Тигуан и клиренс современных кроссоверов
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Цифра
# 12 Июля 2016 20:47
Уже раз в третий наверное, еду в потоке за Тигуаном и ловлю себя на мысли, что клиренса у машины как такового и нет. Сзади видно, что узлы и агрегаты торчат снизу и проходимость брички на уровне какой-нибудь Калины (если не хуже). В чем прикол таких машин и почему народ фанатеет от кроссоверов? Вы сами обратите внимание на Тигуан при случае, ехать будете, ну реально клиренса там нет.

Вот типа такого Тигуана (на фото плохо видно суть разговора)
poliman
# 12 Июля 2016 20:53
полный привод, норм мотор и акпп
калина тут по каждому пункту мимо 63
CoolM
# 12 Июля 2016 20:53
Цифра
Без полного привода неачем короче.
Zibnow
# 12 Июля 2016 20:55
Многие таки упорно их считают внедорожниками, мне тут один товарищ так и заявил, про хонду пилот с обвесом и порогами, которые чуть по земле не волочились.

А вообще тащите кота с лампой и жирика заодно! facepalm
CoolM
# 12 Июля 2016 20:59
poliman писал(а):

полный привод, норм мотор и акпп
калина тут по каждому пункту мимо 63



Какцент ваще мимо 63
Перец
# 12 Июля 2016 21:01
кроссовер - это просто большой немного лифтованный универсал, кто покупает для говен их ждет большое разочарование, а так берут из за большого комфортного салона да привода. Если взять современные инопузотерки там вообще клиренса нет, туть хоть как у калины, можно на бордюр заехать не ободрав бампер и не замяв порог lol1
rover
# 12 Июля 2016 21:02
Zibnow писал(а):

Многие таки упорно их считают внедорожниками
А вообще тащите кота с лампой и жирика заодно! facepalm



Это что, многие европейские машины упорно называют японскими hehe

Жирик не приходил?
SPORT
# 12 Июля 2016 21:03
обычный СУВ построенный на базе гольф класса , если нужен внедорожник , то гелик и тойота 100, 200 вэлкам.
Илья В.
# 12 Июля 2016 21:34
А что есть такие кто их для проходимости берет.
Их функция сухая проселочная дорога, выезд в речке/озеру, небольшие сугробы зимой.
кола
# 12 Июля 2016 21:36
Уже было что ВАГ говно?
Чапай
# 12 Июля 2016 21:42
Какое внедорожье в Баварии ? Дружок, там улицы шампунью моют Pardon
DNKDNK
# 12 Июля 2016 21:46
Чапай писал(а):

Какое внедорожье в Баварии ? Дружок, там улицы шампунью моют Pardon


А у нас!
А у нас еще круче, в добавок к шампуню, тротуары плиткой выкладывают!
alexandro70
# 12 Июля 2016 21:54
Вот в дастере говорят,21см заявляют нижняя точка,а в главной дороге,аж 24см. намеряли Good

Добавлено спустя 13 минут 27 секунд:

poliman писал(а):

полный привод, норм мотор и акпп
калина тут по каждому пункту мимо


жрущий масло мотор,ломучее ДСГ,и тут калина,опять мимо 63
Виктор-Вишня
# 12 Июля 2016 22:12
Так-то зато свесов почти нету- нормально по поребрикам прыгать Good
Плюс посадка повыше- дальше видать на дороге
FHR
# 12 Июля 2016 22:18
Перец писал(а):

лифтованный универсал


У хрея длина как у девятки так что лифтованный хетч с овец с претензиями.
Мне подвеска не нравится. На каждой кочке по попе получаешь шлепок.
Только легковой бизнес класс. Остальное в калхоз.
Цифра
# 12 Июля 2016 22:40
alexandro70 писал(а):

Вот в дастере говорят,21см заявляют нижняя точка,а в главной дороге,аж 24см. намеряли


Сомневаюсь. Да и цифры эти виртуальные имхо.

Ну куда на нем скакать по кочкам, с такой выхлопной? Её же на раз замнешь, стоит тока на днище сесть.

kotmu
# 12 Июля 2016 22:44
кола писал(а):

Уже было что ВАГ г@$но?


Нет. Этот режим включён по умолчанию. Все давно знают.
DNKDNK
# 12 Июля 2016 22:44
alexandro70 писал(а):

а в главной дороге,


Там одни дебилы. В первой предаче тоже.
majorboy
# 12 Июля 2016 22:46
конечно тига выше легковух - тут даже спорить нечего - просто рядом поствить их - все видно
под движкой честных 180-190 будет под защитой не более. и задние рычаги там да - массивные - можно на них сесть в колее и запросто с них зашиту сорвать...ну так для этого он не предназначен. все остальное выше написано где тига предназначен использоватся

Последний раз редактировалось: majorboy (12 Июля 2016 22:47), всего редактировалось 1 раз
alexandro70
# 12 Июля 2016 22:47
Цифра
Ну тогда,когда сам замеришь,тогда и будут реальные.А так,да bboyan

Последний раз редактировалось: alexandro70 (12 Июля 2016 22:50), всего редактировалось 1 раз
Art_16R
# 12 Июля 2016 22:49
DNKDNK
# 12 Июля 2016 23:01
--

Последний раз редактировалось: DNKDNK (13 Июля 2016 06:26), всего редактировалось 1 раз
тест-пилот
# 12 Июля 2016 23:08
у меня был бмв х3 ф25 - нормальный клиренс, сейчас бмв х5 - занизил на 3 см, нигде не задеваю.
pklyonov
# 12 Июля 2016 23:12
Кроссоверы машины исключительно для дорог, причем неплохих, и для зимы. Вот зимой грамотно подключаемый полный привод это тема! На каптиве зимой сказка была!

А клиренс у меня в уазке - 51 см до порогов, даже залезать не то, чтобы совсем просто.
dmabr
# 12 Июля 2016 23:51
alexandro70 писал(а):

Вот в дастере говорят,21см заявляют нижняя точка,а в главной дороге,аж 24см. намеряли


Взяли переднеприводной дастер и померили до задней балки расстояние.
Вот и получили 24 см. Лучше бы до защиты картера померили. Действительно дебилы.
А у Тигуана мерили до задних рычагов- там 16,5см вроде получилось.
Только Тигуан не с калиной, а с гольфом надо сравнить, какой там у гольфа клиренс?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •