Alexey_05
Ндя. И я так тоже парился, когда копейка была, а денег не было. Не знал, что насос полтинник стоит. Тогда приобрету не раздумывая. Я дольше велосипедный насос искать буду.

2illych:
1). Чтобы разбрасываться ссылками, надо хотя-бы
понимать, что там написано!
2).Вы обвиняете меня в некомпетентности, однако
я доказал вам, что везде GL-5! Не беру сейчас в расчёт
серв. книгу на новое авто, я её не видел!
3).После всего этого хотя-бы извинились и признали
своё не правоту!

Гошик

Когда увидите, тогда и поговорим. Кроме того вы вполне можете позвонить на ВАЗ и поинтересоваться, какое сейчас они масло рекомендуют для КПП. Если вы этого до сих пор не сделали, то это заставляет усомниться в вашей компетентности, как сотрудника отдела продаж и техподдержки.


а) Сейчас опять будете жаловаться, что перевираю слова. Если от вас не было НИ ОДНОЙ ссылки, значит ли это, что вы НЕ понимаете, что там написано?
б) Уж отличить цифры 4 и 5 я смогу.


НЕ собираюсь этого делать, т.к. не считаю себя неправым. Пок4а вы смогли меня убедить в обратном. Тот перечень ГСМ, который вы якобы (вы не дали на него ссылку, поэтому для меня его существование сродни существованию Бабы-Яги и Лешего) нашли - 1999 года устарел, потому как я давал ссылку на документ 2004 года, который вы даже не потрудились хотя бы просмотреть.

2illych:
Дайте ответ на вопрос:
Масла Транс Гипоид это есть GL-5!
Только да или нет. Больше мне от вас ничего не надо.
С ВАЗом мы сотрудничаем. Лично для вас могу посоветовать
пару умных книг по этой теме, после их прочтения и осознания
всего что там написано, мы может будем разговаривать на одном
языке.

Гошик
Да, это GL-5. А теперь ответьте на мои вопросы.
1. Масла группы Транс КП это GL-4?
2. КП - это коробка передач, а гипоид в редукторе. Правильно?

Может не так сотрудничаете? Они вам должны предоставлять список список масел. И, по крайней мере, там должны быть указаны группы.

ЗЫ. Только вопросы выделяются вот таким знаком "?", а не "!"

2illych:
Чтобы получить от вас ответ, мне приходится
ставить этот знак, т.к. читаете и осознаёте вы
с 3-4 раза. Так-же вы разбираетесь в ссылках
которые даёте, особенно с имп.маслами. Давая
ссылку на экслюзивного поставщика, вы называете
его производителем! Здесь вообще без комментариев.
Ваша цитата: Уж отличить цифры 4 и 5 я смогу.
С вашими знаниями вы никогда не поймёте, что:
GL-4/GL-5 и GL4/5 - разные вещи.
Извиняюсь сразу за всё что вы увидете ниже
но мои выводы из всего разговора следующие:
1). Общался я с человеком, который максимум
чуть старше своего авто, поэтому не знает, что было
на рынке автомасел в конце 90-х.
2).В сути вопроса плавает и не понимает, что он
читает. Доказательств куча.
3).Получать знания не желает, книги по теме не читает,
хамит в ответ, потому что не в курсе вопроса, а ответить
больше нечего.
4).Оставляю за вами право нахамить мне ещё раз, из
темы ухожу.
5).Если будут вопросы по существу, задавайте вопросы
в разделе ГСМ сего форума.
Напомнило мне это всё, как человек, далёкий от балета,
это я про вас, учит Волочкову как надо танцевать на сцене.
Добавить мне больше нечего.
Успехов...

Гошик
Ответы на вопросы не получил.

Считал, что у нас принято нумеровать продукты или разработки по возрастающей. Т.е. продукт, пронумерованный цифрой 4 разрабатывался раньше, чем продукт под номером 5, и, следовательно должен иметь лучшие потребительские свойства, т.к. должен был учесть опыт эксплуатации предшественника. И я еще недоумевал - та же моя 4ка конструктивно древнее зубил, а поди ж ты - везде слышал что в нее надо лить более "позднее" по отношению к ГЛ-4 масло ГЛ-5. Вы ничего не путаете? А если нет, то что делать мне? До плановой замены масла в КПП и заднем мосту 10 тык. Сливать и менять или можно доездить? Заранее спасибо. И что такое гипоидная пара? Чем принципиально она отличается от негипоидной ( не знаю собственного наименования негипоидной).

ГенВик
Думать самому. Я соприть ни с кем больше не намерен. Вся инфа есть в этой ветке. Чьему совету последовать - моему или Гошика решать тоже тебе.

ну в итоге какон масло всётаки лить в кпп (классику) GL-5или GL-4

Мужики, хватит спорить
Предлагаю особо экстремальный метод проверки: купить литр GL-4 и литр GL-5, смешать, взболтать и залить Интересно, это получится GL-4/5 ?

Кстати, в магазине масло так и не купила, т.к. эти козлы видимо продают остатки 2003-2004 годов. ( www.masloprovod.ru )

Кстати, там же меня уверяли, что ТНК- прекрасное масло, и его советуют и всем заливают люди, работающие в сервисе от АвтоВАЗа в Зеленограде. А вы говорите...

Я тоже так и путаюсь... может мало на вкус определить? И залить то что менее противно на вкус.

А в автомагазине, а не на авторынке, продается шприц? Он пластиковый? Поллитровый?

Если меняете масло в КПП - то GL-4
Если меняете масло в мосту и КПП то GL-5, т.к. 3 литра GL-5 дешевле чем 2 л. GL-4 + 2 л. GL-5

Я вам не скажу за всю Одессу... Но моя машинка в свои 33 года биографии и почти 190 тык пробега чхать хотела на гипотезы о коррозионном воздействии на синхронизаторы GL-5 масла. Всю жизнь его лью, и хоть бы что. Подозреваю, у первородного копья просто материалы в коробке были приличные, да и меняли мы масло всегда раньше, чем по инструкции. Я стою за GL-5, как в моей инструкции и записано (ТАД-17и). Хотя не исключаю, что сегодняшние коробки проживут дольше на GL-4.

+1 и никак иначе.

На выходных перетряс КПП, в поисках пропавшей пятой и, после всех заморочек, запендюрил в коробуху полусиньку GL5. Сию коробка воет, скорости переключается с трудом. Пока не пойму, или это от детали притираются или масло такое ?

Не масло стопудофф!

Я, по совету гаражных профи, гайку на хвостовике затянул по самое не могу, ибо при разборке оная отвернулась от руки . Может перетянул лишка ?

на четкость переключение имхо это влиять не должно

Ну четкость видимо пропала из-за новых шестерен, т.к. синхронизаторы в них туговато заходили, да вилки подбирал без люфтов. Надеюсь приработаются. Беспокоит нечеловеческий вой из коробки.

А када воет-то? На ХХ иль тока под нагрузкой?

И так и сяк. Сцепу выжимаю - перестает.

Ну так это ж подшипники. На нейтрали кроме кручения валов ничо ж не происходит. Если не они, мож масло совсем уж паленое?

Как вариант- вилка постоянно прижата к шестерне, т.е. не отходит на место.
bestann смешав 2 хороших масла, в результате можно получить такое...(нехорошее слово) :-D Не стоит так эксперементировать.

Мля ! А не мог ли я подшипники перетянуть ? Гайку затягивал, чуть глаза не вылезли
По поводу масла, когда заливал уж очень жидкое и прозрачное оно мне показалось

Если речь о гайке хвостовика, так она подшипники не трогает вроде...