Рацуха для ВАЗа
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Мr. Black Star
# 26 Апреля 2016 15:28
SUNshineNT
Наконец-то facepalm hehe
Gravesen
# 26 Апреля 2016 15:32
В жизни бы десятое семейство не купил, так что не надо тут про всех facepalm
Ну на край приору-сарай бы взял.
pivinik
# 26 Апреля 2016 15:39
hakim11 писал(а):

Мr. Black Star писал(а):

Цифра
Каким народом он любим, эти корыта покупали по необходимости. А радости от обладания не было ни у кого. facepalm


странно..а я видел массу людей довольных этими машинами


Плюсану! Есть люди, которым и Москвич 2140 нравится))) не всем нужно понтоваться как в Мск многие наровят. Если к примеру заехать на любой строительный рынок в Московии, так там обычные работяги на 2104 ижевской сборки рассекают. А если отехать на 300-400 км от МКАД, так там и 2101 в почёте)))
Вова Длинный
# 26 Апреля 2016 16:01
Цифра писал(а):

В связи тотальным обнищанием населения, предлагаю МИМу рассмотреть постановки на конвейер народного автомобиля.

Подумав вижу это так. Используется линия с катафорезным грунтованием (что положительно скажется на коррозионной стойкости), например от Приоры (бомж-Приора надежд населения не оправдала).

Итак, берем любимый народом 2112. Три комплектации:

1. 2112, европанель, дв. 8 кл (крайне желательно 21114), ЭСП2, 300 тыс.руб +/-.
2. 2112, европанель, дв. 16 кл 21124, ГУР, ЭСП2, 320 тыс.руб +/-.
3. 2112, европанель, дв. 16 кл 21124, ГУР, кондей, ЭСП2, подогрев сидений, 350 тыс.руб +/-.

Продажи попрут имхо Good


Это скорее "дорожная карта" окончательных похорон АвтоВАЗа.
С выпуском недоношенной Весты у меня в мозгу шевельнулся и радостно завилял хвостиком сперматозоид возрождения доверия к ВАЗу. Пока неизвестно, куда он угодит, в презерватив или в не совулировавшую яйцеклетку, или его запинают сперматозоиды благоразумия Возрождение машины, ставшей символом начала конца АвтоВАЗа, это конечно суперпредложение... facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

hakim11 писал(а):

странно..а я видел массу людей довольных этими машинами


А я видел массу европейцев, довольных анальным сексом. Так давайте всех посадим на это дело... pst
Jackal
# 26 Апреля 2016 16:21
pivinik писал(а):

Плюсану! Есть люди, которым и Москвич 2140 нравится))) не всем нужно понтоваться как в Мск многие наровят.


для своего времени появления он смотрелся очень неплохо
НАПИЛЬНИК
# 26 Апреля 2016 16:24
Jackal писал(а):

для своего времени появления он смотрелся очень неплохо


с появлением Жигулей, Космич безнадежно устарел
wasd
# 26 Апреля 2016 16:28
Цифра
Этза что так свой народ нелюбиш facepalm
Бомбовоз
# 26 Апреля 2016 16:29
Jackal писал(а):

pivinik писал(а):

Плюсану! Есть люди, которым и Москвич 2140 нравится))) не всем нужно понтоваться как в Мск многие наровят.


для своего времени появления он смотрелся очень неплохо



+100

сделай сейчас святогора с реновским движком за 200 рупий - народ бы разбирал как пирожки
viper31
# 26 Апреля 2016 16:30
Никаких 300 тыр. не будет.
Гранта барабан щас 400? Значит ниша будет 350. Это ценник для 2114, двенарь от приоры мало отличается.
Вова Длинный
# 26 Апреля 2016 16:38
viper31
А четырка от двенаря?
НАПИЛЬНИК
# 26 Апреля 2016 16:39
viper31 писал(а):

Гранта барабан щас 400? Значит ниша будет 350.


гранту можно подорожать до 500 facepalm
AND517
# 26 Апреля 2016 16:44
Бомбовоз писал(а):

Jackal писал(а):

pivinik писал(а):

Плюсану! Есть люди, которым и Москвич 2140 нравится))) не всем нужно понтоваться как в Мск многие наровят.


для своего времени появления он смотрелся очень неплохо



+100

сделай сейчас святогора с реновским движком за 200 рупий - народ бы разбирал как пирожки

допилить немного современными ништяками, весту бы порвал в клочья, при одинаковой цене
Лежандр
# 26 Апреля 2016 17:19
Не, ну если ВАЗ вернется к ценам 1999г и 21093 можно будет купить менее чем за 100 тыр - можно задуматься. Согласен м.б. даже на карбюратор.. А дороже - пердонаме, оно ИМХО не стоит. Razz

З.Ы. Десятое семейство никогда б не взял... Раз сел в двенашку - сидишь как мусульманин в могиле.. facepalm
Acquirer
# 26 Апреля 2016 17:24
Лежандр писал(а):

Не, ну если ВАЗ вернется к ценам 1999г и 21093 можно будет купить менее чем за 100 тыр - можно задуматься.


