Нужна распиновка вентилятора охлаждения. Наскок видел там там черный и черный с белой полосой. Куда со приходит?

Andrey163 а на какую машинку

АРКАША
Гранта/калина, проводка жи одна. Управляется по плюсу.

Карлсон включает ЭБУ , выбирай любую
http://chipdiagnost.narod.ru/images/183e3.jpg
http://chipdiagnost.narod.ru/images/11183-1411020-51.jpg
http://chipdiagnost.narod.ru/images/11194-s.z.jpg
http://chipdiagnost.narod.ru/images/11183-1411020-51.jpg

Ок, спасибо)

Мужики ! Нужен каталог деталей на КПП с тросовым приводом переключения передач .
В инете не мог найти , может есть у кого , или ссылку киньте где посмотреть .

https://www.drive2.ru/l/1874847/
Навскидку, первое на что попал. Кое-какие номера есть.

Подскажите где копать, тормозит задняя ось быстрее причем зад. правое первым, колдун новый, настроен, есть зазор между штоком и скобой, новые колодки, диски, суппорта, раб. цилиндры, всё прокачал, вот думаю может колдун бракованный.

Pahan_99
притрётся. не притрётся- настраивать, а потом менять колдун

да настраивал его, на старом такиеже симптомы были

Pahan_99
пока колодки к барабанам не притрутся зад будет перетормаживать. если не уйдёт- не правильно настроил

пробег 1000 после замены, настраивал по книги, сегодня проверил, есть зазор

Pahan_99
поэтому он и колдун, а не регулятор давления тормозов

Два мелких вопроса появилось за последнюю неделю.
1. Ни у кого такого не было, как будто на ручнике бывает лишний щелчок? В смысле вот поднимаешь ручник, все как всегда, допустим, 4 щелчка. И вот уже когда он поднимается до 3-4, есть еще один, щелчок не ручника, а чего-то другого, механический какой-то.
2. Загорается иногда лампа АБС на панели. Но у меня нет абс Что за лабуда?

Трос ручника заржавел, размохрился...?

Фиг его знает, не должен ,пользуюсь им каждый день, относительно новый 2 года. Подтягивал за это время его только один раз.

Ellipsis378
У меня был "хрум", но не металлический, а как будто резинка. В итоге выяснилось, что колодки кончились, диапазон регулировки был уже полностью выбран и "хрум" делал резиновый пыльник. Замена колодок вопрос решила

Надо-ка проверить, что там, в барабанах.

Вопрос такой. С управлением по кан шине, эбу управляет сразу двумя скоростями вентилятора охлаждения?

Без разницы по K-LINE или по CAN , две скорости - два реле управления вентилятором .
Одно реле включает вентилятор через доп резистор , второе на прямую .

У нас какие реле управляют?

Andrey163 У тебя машинка с кондеем и двумя пропеллерами ?

Кониционер фрост. Подключен он в параллельной схеме. Насколько я понял под капотом находится реле вентилятора на 50А, а в салоне куда все подключено, на 30А, оно же и рулит первой скоростью, так?

С кондеем не лазил пока , но судя по схеме ...
К1 (реле) в монтпажном блоке , К15 и К16 отдельно (где то под панелью ? )
К1 пятиконтактное , К15 и К16 обычные .
Доп резисторов на пропеллеры не обнаружил .
Толком не вникал , но по ходу при включении кондея оба вентилятора включены последовательно и крутят медленно (1 скорость) .
При срабатывании К1 по температуре (от ЭБУ) вентилятор кондея шунтируется (отключается) , а на вентилятор СОД подаётся +12 ( 2 скорость)




________________________________________________________




____________________________________________________________

Это штатная схема. Фрост без эбу не много по другому подключен.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

http://www.nasha-granta.ru/files/montaz-frost.pdf