоянии. Нужно проверить сопротивление свечей(около 5 Ком.) и зазор. Сопротивление ВВ проводов проверяли.

Да, провода замерил, на 1 цилиндр было примерно 9.2 кОм, заменил его, в среднем получились все по 6 кОм. Свечи замерю.

Компрессию нужно смотреть!(всегда с неё начинать)

По тосолу в соседней теме у Рены уровень тоже туфтил.

По свечам ситуация следующая: замерил сопротивление на NGK все по ~ 4.5, А17ДВРМ все по ~ 5.5. При этом на одном из комплектов NGK работает намного лучше, его и поставил.

По компрессии: мерили по 3 раза каждый цилиндр

1 - 14.6/14.8/14.6
2 - 13.6/13.0/14.4/14.6
3 - 12.4/12.4/12.2
4 - 13.4/13.2/13.6

Все кроме 2 цилиндра после каждого замера показывали примерно одно и тоже, а в нём постоянно разное значение было.

Какие выводы можно сделать из этих данных?

Коллеги, кто подскажет по компрессии, норм или нет?

FAQ
там есть "Двигатель и его системы"
и компрессия, и про "с маслом"

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=233873