Ваз 21104 датчик кислорода - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

olegator_ov

На форуме 9 лет Сообщения: 25 Откуда: Мордовия Авто: ВАЗ 21104 ВАЗ 21053

# 11 Апреля 2016 14:46

Всем здрасьте. Знатоки, подскажите. На машинке нету дк. Там, где он должен находиться, висит провод и есть дырка будто для него, но ржавая и будто с завода заглушена. На обычную сварку не похоже, хотя кто его знает. Это что за ерунда такая?

MKbQZPuqQTA.jpg
Описание:
Размер файла:	206.12 KB
Просмотрено:	150 раз(а)

XpamDBnsEmE.jpg
Описание:
Размер файла:	242.99 KB
Просмотрено:	111 раз(а)

pleschner

На форуме 13 лет Сообщения: 1656 Откуда: г. Шахты Ростовской области Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост

# 11 Апреля 2016 16:11

Первая фотка - прилив под второй ДК, предусмотренный конструкторами на будущее, но ещё не реализованный (У меня так же).
Вторая фотка - заглушка, которую поставил какой-то умник вместо ДК.
ДК скорее всего отключен в мозгах.
ИМХО лучше бы они паука поставили вместо катализатора, а ДК оставили....

olegator_ov

На форуме 9 лет Сообщения: 25 Откуда: Мордовия Авто: ВАЗ 21104 ВАЗ 21053

# 11 Апреля 2016 16:25

pleschner писал(а):

ИМХО лучше бы они паука поставили вместо катализатора, а ДК оставили....

то есть катализатор не должен тут стоять с завода?
А если сейчас поставить ДК , то что может произойти? (если открутся еще эта заглушка, она же походу намертво прикипела)
Насчет отключения в мозгах я хз, но БК показывает только напряжение ДК - 0

Добавлено спустя 39 секунд:

И еще, провод же снизу, его длины и длины провода датчика хватит?

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 11 Апреля 2016 17:33

olegator_ov писал(а):

то есть катализатор не должен тут стоять с завода?

должен .

Цитата:

лучше бы они паука поставили

это было пожелание по тюнингу.

-

если вкрутишь дк то можешь прошить стандартную прошивку евро-2(как она шла с конвейра) .

-

но если нет проблем , динамика , расход в норме , -не вижу смысла кипишить

olegator_ov

На форуме 9 лет Сообщения: 25 Откуда: Мордовия Авто: ВАЗ 21104 ВАЗ 21053

# 11 Апреля 2016 18:10

Спиди Гоньсчег писал(а):

olegator_ov писал(а):

то есть катализатор не должен тут стоять с завода?

должен .

Цитата:

лучше бы они паука поставили

это было пожелание по тюнингу.

-

если вкрутишь дк то можешь прошить стандартную прошивку евро-2(как она шла с конвейра) .

-

но если нет проблем , динамика , расход в норме , -не вижу смысла кипишить

проблема есть, завышенный расход по БК, и динамика (я пересел на десятку с 2105 карб) какая то не такая, однотонная, что в начале , что в конце , хотя по идее же на второй передаче машина "взлетать" должна, а она так плавненько разгоняется.
Прошивка когда БК включается что то x-comfort 12(или это прошивка самого БК? Pardon

), сейчас на работе, не могу посмотреть. Мозги бош.
А может быть такой вариант, что вкрутишь ДК и все в норму придет без прошивки?

olegator_ov

На форуме 9 лет Сообщения: 25 Откуда: Мордовия Авто: ВАЗ 21104 ВАЗ 21053

# 11 Апреля 2016 19:18

Мозги бош 21124-1411020-31

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 11 Апреля 2016 20:31

olegator_ov писал(а):

вкрутишь ДК и все в норму придет без прошивки

прошивка правлена и не заметит его, если вкрутишь .

лампа чек-инжн рабочая ?

olegator_ov писал(а):

x-comfort 12(или это прошивка самого БК?

