Привет, друзья. Хочу инсталлировать сей девайс в выхлопную систему. Какой диаметр у резонатора? Какой диаметр гофры лучше брать: 45 или 50?

Zubilo-005
А смысл в этом есть?
В мыслях было вместо ката проставку с гофрой поставить. Почитал отзывы, послушал людей, и передумал.

У меня резонатор в кузов упёрся после замены подушек двигателя. Хочу её поставить, чтобы вся система не зависела от положения двигателя, да и отзывы хорошие, вибрации пропадают, выхлоп мягче становится.

Zubilo-005
Как вариант. Взять проставку вместо ката с гофрой, отрезать задний фланец и приварить к обрезанной трубе резонатора. Или если резонатор гнилой, взять проставку и резонатор для Евро-2.
А вобще, как сделаешь, отпишись о результате.

Не надо этого делать. Труба глушителя не даёт двигателю крениться при разгоне и сбросе газа. Проще говоря является 4й точкой опоры. Это легко проверить откинув штаны от резонатора и поболтав за них рукой. Рычаг выхлопной трубы относительно длинный и легко смещает двигатель на опорах. Могут скорости начать вылетать на кочках.

Пару лет назад вварил себе такой перед резонатором,особого эффекта не получилось,лишь немного "помягче" что-ли на холостых,ставил на 50,других не было-пришлось добавлять ремвставки-раструбы.Обратная сторона медали-почти сразу один конец гофры вырвало из обечайки-пришлось стягивать тросом(2 тросика по бокам) что-б не рычал.Пока так и езжу пока резонатор не сгниёт,прошёл около 60000 км,опоры движки "СЭВИ",передачи не вылетают

У меня новые опоры СЭВИ в круг + четвёртая опора Техномастер от растяжки, движок как вкопанный стоит. В жизни ничего не вылетит.



Так надо больше или меньше?

Надо меньше,45 должна подойти,труба если не изменяет память с наружным d-42 мм,и сделать небольшую прибавку по длине

Sedoy.
Спасибо!

торантино
А как тогда калины и гранты с гофрами ездят и ни у кого ничего не вылетает?

Там кпп тросовая а так соглашусь, выхлоп не должен быть точкой опоры.

Неужели разница по креплению двигателя не видна? Достаточно руками агрегат потрясти и всё становится ясно.
Я то же так считал,пока не убедился что двигатель может держаться на глушаке. Это когда коробку снимал.

Я гофру поставил .Из положительного - руль на холостых меньше вибрирует и чуть мягче трогается.
[img][/img]

Т.е. результат нулевой...

Кому как. "Мерином" она не стала - это точно.

Почитайте сколько проблем с гофрами на гранто калино форумах сам с этим столкнулся

В общем, поставили сегодня мне гофру, гофра 260 мм. Про эффект могу сказать, что исчезли вибрации от двигателя на холостых. Ощущение, будто он где-то далеко впереди и изолирован. 1 500 резонатор АвтовазАгрегат, 700 гофра Fortluft 45x260OEM (interlock), 400 работа.

Заметил что порвалась у меня эта гофра (видать зимой когда по колеям лазил порвал) на резонаторе машина Евро-3, скажите можно ездить с порванной, на что то серьезное влияет? На станции предложили менять весь этот резонатор, мне не хочется так как он пока целый весь кроме гофры.