Так получилось что Гранды меня сильно возбуждали еще с детства, когда вырос - детская мечта была осуществлена - почти 7 лет я владел Грандом второго поколения. Вроде бы можно успокоиться и юзать что-то другое, но нет - у меня снова Град 2008 год, 139 тыс, 3 литра дизель, максимальная комплектация оверлэнд. Искал я совсем другую машину, в другом бюджете, но не смог остаться равнодушным к случайно открытой объяве где на фото был жып немного выше чем он должен быть, присмотрелся - йопт - желтый аммортизатор торчит - это скорее всего подвеска ОМЕ (лифт 5 см и возможность спокойно вваливать по самым ужасным дорогам без какого-либо дискомфорта). В предидущий свой жып я сам вкорячивал ОМЕ и был несказанно доволен результатом. В общем купил я этого Гранда практически не раздумывая, благо прайс архигуманный и машина диллерская с прозрачной историей до 2013 года, крашеного железа не обнаружил. Сторговал до 880 тыс
Прет отменно (8,9 до сотни), рулится хорошо для лифтованного внедорожника, по плохим дорогам еще не ездил, в говна не лазил - позже опробую qudra drive 2 - это комплектация, подразумевающая наличие самоблоков в переднем редукторе и в заднем мосту.
Доволен как слон, вчера свирепо обмыл покупку, сегодня подозрительно вкусной кажется обычная вода

я уж думал WK2, а тут воно чо
Ну поздры в любом случае. Дизелек мерседесовский не плох и едет больмень и не жрет особо))) Ни гвоздя ни жезла

Под мухобойкой капот не запорот?

поздравляю теперь вкрячивай газ

самый страшный ГЧ
но любоффь зла

поздры!

а че не срт8?

Кладбище бензина

*Kostik*
зато едет.

Поздравляю!
В размерах салона и габажника по сравнению с сундуком он сильно меньше?

wild82
*Kostik*
Andrey163
McRae
RoN
maclein



ХЗ - не смотрел

это да

У меня больше стоит на говномесы, ну и НАЛОГ, НАЛОГ, НАЛОГ

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:


Сундук был огромен, в Гранда шмурдяк паковать надо гораздо компактней, но спереди Гранд удобнее.

Хороший автомобиль, поздравляю!

Годная машина!

поздравляю!
хотя кузов канеш стремный

Откуда бапки?

там и салон такой же

ЗЫ: ТС поздравляю

802
Отличный жип!

Видать ,действительно в них ,что то есть.
Раз взял опять,поздравляю

Поздравляю!

Чот шляпа какая-то, говорил что после сундука возьмешь наикрутейший лакшери салон - а в итоге никакой разницы...

Скока такой стоит-то?

Поздравляю!

Искал, смотрел - в сегменте до 1,5 млн хорошие экземпляры барыги моментом сметают (диско 4, туарег), а экземпляры у которых нет истории диллерского обслуживания брать глупо - 100% наипалово, есть, конечно, достойные экземпляры с историей, но их цена наводит на мысли что лучше немного добавить и купить новую машину.
Грандом доволен - прет нормально, обслуга относительно дешевая, возраст автомобиля позволяет не беспокоиться за сохранность, не париться при появлении царапин, собакевичу можно позволить прыгать по салону (осматривая Туарег со светлым гламурным салоном представил во что он превратится со временем). Кстати на моем Гранде салон не такой уж и стремный - это 2008 год (рестайлинг), страшные они были в 2005-2007.




На мой взгляд самое удачное сочетание мощности/проходимости/комфорта/неубиваемости за вменяемые деньги



880 тыс

Оригинальный


Не все так страшно в рестайле 2008 года

Добавлено спустя 58 секунд:


Их там больше нет

давай фотки, обосрем посмотрим

Ну в общем то согласен, смысла платить за машину больше нет никакого, т.к. ее уже становится жалко, а в этом бюджете выбор с учетом потенциального головняка и расходов не такой уж большой.
Диско 4 и туарег это гиморные машины, жалко Н3 перестали выпускать, сейчас бы ему в этом ценовом диапазоне не было бы альтернатив

Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:

А в чем различия после рестайла? ну кроме пластика ценных пород, магниолы с экраном, и центральной части руля?

Накатал где-то 1800 км, вложил пока 1800 рублей - 2 ксеноновые лампочки в туманки и буксировочная проушина б у, ну и небольшой форс-мажор на 6 тыс (эвакуатор+шиномонтаж) - разогнал жыпь до 200 на объездной Вышнего Волочка, сбавил до 150 и тут у меня рвануло заднее колесо (уставшие покрыхи с индексом скорости до 190 суко) - расходы были вызваны тем что стряхнув кирпичи из штанов тутже начал менять колесо дрожащими руками и сломал нахрен одну гайку, что сделало невозможным замену колеса на обочине. Ну а вцелом машиной доволен, обнаружил только одно крашеное крылло, салон в идеале, по убитым дорогам отлично вваливает, Патфайндер там душевно колбасило и кузов жалобно скрипел на раме. Кенгурин и мухобойку снял, сегодня заказал новую резину.


Сидухи стали более кожаными и не рвутся как на дорестайле, где боковины из дерьмонтина, передний бампер другой формы, повышена стойкость кузова от коррозии, в моторе какие-то более качественные патрубки/прокладки (на дорестайлах часто турбина маслом кидалась) - ничего кардинально нового, просто довели до ума автомобиль, сделали немного надежнее и приятнее.

У тебя бмв никогда не было?