На руках появилась коробка, со слов хозяина плохо втыкались первая и вторая, при разборе было обнаружено что посадочное место штока вилки 1.2 передачи повреждено. Видно, что уже когда то варилось, но теперь лопнуло рядом со сваркой, и пошла трещина на второй посадочное. Есть ли смысл делать? И вообще возможно ли?

Думаю проще корпус поменять и по новой выставить преднатяг подшипников дифференциала, чем иметь вероятность снова попасть на переборку.

Смысла нет. Ломает эти места из за несоосности отверстий, т.е. по сути данный корпус коробки - брак. И если его чинить, надо обваривать не маленьким катяшком, а раза в 3-4 жирнее, затем рассвериливать на каком-то хитром станке. Также возможно придётся завтуливать другую часть корпуса.

Понял, будем искать новый корпус )))

Скока она без ремонта пробежала.подварить опять и забыть на 2-3 года.а там и норм б- у попадется

Там одним корпусом вряд ли обойдётся:
1) Задняя шестерня полулысая, надо менять.
2) Наружная обойма муфты 1-2 тоже полулысая.
3) Блокирующее кольцо на 2-й шестерне похоже (ракурс фотки неудачный ) пожёваное, а значит под замену скорее всего вместе с шестернёй.
4) Шток выбора передач возле центральной опоры драный. Ещё 200 р.
Это только то, что удалось выяснить по фоткам.

по поводу плохих внутренностей в курсе, эта коробка должна была стать донором корпуса, но как видно не судьба