да , это инфа про бк.
-

в общем-то бош 7.9.7 шьётся не трудно если дружишь с паяльником.

адаптер для шитья и диагностики из китая стоит в районе 400-500 рублей.

-
или у дяди-васи шить, -тогд подороже

pleschner

На форуме 13 лет Сообщения: 1656 Откуда: г. Шахты Ростовской области Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост

# 11 Апреля 2016 20:39

Осмелюсь предположить что предыдущие умельцы просто дерьмовым бензином убили ДК, потому и сняли его.
Высока вероятность что катализатор сдох и душит двигатель, опять же из-за бензина. И просится на помойку.

Пробег хот скажи, чтобы гадать легче было...

Если прежних хозяев знаешь - спроси что они творили.

По БК посмотри - они иногда версию прошивки выдают...

Kogor

На форуме 13 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 11 Апреля 2016 20:52

olegator_ov писал(а):

21124-1411020-31

По маркировке это Январь-7.2 производства Автел. Шьётся элементарно. Мркировка Боша заканчивается на -30.

olegator_ov

На форуме 9 лет Сообщения: 25 Откуда: Мордовия Авто: ВАЗ 21104 ВАЗ 21053

# 11 Апреля 2016 21:19

Kogor писал(а):

olegator_ov писал(а):

21124-1411020-31

По маркировке это Январь-7.2 производства Автел. Шьётся элементарно. Мркировка Боша заканчивается на -30.

Я написал, что на наклейке написано. На самом блоке сбоку на пластике выгравировано бош. Сделано в германии. Пробег 206к. Насчет того, что мотор что то душит, сам ощущаю.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Лампа чек рабочач, тоже сомневался в ней. Недавно ковырял датчик скорости. Контакт плохой был, лампа загорелась. Бк показал ошибку

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

В общем проблемк ясна, буду пока кататься так. Нечего трогать не буду. Печалит лишь расход по городу

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 11 Апреля 2016 22:00

pleschner писал(а):

Высока вероятность что катализатор сдох и душит двигатель, ...

Забился копотью ..разве-что..

Сдохнуть он не сдохнет. В данных цилиндрических корпусах с завода шли металические каты. Они не плавяцца.

vovabs

На форуме 11 лет Сообщения: 764 Авто: ВАЗ 2110 1,6 16 кл. Январь 7.2 (прошивка I205DO54)

# 12 Апреля 2016 09:40

Спиди Гоньсчег

Спиди Гоньсчег писал(а):

В данных цилиндрических корпусах с завода шли металические каты. Они не плавяцца.

Инфа 100% ? Или нет? Самому интересно, так как установлен такой же кат.

olegator_ov

На форуме 9 лет Сообщения: 25 Откуда: Мордовия Авто: ВАЗ 21104 ВАЗ 21053

# 12 Апреля 2016 10:29

А зачем вообще было убирать ДК ? не проще на новый заменить? или они дорогие и часто из строя выходят?

Gordan

На форуме 13 лет Сообщения: 1261 Откуда: 26 Rus Авто: Ваз 21124 2007г.

# 12 Апреля 2016 12:53

olegator_ov писал(а):

А зачем вообще было убирать ДК ?

не раз видел у нашего местного диагноста мужиков, которые приезжали с поломкой. слыша что умер дк и цена нового 1200 они хватались за голову, очень дорого, вкладываться в ваз дело не благодарное. соответственно, другой вариант с ковырянием прошивки и выключением этого датчика за 400р, владельцев устраивал больше Smile

по факту на сколько он там сильно и кому нужен сказать не могу, ибо не сильно компетентен... у самого сейчас отключен. но будет ставиться с новым катализатором.

olegator_ov

На форуме 9 лет Сообщения: 25 Откуда: Мордовия Авто: ВАЗ 21104 ВАЗ 21053

# 12 Апреля 2016 12:57

Gordan писал(а):

olegator_ov писал(а):

А зачем вообще было убирать ДК ?

