ЭУР на Самару. Отчёт стр. 3 и 5 - Семейство "Самара"

-alex-

На форуме 18 лет Сообщения: 3786 Откуда: Мск Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 02 Апреля 2016 21:25

Dranik
ты где? У тебя личка закрыта чтоль?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 02 Апреля 2016 21:57

-alex- писал(а):

ты где? У тебя личка закрыта чтоль?

тут я , только объявился supercool

Gennadiy083

На форуме 8 лет Сообщения: 13 Откуда: Khmelnitskiy Авто: 2108 MPSZ

# 08 Апреля 2016 10:04

Всем привет, если не сложно помогите пожалуйста с подключением ЭУР приора на ваз2108.
НЕ могу разобратся с тонкими проводами, куда какие?
И откуда брать сигнал тахометра если у меня мпсз,
можно брать с блока мпсз, или лучше с комутатора? hlp

[/img]

[img]

[/img]
[img]

[/img]

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 08 Апреля 2016 10:22

С коммутатора сигнал тахометра я бы не стал брать, боюсь не переварит эур, загнется. Надо низковольтный.
Насчёт измерения скорости- все зависит от того какая панель установлена, если евро то сигнал можно взять приборки, если высокая или низкая и машина карб то надо ставить проходной датчик скорости и уже от него брать сигнал.
Массу на массу.
Включение зажигания можно взять так же с панели приборов.

Gennadiy083

На форуме 8 лет Сообщения: 13 Откуда: Khmelnitskiy Авто: 2108 MPSZ

# 08 Апреля 2016 10:32

панель низкая, датчик скорости имеется, а какой провод к нему?
не знаю откуда взять сигнал тахометра.
выходит так что с комутатора нельзя, датчика хола у меня нет,
остается только блок мпсз.
С него у меня идет провод на тахо.

-alex-

На форуме 18 лет Сообщения: 3786 Откуда: Мск Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 08 Апреля 2016 11:05

Gennadiy083 писал(а):

С него у меня идет провод на тахо.

Оттуда и бери.
Только проверь правильность полюсов на силовых проводах ЭУРа.
Я когда в первый раз подсоединил у меня провода накалились, изоляция поплавилась.
-Никера себе какой мощщный усилитель! - подумал я.. hehe

Оказывается при сборке тупо попутали местами плюс и минус.

В колодке махнул их местами и несколько лет потом катались нормально.. Smile

Gennadiy083

На форуме 8 лет Сообщения: 13 Откуда: Khmelnitskiy Авто: 2108 MPSZ

# 08 Апреля 2016 11:30

Мужики спасибо огромное за подсказки, и советы.
Чьото буду думать.
На верхней колодке, с которой на акб провода идут, у меня вроде бы все как у всех. Нижний оранжевый с предохранителем на плюс, веерхний черный минус.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 08 Апреля 2016 11:58

Gennadiy083 писал(а):

Нижний оранжевый с предохранителем на плюс, веерхний черный минус.

Так и есть

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 08 Апреля 2016 12:05

И будет ЭУР постоянно работать. Оранжевый это зажигание, до сих пор помню facepalm

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 08 Апреля 2016 13:15

raven_ писал(а):

И будет ЭУР постоянно работать. Оранжевый это зажигание, до сих пор помню

с какого перепугу, речь идет про толстые провода которые цепляются на аккум, с предохранителем на 50А.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Апреля 2016 14:24

Gennadiy083 писал(а):

панель низкая
блок мпсз. С него у меня идет провод на тахо.

На НП нет тахометра.
У тебя дополнительный?
Что за модель?Видимо с низковольтным входным сигналом?

Кстати! МПСЗ,или МСУД у тебя?

Gennadiy083

На форуме 8 лет Сообщения: 13 Откуда: Khmelnitskiy Авто: 2108 MPSZ

# 08 Апреля 2016 14:39

На этом форуме есть тема по установке эур на 2110 там куча мануалов по установке, да и в сети их полно.
Вобсчем исходя из схемы подключения для ваз 2110 ну и прочего семейства ваз, верхняя колодка с двумя толстыми проводами (на одном из них стоит пред. 50А) идет на акб.
Это понял даже я))).
А вот с мелкими проводуликами с нижней колодки эур ( У меня их чьото много, аж 7 штук. И куда какой ???)у меня возникла проблемка, так как таз мой карбюраторный с низкой панелью, но трамбльора нет, установленно мпсз с катушкой от 2111. Возник вопрос откуда брать сигнал на тахо.
Но тут вроде разобрались, с блока мпсз есть выход на тахо.
Понял только, что с нижней колодки тонкий провод, коричневый с белым это сигнал тахометра.
Черный естественно на массу.
Куда остальные??? Я есче не вкурил(((

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

т808 писал(а):

Gennadiy083 писал(а):

панель низкая
блок мпсз. С него у меня идет провод на тахо.

