Здравствуйте!
Вопрос про ЭУР на Приоре. В инете конкретного ответа на мой вопрос не нашел.
Машина простояла год без эксплуатации. Минут через 5 тестового катания около гаража послышались шелчки в районе колонки и загорелся индикатар ЭУР. Заглушил завел-нормально, потом опять выскакивает ошибка. Бывает неделю прокатаешься и все нормально, ЭУР работает. Но переодически ЭУР отключается, но сначала появляется потрескивание в районе рулевой колонки и потом загорается индикатор ЭУР и он отключается. Может совпадение, но когда не работает ЭУР не работает стеклоочиститель, включил его, вышел из машины рукой потянул за стеклоочиститель-замахали щетки по стеклу, такое ощущение, что моторчик заржавел или напруги ему не хватает. Конечно надо ехать к электрику.
Прошу прокоментировать моё сообщение, может кто сталкивался с сим явлением.
А так же вопрос: есть приоры комплектации без ЭУР. Можно ли снять ЭУР и переделать рулевое управление, чтоб оно было без ЭУР, только штатными средствами, без сварочных и точилных работ?
Спасибо!

Да нечего тут особо комментировать. Надо:
1) Прочитать ошибку ЭУРа. Может после этого будет ясен источник косяка.
2) За год стоянки много какие контакты могли потерять былой контакт . Надо лазить-чистить.


Да, конечно. Но более глупого поступка сложно придумать .

Можно. Достаешь предохранитель ЭУРа и вуаля. Но мож все-таки ошибку прочитать и починить?

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:


Массы надо смотреть, чую - судя по моторчику стеклоочистителя.

застучала рулевая рейка на двенашке, рейка с гуром. Ремкомплект на нее какойто особенный, пока не удалось найти. Новая рейка от 14 т.р. , установка за эту сумму нецелесообразна. Подумываю поставить обычную, бонусом пойдет легкая замена замена ремня генератора

Обязательно проверим ошибки.
Просто вытащить предохранитель не айс, потому что не рабатающий ЭУР утягощает процесс руления.

http://shop.ae.ru/catalog/avtozp/electric_power_steering/electromechanical_power_steering_eur_121_3405010_05_2172_3450008_02/

23 086,96 руб.

Вроде совсем недавно за 12 брал....

Ищи где контакты окислились.

Убрать ЭУР - последнее дело.
Если он неремонтопригоден окажется - просто заварить вал в районе датчика (убрать люфт) и снять предохранитель.

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:

CCCER
Найти не удалось?
А яндекс тебе зачем?
Вторая ссылка - http://remk13.ru/remkomplekt-dlya-rulevoj-rejki-vaz-2112-s-gur/

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

И вообще усилитель руля - великая вещь.
Она стоит того, чтобы её отремонтировать.

У меня не было, но затратился, и не жалею! Никого не жалею...

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:


Если он не работает - есть он или нет - разница только в наличии небольшого "Люфта" обусловленного упругим элементом в датчике ЭУР.
Ну еще за счет инерции меньше будет отдавать в руль при езде по щебенке.
Покатайся немного без предохранителя и представь что так будет теперь Всегда. После чего легче будет задушить жабу и найти деньги на ремонт.

Было как-то, ЭУР периодически отключался.
При этом по БК напряжение плавало, видимо при каком-то минимуме напряжения бортсети он отключается.
В моем конкретном случае, причина была в плохо обжатой клемме "+" на гене.

Всем спасибо, будем читать ошибки, прозванивать.