*Nikita*
Спорим твой коллега купит опять вольво?

удар в лонжерон имхо..и деформации кузова...кароче в мясо кузов

думаю вопрсо возраста авто

на счет 200 кобыл и задний привод-без разницы вопрсо управления..

с поправкой на возраст--это уже не вольва и не 200 кобыл..

и имхо удар не спереди а сбоку--бампер то живой..потому и руль не вошел в водилу

hakim11
еще вопрос резины, может там слики стояли. а то и разнорисуночные..

hakim11
В Патриоте трупы висели ли бы на ремнях как живые?

Патриот бы не заметил эти "веточки" и просто бы ушел в поле...сделав просеку...

Хорошая резина на фото.

сложно сказать...я на таком асфальте маневрирую аккуратно..знаю что таскает не хило..опять же аккуратно это 40-70... больше-ну нафиг

с другой стороны двигаться по рельсам(с плиткой)\дороге скажем 40-60 км а потом спрыгнуть снеё всторону на проезжу часть и остаться в ряду--"постоянно так делал"

Сделаем вывод: Приора лучше.

как вариант при атком направлении удара-в угол водителя-водила труп, остальные тяжелые

и не отскочил бы а повис где то там в деревьях сломав часть из них..

про езду по обочине\около--на скорости 80 уход правым колесом на разбитую обочину с перепадом 5-10 см и возврат плюс "проезд" тут же ям на обочине 10-20см глубиной на участке длиной метров 10--- вполне себе

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

не покидает ощцщение что уврольвы вырвало наконечник или шопк и она ушла изза этого

обочина великолепная

Я на 211 косил посадку, но там деревца были во много раз тоньше. Дорожный знак на трубе и пару деревьев толщиной с руку у локтя мой алюминиевый усилитель под бампером, который как у вольво срезал на ура, даже без деформации. Бампер в щепки, и одно деревце оттопырило левое крыло у фары. Рубил его топором, что бы выехать не оставив на нем фару, которая оказалась целой
Купил бампер в цвет в Мск за 6 т.р. и было мне щастье

DAI
патриот валит мягкой подачей до 10-15 см деревья.. от удара они будут лететь как щепки, одновременно убиваяч пассажиров\водилу влетающими рулевыми колонками итд.. а дальше на них\среди них повиснет

живы, не покалечились - и это главное. А салон подрихтован конкретно. сзади жизненное пространство задето. не факт, что старый кузов отработал как было спроектировано. и вообще, рассчитывали ли его на такое безрассудство? Как отлетел от деревьев тоже не знаем. Так что рассуждения на уровне предположений, не более.

[Fred]
салон? авто в утиль

но !!! учитывая года-неплохо

имхо прулька тойота сложилась бы в хлам

Добавлено спустя 15 минут 24 секунды:

патриоты деревья не любят как я и говорил http://xdtp.ru/avarii_foto/3347-v-respublike-tuva-voditel-uaz-patriot-vrezalsya-v-derevo-i-skrylsya-s-mesta-dtp-est-zhertvy.html



удар как и у вольвы имхо... http://progorodsamara.ru/auto/view/154767



http://tltgorod.ru/news/theme-0/news-58634/

Вроде сухо сейчас, как его так мотануло

а то тут теоретики трут про старые ведра, усталость металла, отсыревшие подушки.

сэконд хэнд рулит это вам не КАЛина за 500 )

ДБ. То они себе оправдания в покупке солярисоф и рио ищут...

И рукожопые прокладки...

Секонд хэнд не абы какой, а породистый....

вообщем надо брать вольво и не парится

с системой стабилизации

Скоро на Авито: вольво s 90, 1997 года, небитнекрашен, один хозяин, 100500 денег, торг

А может дело было не в бобине ?

имхо километров 80 было в момент удара, не больше.
Те кто на заднем диване, вот их бы приложило в этом дтп, смотрите как там крышу смяло. Кстати, подушки фронтальные, а удар вбок тачки, короче они бесполезны оказалис.
В принципе даже девятина так же бы отыграла, но я бы не стал гнать 70 лошадей и привод передний и я знаю что она реально опасная - вся езда на этой тачке становится дико безопасной!
У меня хз сколько дтп было и ни одного серьёзного, чтобы хоть как-то пострадал.
А была бы вольва или чего другое типа бензопасное, то точняк бы разбился уже.
Вольва нифига не безопасная тачка оказывается.
Всем здоровья и высокого ценника на чермет в приёмке!

вот именно.
DAI
смотрю на фотки и понимаю, что вольво, что солярис - просто повезло челу. Сложились бы звезды...

Другу ТСа здоровья и летать на сликах поменьше.