На НП нет тахометра.
У тебя дополнительный?
Что за модель?Видимо с низковольтным входным сигналом?

Кстати! МПСЗ,или МСУД у тебя?

Установлен доп.тахометр Pivot, какая именно модель я не знаю, он сто лет у меня.
Зажигание МПСЗ.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Апреля 2016 14:51

Gennadiy083 писал(а):

Зажигание МПСЗ.

Т.е. не серийное шло с завода,а ставилось самостоятельно?

Gennadiy083 писал(а):

Куда остальные???

Сюда:

Gennadiy083

На форуме 8 лет Сообщения: 13 Откуда: Khmelnitskiy Авто: 2108 MPSZ

# 08 Апреля 2016 15:00

Совешенно точно. Зажигание устанавливалось самостоятельно.
Блок МПСЗ, два комутатора, катушка ваз 2111.
Спасибо за схему, я видел ее . и именно по этой схеме я нифига не пойму)))

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Апреля 2016 15:12

Gennadiy083 писал(а):

Блок МПСЗ, два комутатора, катушка ваз 2111.

Это важно!

Gennadiy083 писал(а):

блок мпсз. С него у меня идет провод на тахо.

Уточни - на тах именно с блока МПСЗ повод идет,или все же с одного из коммутаторов?

Gennadiy083 писал(а):

именно по этой схеме я нифига не пойму

Что в ней неясного?
Контакт №1 - "+12В" с клеммы "15" выключателя зажигания
Контакт №2 - Вход сигнала от тахометра
Контакт №3 - Вход сигнала от датчика скорости
Контакт №4 - Выход на индикатор состояния ЭМУР
Контакт №5 - Выход "К-линия" на колодку диагностики
Контакт №6 - Выход "L-линия" (не задействован)
Контакт №7 - Общий(масса)
Контакт №8 - Технологический вывод (не задействован)

Gennadiy083

На форуме 8 лет Сообщения: 13 Откуда: Khmelnitskiy Авто: 2108 MPSZ

# 08 Апреля 2016 15:52

Да я вкурсе что это важно, потому и о помощи попросил.
Распишу как у меня все устроенно:
Блок МПСЗ
1. От него одна коса с проводкой идет на 2 комутатора,
Катушку зажигания,
Концевик дросселя.
2. Вторая идет на датчики:
ДПДЗ,
ДПКВ,
С нее же выходит провод на релле (адаптер тахо)
с релле выход на тахо,
На релле подается +12в, и масса.

Добавлено спустя 14 минут 59 секунд:

т808 писал(а):

Gennadiy083 писал(а):

Блок МПСЗ, два комутатора, катушка ваз 2111.

Это важно!

Gennadiy083 писал(а):

блок мпсз. С него у меня идет провод на тахо.

Уточни - на тах именно с блока МПСЗ повод идет,или все же с одного из коммутаторов?

Gennadiy083 писал(а):

именно по этой схеме я нифига не пойму

Что в ней неясного?
Контакт №1 - "+12В" с клеммы "15" выключателя зажигания
Контакт №2 - Вход сигнала от тахометра
Контакт №3 - Вход сигнала от датчика скорости
Контакт №4 - Выход на индикатор состояния ЭМУР
Контакт №5 - Выход "К-линия" на колодку диагностики
Контакт №6 - Выход "L-линия" (не задействован)
Контакт №7 - Общий(масса)
Контакт №8 - Технологический вывод (не задействован)

Контакт -1 оранжевый провод? На него вешать предохранитель 10А?
-2 коричневый с белым, сигнал тахо.
-3 серый, от датчика скорости.
-4 белый, что за индикатор ЭМУР ???
-5 желтый, К-линия, на колодку диагностики. Нет у меня такой колодки.
-6 зеленый, L-линия ( хоть с этим повезло)))
-7 черный, масса.
-8 пустое гнездо.
Если опять НАКОСЯЧИЛ))) сильно не пинайте

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Апреля 2016 17:30

Gennadiy083 писал(а):

я в курсе что это важно

Иначе можешь сжечь контроллер ЭУР.

Gennadiy083 писал(а):

С нее же выходит провод на реле (адаптер тахо)
с релле выход на тахо,

Вот ОНО!!!
Это преобразователь низковольтного сигнала оборотов мотора,взятый с блока МПСЗ в ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ
необходимый для работы твоего тахометра, но который НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ подавать на ЭУР !!!
Поэтому КОРИЧНЕВО/белый провод от ЭУР ты должен присоединить вот сюда:

Gennadiy083 писал(а):

С нее же выходит провод на реле

Т.е. приживить к проводу,соединяющему выход с контроллера МПСЗ с релейным адаптером для тахометра.
К самому тахометру и к выходу с адаптера на тахометр, подключаться нельзя!!!
Есть правда одно исключение.
Если КОРИЧНЕВО/белый провод от контроллера ЭУР пустить через резистор номиналом 100 кОм,то тогда этот резистор другим выводом можно подключить уже к клемме сигнала на самом тахометре.

