"Что то я смотрю у всех сааберов еще один сааб на запчасти стоит"
А так годное приобретение, правда с твоими пробегами и родная еще хз сколько прослужит

Я знаю, где новые родные передние суппорта меня ждут по 2500, и я жду, когда их будут продавать за три.

Ещё там задние амортизаторы, колодки, шрусы, рулевые наконечники, хрена лысого нету только, и всё Unipart, в коробочках.

Эх, наберусь наглости, позвоню, и скажу, что забираю оптом всё, за... десять!

хорошее капиталовложение средств, прям как в валюту

Нефть - дешевеет, золото - нестабильно, недвижимость - рухнула, во что же инвестировать, как не в рулевые рейки?!

Давно я не писал ничего, ездиет и ездиет, чё писать-то?

Тут заметил, что плохо возвращаются дворники в крайнее положение на первой скорости, ну, думаю, надо же помазать. С 12.00 до 19.00 мазал...

Короче, пришёл капец редуктору, оказывается, мажь, не мажь - толку никакого. А редуктор на заклёпках, высверливал. Разобрал, поглядел, один контакт обломан, и против хода задирается. Загнул, подогнул, литола туда свеженького натолкал, засверлился саморезами (очень кстати там ремонтные отверстия).

Ближайший новый в сборе - в... Испании, за 9 тыщ рублей, без учёта доставки, но есть надежда на колхоз от Газели Бизнес, очень похожий механизм, и управление задержкой прерывистого режима, кажись, совпадает один в один.

Буду искать новенький редуктор в сборе, пожалуй.

Кстати, что интересно, я и моторчик озaлyпил, так вот, похоже, действительно пробег у этого автомобиля менее ста тыщ, моторчик унутре - как с заводу только что, даже пыли со щёток нет, ну, или на ней только в сухую погоду ездили.

Надо признать - не самый простой способ определения пробега

AxL, не, я так понял, что всё родное, но присутствовал заводской брак - один контакт внутри редуктора обломился, его размолотило в пыль, только и всего. Т.е., вариант там подпаять даже контакты - есть, но я пока тупо подогнул, вроде бы, работает всё.

Пришла весна, запели соловьи, у изделия великобританского автопрома, славящегося на весь мир своим качеством, перестали опускаться стёкла...

Окна починил, попёрла температура, такое впечатление, что водяной насос не работает вообще...

Автомобиль всё ещё ездиет, вчера целый день варили ему новенькую выхлопную, резонатор и задняя банка - от Аккордеона, варили-варили, смонтировали и... капец гофре!

В следующие выходные вварю новенькую гофру.

Мудро! В выхи у ПДН тоже выходной!

DAI


Даже в школу меня не вызвали, хотя сперва о-о-очень грозились.

Всё, заколхозил я выхлопную, максимально бюджетный вариант. Рычит, конечно, но не очень уж раздражающе, даже звук мотора теперь слышно, и ещё какой-то посторонний на ходу звук, типа "ляк-ляк-ляк-ляк-ляк", то ли саморез в колесе, то ли брызговик я оторвал, на эстакаду заезжаючи, и теперь кусок о колесо трётся.

Заодно поменял стойки стабилизатора, и резиночки. От Хонды подошли, я похожие подобрал, но, один хрен, пришлось сделать им обрезание. Оригинальные не выбросил, они, вроде как, и не износились.

Выявил сопливые сальники с обеих сторон АКПП, и справа рейка потная. В принципе, рейку я могу и целиком махнуть, а вот сальники придётся покупать...

Раскладная эстокада

maclein, это - моя мечта! Разложил во дворе, и ремонтируйся, ещё бы туалет раскладной...

Био горшок с палаткой

maclein, ты не поверишь! Биотуалет поставили, где я Ровера паркую, одно теперь удовольствие автомобилем заниматься! Бордюры меняет Собянин, для рабочих сделано, но на замок не закрывают.

Однако, рядом - не паркуюсь, если места есть. У параши место незападло только тогда, когда уж совсем битком.

Ну, а фотки готового выхлопа?

competition, я даже фотографировать не стал, зачем, колхоз - есть колхоз. Да, сварка - качественная, факт. Одних электродов по нержавейке чуть ли не тыщу рублей ушло, геометрия ровная, крепления в штатные места все встали идеально, ничего не бьёт, и не вибрирует. Я согласен с таким выходом из положения, но, всё равно, как мне кажется, родное (оригинальное) - есть родное, и если бы у меня были деньги на родной выпуск, я бы его приобрёл, и поменял бы прямо у подъезда за два часа с десятью перекурами.

Конечно, теперь стало слышно как мотор работает (если дровишек подкинуть), визжит, всё таки, Хонда, и в некотором диапазоне оборотов по древнему, рассыпающемуся салону, гуляют резонансы. Эх, разобрать бы всё, да собрать руками, с хорошей шумоизоляцией...

Яков_Лещ
Яша, спешу тебя расстроить. Ни одна шумоизоляция не решает вопроса кардинально. Это должно на стадии проектирования закладываться.
А так, разберешь салон, ввалишь шумки рублей на восемь. а эффекта будет на 600 рублей. Так может лучше было бы добавить эти восемь штук да выхлоп родной поставить?

неплохо так решает шумоизоляция, плавали - знаем.
я теперь везде буду дополнительно делать, эффект значительный.
особенно когда поездишь в тихой, а потом в обычную пересядешь.

А про эффект плацебо знаешь?

Эффективность нормально сделанной дополнительной шумоизоляции вполне подтверждается двойным слепым экспериментом: проверяли на двух лачах на людях, не знающих, где была сделана шумка, а где нет. А так же подтверждается даже бытовыми шумомерами, показывая снижение шума на одном и тоже маршруте и одинаковым темпом езды снижение шума хотя бы на 1 децибелл.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

А так, с этим:



- я, конечно же, согласен. И даже покупка супер-пупер-премиума за овер 10 лямов тоже кардинально проблему шума не решает.

я когда шумку сделал и домой поехал подумал в первые минуты, что зря деньги заплатил а потом как-то на обычной проехал. и понял, что не зря.

кардинально не решает, конечно, но я теперь везде делать буду