Неделю назад началось. Стоит машина на солнце, жарко, завожу её "холодную", обороты как положено и тут через мгновение такой провал оборотов до 500 что-ли на пол секунду, и опять обороты ровные.

Провалов при езде нет, ХХ ровный всегда. Вот именно при заводке на холодную

На всякий случай почистил дроссельную заслонку, результата ноль. Чек не горит. Какой то датчик мозги любит?

РХХ вроде бы тут в заслонку встроен. Бензин уже три раза поменял, ноль эмоций. Такой провал бывает где-то в 40% случаев.

-зажигание
-подача смеси
-пуск
-попытка инициализации 4го циллиндра
-ошибка
-работа в трехгоршковом режиме

Буагага

Eddi
Ты же мазду 6 хотел купить

Надо в самарской ветке спросить. Там ребята на такой куете собаку съели и не одну.

А что мазды не ломаются?
Жильё важнее имхо чем машины.

попробуй кондер вырубить
возможно не хватает мощи двиге

Где-то у тебя на жаре топливопровод "завоздушивается" (пары) ИМХО

он всегда выключен

Eddi
Жилье, а что жилье? Только спать туда приходишь.
А так подъезжаешь к клубу на блестящей мазде, выходишь, снимаешь футболку и начинаешь отжиматься
И все, толпа бап бежит в твою сторону теряя стринги

В карбураторе

Eddi
Забей. Гавно это, а не поломка...

Скорее через форсунку 4-го цилиндра

это у 6 горшкового мерса может и забить можно
а когда каждый цилиндр на счету...

+1

Если в движении изменений нет, то забить и забыть

На к1 такое регулярно Думаю дпдз махнуть, да все лень.

ДоппельГерц может в бензобак закинуть?

цилиндра не хватает.

Про Шкоду история. Недели с две назад гуляю со Снапчиком, подлетает на Шкоде сосед, такая, с вертолётной кабиной у него Шкода, открывает капот, и просит понюхать - пожар, говорит, дым в салоне, проводка, или что?!

Я понюхал, пахнет, но не проводкой, а Снапчику даже, как пахнет, понравилось.

Отправил я соседа на сервис мигом, уж больно запах нетипичный.

Через несколько дней сосед меня встречает, и рассказывает, что бродячий кот залез в моторный отсек, и благополучно там... ну-у-у... это самое, сгорел, в общем.

Так-то 4 цилиндр удалённо инициализируется, он один на все трёхгоршковые моторы, расположен в музее шкоды в чехославакии, каждый раз когда запускаешь три горшка, тот четвёртый в музее тоже дёргается.

а у тс проблема что заедает краник подачи смеси, который на холостом ходу!

для начала шланг VCDS купи (или "ВАСЯ", дороже раза в три) подключи да считай ошибки
далее уже можно крутить всякие шурупчики и гаечки

машина троит, однозначно

ну если на удачу - топливный фильтр замени - может прокатить.