Gennadiy083 писал(а):

1 оранжевый провод? На него вешать предохранитель 10А?

Да.Ведь ты питание берешь с замка зажигания (вернее не с самого замка,а с ГОЛУБОГО с черной полосой провода в 8-ми контактной колодке для замка зажигания),а эта клемма 15 (и вся цепь ДО неё) никаким предохранителем не защищены!

Gennadiy083 писал(а):

-4 белый, что за индикатор ЭМУР ???

Лампа-индикатор работы усилителя на приборном щитке.

Gennadiy083 писал(а):

-5 желтый, К-линия, на колодку диагностики. Нет у меня такой колодки.

Конечно нет,у тебя же карбюраторная.

Gennadiy083 писал(а):

сильно не пинайте

Сильно не будем. Smile

А вот в свой профиль занести МПСЗ будет не лишним.
Позднее впишешь еще и ЭУР. Wink

Gennadiy083

На форуме 8 лет Сообщения: 13 Откуда: Khmelnitskiy Авто: 2108 MPSZ

# 08 Апреля 2016 18:07

Ок. Вроде бы все ясно.
В воскресенье если получится то подключу уже.
На следующей неделе отпишусь.
т808 тебе огромное спасибо за то что разжевал все. С меня пивас Drinks or Beer

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 08 Апреля 2016 22:30

ТЕВ писал(а):

с какого перепугу, речь идет про толстые провода которые цепляются на аккум, с предохранителем на 50А.

Так пурпурный же, и схему выложили.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 09 Апреля 2016 00:40

raven_ писал(а):

Так пурпурный же, и схему выложили.

никогда не запоминаю цвета, помню что черный и что то типа красного или ему подобное.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Апреля 2016 00:44

ТЕВ писал(а):

и что то типа красного или ему подобное.

По ГОСТу АвтоВАЗа КРАСНЫМ проводам присвоен символ П - Пурпурный,потому что символ К отдан КОРИЧНЕВЫМ проводам.

Gennadiy083

На форуме 8 лет Сообщения: 13 Откуда: Khmelnitskiy Авто: 2108 MPSZ

# 09 Апреля 2016 01:15

т808 писал(а):

ТЕВ писал(а):

и что то типа красного или ему подобное.

По ГОСТу АвтоВАЗа КРАСНЫМ проводам присвоен символ П - Пурпурный,потому что символ К отдан КОРИЧНЕВЫМ проводам.

Сегодня посмотрел, провод действительно розовый, ну или пурпурный. facepalm

Я почему то думал что он оранжевый Smile

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 09 Апреля 2016 14:09

т808 писал(а):

Gennadiy083 писал(а):

1 оранжевый провод? На него вешать предохранитель 10А?

Да.Ведь ты питание берешь с замка зажигания (вернее не с самого замка,а с ГОЛУБОГО с черной полосой провода в 8-ми контактной колодке для замка зажигания),а эта клемма 15 (и вся цепь ДО неё) никаким предохранителем не защищены!

Какой в жoпу предохранитель? Он уже есть в монтажном блоке.
Тему то сначала не почитать. facepalm

raven_ писал(а):

Разъем X1(силовой):
Красный - +12В(через предохранитель)
Коричневый - масса.

Сигнальную часть в основном подключил к приборке(там рядом), цвета совпадают.
Разъем Х2(сигнальный):
Розово-белый - тахометр низковольтный. (Х1-2 приборки)
Серый - датчик скорости. (Х2-9 приборки)
Коричнево-красный - индикатор на панели приборов(отрицательный сигнал)
Оранжевый - зажигание +12 (Х2-2 приборки)
Коричневый - масса.
Желто-черный - K-line (для диагностики)

Gennadiy083

На форуме 8 лет Сообщения: 13 Откуда: Khmelnitskiy Авто: 2108 MPSZ

# 15 Апреля 2016 23:52

Чьото я теперь совсем запутался facepalm

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

по схеме: Контакт №1 "+12В" с клеммы "15" выключателя зажигания
и если по схеме то на нём пред.. 10А.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 16 Апреля 2016 01:03

Gennadiy083 писал(а):

Чьото я теперь совсем запутался

Потому что raven_ описал присоединение ОРАНЖЕВОГО не к клемме 15 замка зажигания,а колодке приборного щитка.
Причем указав его распиновку Х2/2 не учел,что,как в данном случае,человек ставит ЭУР на авто,имеющее НП,а значит и
иную распиновку колодок приборки.

Gennadiy083 писал(а):

по схеме: Контакт №1 "+12В" с клеммы "15" выключателя зажигания
и если по схеме то на нём пред.. 10А.

Именно так.
Удобно взять питание через навесной предохранитель с ГОЛУБОГО с черной полосой провода в 8-ми контактной колодке замка зажигания

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