...вот у меня друг познакомился с девкой из Тюмени в интернете...

... В различном отношении к риску лежит основная причина расхождений во взглядах... Риск должен быть отправным пунктом при обсуждении всех ... вопросов.
...
Для того чтобы принять грамотное решение, ... необходимо знать, чем он рискует. ... должен быть в состоянии определить возможный риск при любой обстановке. Определение допустимого при данной обстановке риска составляет самую суть... Но для того чтобы правильно решить, следует ли идти на тот или иной риск, сначала необходимо выяснить все возможные последствия принятого решения.
...Надо знать, какими опасностями чревата данная обстановка, на какой риск намерен пойти сам..., на какой риск призывает его пойти ..., — вот вопросы, которые надо уяснить и решить. И сделать это надо не путем организационных изменений, а посредством анализа...

На гонево смахивает, почта не принимает к пересылке драгоценности.

СМВ писал(а):
колечками по почте обменялись

На гонево смахивает, почта не принимает к пересылке драгоценности

и почти без денег смысла не было

Хренассе. А как "кузнец" воспринял то, что его 15-летняя дочь на встречу с 36-летним дядей ходит? Я так полагают "кузнецу" годов столько же

Да еще тоже "денег впритык, назанимал на поездку", а как ювелирку по бумажным конвертам распихивать и слать невесьт кому - так это мы влегкую

Расход масла за счет

. слишком большого зазора в турбонагнетателе
. забитой обратной линии масла на турбонагнетателе
. износа ТНВД
. выхода масла в систему всасывания
. износа уплотнения стержня клапана и направляющих клапана
. ошибок сборки головки цилиндров
. избыточного давления в картере
. слишком высокого уровня масла
. нарушений режима сгорания и переполнение топливом
. неправильной выступающей длины поршня
. нерегулярного техобслуживания
. использования некачественных моторных масел
. перекоса цилиндров
. ошибок обработки при сверлении и хонинговании
. слишком низкого процента вскрытия зерен графита
. перекоса/изгибов шатунов
. поломанных/зажатых/неправильно смонтированных поршневых колец

Потери масла за счет

. применения неправильного, избыточного или забытого уплотнительного средства
. оставшихся незамеченными инородных тел
. негерметичных радиальных уплотнительных колец вала.
. дефектов поверхности на уплотнительной поверхности
. вакуумного насоса.
. слишком высокого давления масла

...Попробуйте подумать ... с другой точки зрения. Если бы у вас была классная машина, и вы, ничего не предпринимая, позволили бы ей ржаветь, — это было бы необычайно глупо, поскольку вскоре она превратилась бы в груду ржавого металлолома и уже не смогла бы возить вас. Но это — не конец света; были бы деньги, и вы всегда сможете купить новый автомобиль. Ваше тело — машина, которая везет вас по жизни. Все знают, что здоровье — самое ценное имущество. Насколько это верно, вам могут рассказать больные миллионеры. Почти все мы можем вспомнить пережитые болезни или аварии, когда мы молились, чтобы быстрее поправиться. (КАК БЫСТРО МЫ ВСЕ ЗАБЫВАЕМ!)...