не раз видел у нашего местного диагноста мужиков, которые приезжали с поломкой. слыша что умер дк и цена нового 1200 они хватались за голову, очень дорого, вкладываться в ваз дело не благодарное. соответственно, другой вариант с ковырянием прошивки и выключением этого датчика за 400р, владельцев устраивал больше Smile

по факту на сколько он там сильно и кому нужен сказать не могу, ибо не сильно компетентен... у самого сейчас отключен. но будет ставиться с новым катализатором.

дорого , но и функции у него не бесполезные, состав смеси регулировать. Я на пятерке все карбюратор ковырял, старался смесь подобрать для оптимального расхода, а тут просто его выдернули и катайся на одной смеси и пофиг, что расход вырастет и не мало. больше денег на бензин же сольешь, чем на датчик.
___
а ковыряние в мозгах за 400 - это там перепаивать? то есть уже без возвратно или чтоб вернуть снова паять?

Ellipsis378

На форуме 15 лет Сообщения: 1027 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ 21110, 1,5л 8 клапанов, 2001, Калина 1,6л 8 клапанов, 2006

# 12 Апреля 2016 14:18

Сдох ДК, отключил нафиг, прошился, повышенного расхода не увидел. Даже лучше стало. Тут все от электронщика зависит)

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 12 Апреля 2016 15:30

vovabs писал(а):

Инфа 100%?

да.

инфа с двух тачек 2110 . 2007 и богдан 2012 г.в.

приоровские приплюснутые с керамикой а наши десятошные металл.

pleschner

На форуме 13 лет Сообщения: 1656 Откуда: г. Шахты Ростовской области Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост

# 13 Апреля 2016 17:28

Так вроде говорят наоборот - металл плавится, а керамика выживает?

Я то тупо его выкинул, ибо на 8-ми клапе они всё равно долго не живут из-за конструкции дурацкой.

Добавлено спустя 42 секунды:

https://yandex.ru/images/search?text=катализатор+неисправность

SportmasteRR

На форуме 14 лет Сообщения: 107 Откуда: 74 регион Авто: Преороседан 2008

# 13 Апреля 2016 17:57

Спиди Гоньсчег писал(а):

приоровские приплюснутые с керамикой а наши десятошные металл.

А есть пруфы что в Приорах керамика?
Наоборот всегда считал что керамика была в первых вазовских катах.
И вот первое попавшееся:

Цитата:

Катколлектор с приоры (на фото) выбить кувалдой, ломом и т.д. не получится никак, только резать корпус болгаркой, выкидывать соты и заваривать. На 12ках 1,6 16кл тоже самое, кат почти такойже, форма чуть другая.
Выбивали не катколлекторы, а обычные нейтрализаторы, которые ставились на старых 10ках, там высоких технологий небыло, была керамическая начинка в прямой трубе, которая стояла после выпускного коллектора, выбить её не составляло никакого труда, от удара молотка она рассыпалась в пыль, 4ре руки там было ни к чему, там любой школьник мог всё сделать элементарно.
Сейчас соты металлические и нейтрализатор смонтирован с выпускным коллектором и представляет единую деталь, от удара кувалды соты будут просто мяться и не подлезть туда никак, единственный способ резать корпус болгаркой, вытаскивать соты и обратно заваривать. Гемор неимоверный и не факт, что всё получиться, может быть в мусорное ведро весь результат потом отправиться.

olegator_ov

На форуме 9 лет Сообщения: 25 Откуда: Мордовия Авто: ВАЗ 21104 ВАЗ 21053

# 14 Апреля 2016 09:59

А как ЭБУ понимает , что кату трындец (типо чек загорается) ? там же датчиков нету

pleschner

На форуме 13 лет Сообщения: 1656 Откуда: г. Шахты Ростовской области Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост

# 14 Апреля 2016 10:42

olegator_ov писал(а):

А как ЭБУ понимает , что кату трындец (типо чек загорается) ? там же датчиков нету

если один датчик - Никак.
Ели 2 датчика - то по разнице показаний.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