И что с того?
Тогда бы в первую очередь стартер вяло вращался.
Причем здесь:

?
Не вижу логики.


Да все мужики - козлы!
Берите машину в свои руки,ведь они и "коня на скаку,и в горящую избу".

да не не козлы а бестолочи говорят че возишься с ней она старая уже и никогда нормально не заведется.но мне то надо чтоб заводилась с первого раза без всяких подгазовок

Какая же старая,если она моложе этих бестолочей?


Ну а тестер-то хоть есть?
Замерить и сравнить с табличным значение сопротивления ДТОЖ сможете?
Вторым шагом будет проверка положения 20-го зуба задающего шкива при ВМТ поршня в 1-м цилиндре.

а поршня.я думала уже .тестер найду,поспрашиваю может у кого есть на крайняк сервис там точно имеется

Как все вышеизложенное проверять в курсе?

На приборке температуру воздуха за бортом показывает,или там всегда минус 40 ?

температуру правильно показывает.инет есть если что брат поможет

угу.
и папу с канистрой 72го
я смотрю тут по второму кругу пошло.

с канистрой 76.

я нашла проблему.поехала менять ступичный подшипник после замены сказали прокачать тормоза и тут вредитель сам себя выдал ..тормозной ваккум накрылся .только я не понимаю что их связывало.

везде

всё просто.симтоматика вот нетепичная .
через ВУТ в ресивер шёл неучтённый воздух.
бензин весьма чуствительное топливо ,к пропорциям с кислородом.
смесь была слишком бедная для нормального пуска.
добавление газа несколько меняло эту пропорцию,ДПДЗ не зря свой хлеб ест.ну плюс несколько неудачных пусков греет цилиндр,часть бензина осевшая внутри испаряется и добавляется в смесь.

вот это настораживает.
вобщемно при подсосе мотор начинает хандрить не только при пуске,
ну а может погода на Луне,72 бензин и прочии пляски с бубном "замылили глаз".

Мы так скоро до 66-го опустимся.

нафталина не напасёшся

да это вы всё 72 да 72 ,а был то 76!!!!!