Зряплаты тоже вернутся к тому же уровню?
majorboy
# 26 Апреля 2016 17:25
вернуть на конвеер ваз 2115 2114 2113 за 180-200к - продажи попрут имхо
вернуть на конвеер ваз 2104 2105 за 120-140к - продажи попрут имхо gpn
Вова Длинный
# 26 Апреля 2016 17:27
majorboy писал(а):

вернуть на конвеер ваз 2115 2114 2113 за 180-200к - продажи попрут имхо
вернуть на конвеер ваз 2104 2105 за 120-140к - продажи попрут имхо


Скажи, а в чем разница между семерой и пятнарой, что ты классику так опускаешь в цене? Только объективно, а не по пацанским категориям.
дмитрийй
# 26 Апреля 2016 17:35
верните четырку... supercool
majorboy
# 26 Апреля 2016 17:41
Вова Длинный писал(а):

majorboy писал(а):

вернуть на конвеер ваз 2115 2114 2113 за 180-200к - продажи попрут имхо
вернуть на конвеер ваз 2104 2105 за 120-140к - продажи попрут имхо


Скажи, а в чем разница между семерой и пятнарой, что ты классику так опускаешь в цене? Только объективно, а не по пацанским категориям.



я никого неопускаю - я даю объективные цены завода. а на семеру цена в районе 170 была. если так принципиально - можно вести разговор именно за семерку
Вова Длинный
# 26 Апреля 2016 18:24
majorboy
И в семерке, и в пятнаре плюс-минус тонна железа. Трехобъемный кузов. 5 мест. Четыре колеса, один руль, четыре двери, четыре стеклоподъемника, две фары. Один четырехцилиндровый восьмиклапанный движок с распределнным впрыском. 1 ЭБУ.
Во всем мире считается, что производство переднеприводных машин дешевле, чем заднеприводных.
Так собственно вопрос: почему семерка объективно должна быть дешевле пятнашки?
Acquirer
# 26 Апреля 2016 18:33
Вова Длинный писал(а):

Так собственно вопрос: почему семерка объективно должна быть дешевле пятнашки?


Если она будет дороже, то конструктив старше конструкции 15-шки на добрые 20 лет, никто не купит, или их будет исчезающе мало, этих покупашек
majorboy
# 26 Апреля 2016 18:34
у мима спроси...
дефакто производство этих машин - цена чермета +электроэнергия, цветмет, да харчи рабочим. потому что это спроектировано 40 лет назад и затраты и кап.вложения давным давно окупились 10 раз
Mihalych78
# 26 Апреля 2016 18:36
был в салоне. трочил на весту смотрел ассортимент
калина универсал люкс с жаткой!!! 575 тыр

575, Карл! 575! ТЫСЯЧ, Карл! 575 тысяч facepalm
Eddi
# 26 Апреля 2016 18:37
Не ну не надо сравнивать классику и зубило, это по крайней мере глупо, эти машины построены на разных платформах. Классика для деревни ваще тема, мягкая такая. Для города зубилка.
Лежандр
# 26 Апреля 2016 18:37
Классика была сделана гораздо бестолковее и ржавела быстрее за счет худшей окраски . .. Задний привод с кучей лишних деталей, дурацкий кузов-седан, вечно закисавшие передние тормозные цилиндры ( из которых половина лишние). Притча во языцах - распредвал и клапана, которые все время норовят разрегулироваться.. Аэродинамика бабушкиного сундука, при скорости 100 ветер воет так, что в салоне разговаривать невозможно.. Убогая торпеда с освещением лампочками ( девяточная впрочем не лучше).. Позорный ресурс подвески и ходовой части..К плюсам разве что плавность хода получше да обивка салона - не погремушка.

З.Ы. Девятое семейство тоже не слишком далеко ушло от этого всего, но все ж таки получше.. ROFL
Бомбовоз
# 26 Апреля 2016 18:39
Mihalych78 писал(а):

был в салоне. трочил на весту смотрел ассортимент
калина универсал люкс с жаткой!!! 575 тыр

575, Карл! 575! ТЫСЯЧ, Карл! 575 тысяч facepalm



facepalm

или надо быть фанатом или нагрести ещё 150-200 и купить что либо корейское
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •