Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 5) - Семейство "Самара"

Easy Rider83

На форуме 9 лет Сообщения: 68 Откуда: Краснодарский край Авто: ВАЗ 2115 инжектор, 2003 г.в., 8 клапанов

# 01 Августа 2016 18:18

т808 писал(а):

Если уверен,что именно передок,то проверяй шарниры ходовой части.

в смысле, шаровые?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47566 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 01 Августа 2016 18:30

Easy Rider83 писал(а):

в смысле, шаровые?

Нет - они бы гремели на кочках.
Проверять нужно все резинки блоков ходовки.

Easy Rider83

На форуме 9 лет Сообщения: 68 Откуда: Краснодарский край Авто: ВАЗ 2115 инжектор, 2003 г.в., 8 клапанов

# 01 Августа 2016 18:56

т808 писал(а):

Проверять нужно все резинки блоков ходовки.

все резинки на рычаге подвески заменил в первую очередь, все сайлент-блоки... только оставил те, к которым поперечная растяжка крепится...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47566 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 01 Августа 2016 19:04

Easy Rider83 писал(а):

поперечная растяжка

Это что?

Easy Rider83 писал(а):

все резинки на рычаге подвески заменил

А крабы?

Easy Rider83

На форуме 9 лет Сообщения: 68 Откуда: Краснодарский край Авто: ВАЗ 2115 инжектор, 2003 г.в., 8 клапанов

# 01 Августа 2016 19:12

т808 писал(а):

Easy Rider83 писал(а):

поперечная растяжка

Это что?

растяжка (иль рычаг) поперечной устойчивости, который под днищем машины идёт поперёк... мож в терминах не точен, пардоньте...

т808 писал(а):

А крабы?

не, крабы не менял. они вроде пока в порядке...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47566 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 01 Августа 2016 19:29

Easy Rider83 писал(а):

растяжка

Растяжка,или "сабля" - это 2108-2904270

Easy Rider83 писал(а):

(иль рычаг) поперечной устойчивости, который под днищем машины идёт поперёк...

А это стабилизатор 2108-2906016

Easy Rider83 писал(а):

в терминах не точен

В каталоге правильные термины и понятнее с ними:
http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2108/rychagi-perednejj-podveski

Easy Rider83 писал(а):

они вроде пока

Тебе виднее. Pardon

ErrorApple

На форуме 10 лет Сообщения: 291 Откуда: Екатеринбург Авто: 21093 1.5 8кл я7.2

# 01 Августа 2016 19:40

Добрался до своего низа. Решил поменять сальник колена. Поменял походу неудачно, заколчивал старым сальником, но такое чувство что продавил левую часть, на фото стрелкой обозачил. По ощущениям чуть чуть больше утоплена, чем остальные, побежит?

Заметил люфт и ужаснулся, пробег 55 тык., все очень плохо?
https://www.youtube.com/watch?v=7IwPZVcX27Y

А тем временем багажник превращается в склад запчастей и инструментов. lol1

Dranik писал(а):

глушить надумал дырочку ? hehe

А почему бы и нет? mrgn

Поезжу до зимы на карбе, а там мб и инж соберу обратно.

Easy Rider83

На форуме 9 лет Сообщения: 68 Откуда: Краснодарский край Авто: ВАЗ 2115 инжектор, 2003 г.в., 8 клапанов

# 01 Августа 2016 19:47

т808 писал(а):

Easy Rider83 писал(а):

растяжка

Растяжка,или "сабля" - это 2108-2904270

Easy Rider83 писал(а):

(иль рычаг) поперечной устойчивости, который под днищем машины идёт поперёк...

А это стабилизатор 2108-2906016

Easy Rider83 писал(а):

в терминах не точен

В каталоге правильные термины и понятнее с ними:
http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2108/rychagi-perednejj-podveski

понял, спасибо!

Easy Rider83 писал(а):

они вроде пока

т808 писал(а):

Тебе виднее. Pardon

думаешь из-за крабов?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42089 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 01 Августа 2016 19:54

APSAT писал(а):

возможно релюха (где пассажир) моросит, мол главная релюха..

если бы главное реле моросило бы у тебя БН молчал бы , потому что реле БН и вентиля идут после того как сработает главное реле.
в момент не завода проверяй искру как писали выше.
далее будет уже хоть что то для размышления.

ErrorApple писал(а):

А почему бы и нет?

чем заглушил в итоге?

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4417 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 01 Августа 2016 20:54

ErrorApple писал(а):

Заметил люфт и ужаснулся, пробег 55 тык., все очень плохо?

Полукольцам упорным на коленвале кирдык , подбирать полукольца надо .ErrorApple
Что за машина там у тебя? То приоровский мотор, то карб 8 клоповый, в профиле 093 инжекторная указана , постоянно проводку переделываешь ?

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

Dranik писал(а):

чем заглушил в итоге?

Андрюх если тебя мой ответ устроит , смотри , нарезал резьбу М10 без сверления . Она даже слегка прослаблена получилась . Заворачивал обычный болт М10 до упора и отмечал его . Потом спилил чуть меньше от отмеченного и сделал пропил под отвертку дремелем , можно тупо ножовкой . Все это посадил на красный фиксатор .Все .

ErrorApple

На форуме 10 лет Сообщения: 291 Откуда: Екатеринбург Авто: 21093 1.5 8кл я7.2

# 01 Августа 2016 21:08

wirtgen
Родной мотор, машина была карбюратором, потом перекинул навесное на инж, потом 16кл, сейчас обратно ставлю карб на время, не могу собирать морально то что разбирал. facepalm

Одно непонятно, как такое произошло с коленвалом...
Чет я совсем теперь расстроен, очень не хотел в низ лезть, самое печальное так поставлю если, потом не поменять их без снятия. cry

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4417 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 01 Августа 2016 21:32

ErrorApple писал(а):

Чет я совсем теперь расстроен, очень не хотел в низ лезть, самое печальное так поставлю если, потом не поменять их без снятия.

Там нет ничего сложного , снимешь поддон и средний бугель и там поймешь как их заменит Wink

Можно комбинировать стандартные полукольца или одно стандарт +одно ремонтное , либо оба ремонтные .

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 02 Августа 2016 12:24

Dranik писал(а):

APSAT писал(а):

возможно релюха (где пассажир) моросит, мол главная релюха..

если бы главное реле моросило бы у тебя БН молчал бы , потому что реле БН и вентиля идут после того как сработает главное реле.
в момент не завода проверяй искру как писали выше.
далее будет уже хоть что то для размышления.

Понял. Спасибо за пояснение.
Только что была короткая поездка. Завёлся, поехал без проблем, когда доезжал до дому машина резко дёрнулась пару раз, буквально с 10-ти секундным интервалом. Скорость прим. 40 км.ч. Потом спустя пол-минуты полностью заглохла. Загорелся чек и БК высветил ошибку 0562. Напряжение Бортсети. Низкий уровень. И следом сразу же завелась без проблем.
Вчера мой БК постоянно чудил, не считывая никаких данных с мозгов. Вёл себя будто машина не заведена, но периодически просыпался и требовал отключить габариты. Но потом в какой-то момент заработал.
А вот штатная хреновина, та что ниже БК в виде полосы с пиктограммами, моросит и вчера и сегодня; просыпается, пиликает с подсветкой всех пиктограмм, пару секунд верещит, потом засыпает. Всё это с интервалом в минуту или половину.

ErrorApple

На форуме 10 лет Сообщения: 291 Откуда: Екатеринбург Авто: 21093 1.5 8кл я7.2

# 02 Августа 2016 13:23

Поменял два полукольца, поставил стандарт, люфт пропал.
1 кольцо со стороны маховика жутко выглядело, фото со стороны канавок.
Это все из-за то что сцепление в пробках выжимал?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45910 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 02 Августа 2016 13:25

ErrorApple писал(а):

Это все из-за то что сцепление в пробках выжимал?

Да, обычно происходит от стояния с выжатым сцеплением. Тебе повезло, что блок не пострадал, а то знаю такой случай - блок на выброс...

TAZEKB

На форуме 8 лет Сообщения: 343 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21114,1.6,SUZUKI SWIFT,SUBARU LEGACY LANCASTER,PEUGEOT 207,ВАЗ-2115-и все они мои

# 02 Августа 2016 13:30

APSAT писал(а):

Dranik писал(а):

APSAT писал(а):

возможно релюха (где пассажир) моросит, мол главная релюха..

если бы главное реле моросило бы у тебя БН молчал бы , потому что реле БН и вентиля идут после того как сработает главное реле.
в момент не завода проверяй искру как писали выше.
далее будет уже хоть что то для размышления.

Понял. Спасибо за пояснение.
Только что была короткая поездка. Завёлся, поехал без проблем, когда доезжал до дому машина резко дёрнулась пару раз, буквально с 10-ти секундным интервалом. Скорость прим. 40 км.ч. Потом спустя пол-минуты полностью заглохла. Загорелся чек и БК высветил ошибку 0562. Напряжение Бортсети. Низкий уровень. И следом сразу же завелась без проблем.
Вчера мой БК постоянно чудил, не считывая никаких данных с мозгов. Вёл себя будто машина не заведена, но периодически просыпался и требовал отключить габариты. Но потом в какой-то момент заработал.
А вот штатная хреновина, та что ниже БК в виде полосы с пиктограммами, моросит и вчера и сегодня; просыпается, пиликает с подсветкой всех пиктограмм, пару секунд верещит, потом засыпает. Всё это с интервалом в минуту или половину.

очень похоже на умирающий насос,другого не дано.в один прекрасный момент просто не запустишь.его подклинивает уже просто..имхо конечно

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 02 Августа 2016 14:41

TAZEKB писал(а):

APSAT писал(а):

Dranik писал(а):

APSAT писал(а):

возможно релюха (где пассажир) моросит, мол главная релюха..

если бы главное реле моросило бы у тебя БН молчал бы , потому что реле БН и вентиля идут после того как сработает главное реле.
в момент не завода проверяй искру как писали выше.
далее будет уже хоть что то для размышления.

Понял. Спасибо за пояснение.
Только что была короткая поездка. Завёлся, поехал без проблем, когда доезжал до дому машина резко дёрнулась пару раз, буквально с 10-ти секундным интервалом. Скорость прим. 40 км.ч. Потом спустя пол-минуты полностью заглохла. Загорелся чек и БК высветил ошибку 0562. Напряжение Бортсети. Низкий уровень. И следом сразу же завелась без проблем.
Вчера мой БК постоянно чудил, не считывая никаких данных с мозгов. Вёл себя будто машина не заведена, но периодически просыпался и требовал отключить габариты. Но потом в какой-то момент заработал.
А вот штатная хреновина, та что ниже БК в виде полосы с пиктограммами, моросит и вчера и сегодня; просыпается, пиликает с подсветкой всех пиктограмм, пару секунд верещит, потом засыпает. Всё это с интервалом в минуту или половину.

очень похоже на умирающий насос,другого не дано.в один прекрасный момент просто не запустишь.его подклинивает уже просто..имхо конечно

Вчера когда машина просто не заводилась давление в рампе было. Даже если оно и чуть ниже номинала, то двигатель хотя бы схватить должен был. И сегодня тоже, когда моментально заглох. С подыхающим, или в момент отключенным насосом двигатель хотя бы на мгновение затроить должен был бы, нет? А тут бах, просто всё обесточилось, стрелки все легли...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47566 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Августа 2016 19:16

APSAT писал(а):

спустя пол-минуты полностью заглохла. Загорелся чек и БК высветил ошибку 0562. Напряжение Бортсети. Низкий уровень. И следом сразу же завелась без проблем.
Вчера мой БК постоянно чудил, не считывая никаких данных с мозгов. Вёл себя будто машина не заведена, но периодически просыпался и требовал отключить габариты. Но потом в какой-то момент заработал.

Бензонасос здесь абсолютно ни при чем.
Проверь 8-ми контактную колодку замка зажигания и саму группу замка 30-15.

APSAT писал(а):

А вот штатная хреновина, та что ниже БК в виде полосы с пиктограммами, моросит и вчера и сегодня; просыпается, пиликает с подсветкой всех пиктограмм, пару секунд верещит, потом засыпает. Всё это с интервалом в минуту или половину.

И это может быть с замком связано,а именно с его микропереключателем.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42089 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 02 Августа 2016 20:44

TAZEKB писал(а):

очень похоже на умирающий насос,другого не дано.в один прекрасный момент просто не запустишь.его подклинивает уже просто..имхо конечно

ты читай внимательно прежде чем писать хренотень, человек чётко написал что БН работает всегда чётко и давление есть в рампе, какой БН lol1

ErrorApple писал(а):

Это все из-за то что сцепление в пробках выжимал?

да не нужно увлекаться держанием педали в нажатом состоянии тогда когда в этом нет необходимости.
к примеру заводить авто с нажатой педалью сцепления, это абсолютно излишне а жизнь у колец отнимает .
не нужно держать сцепление на светофоре, лучше передачу выключить и включить когда надо начать движение.

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 02 Августа 2016 21:45

т808 писал(а):

APSAT писал(а):

спустя пол-минуты полностью заглохла. Загорелся чек и БК высветил ошибку 0562. Напряжение Бортсети. Низкий уровень. И следом сразу же завелась без проблем.
Вчера мой БК постоянно чудил, не считывая никаких данных с мозгов. Вёл себя будто машина не заведена, но периодически просыпался и требовал отключить габариты. Но потом в какой-то момент заработал.

Бензонасос здесь абсолютно ни при чем.
Проверь 8-ми контактную колодку замка зажигания и саму группу замка 30-15.

APSAT писал(а):

А вот штатная хреновина, та что ниже БК в виде полосы с пиктограммами, моросит и вчера и сегодня; просыпается, пиликает с подсветкой всех пиктограмм, пару секунд верещит, потом засыпает. Всё это с интервалом в минуту или половину.

И это может быть с замком связано,а именно с его микропереключателем.

А группу замка как проверить? Здесь же речь о самом замкЕ, если я верно понял?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47566 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Августа 2016 21:54

APSAT писал(а):

А группу замка как проверить?

Удобнее контрольной лампочкой.

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 02 Августа 2016 21:56

господа, чем грозит подсос воздуха в клапанную крышку?
кажись через тонкую трубку которая к дроселю идёт сосёт Pardon

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 02 Августа 2016 21:59

т808 писал(а):

APSAT писал(а):

А группу замка как проверить?

Удобнее контрольной лампочкой.

Понял, спасибо.
На всякий случай, если предстоит замена замка: покупать любой первый попавшийся, или тут есть качественные и не очень?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47566 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Августа 2016 22:05

APSAT писал(а):

Понял

Понял ли?
Как ты её подключать будешь?

APSAT писал(а):

покупать любой первый попавшийся, или тут есть качественные и не очень?

Очень много поддельных замков.
Искать нужно оригинальный ДААЗ.Они не дешевые.

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 02 Августа 2016 22:23

т808 писал(а):

APSAT писал(а):

Понял

Понял ли?
Как ты её подключать будешь?

Саму суть понял, имею в виду). Т.к. есть тестер, то буду проверять им, по сопротивлению в контактах. Инструкцию нагуглил:

Развернуть

А лампочка, если искать проблему с её помощью, служит индикатором прохождения напряжения, верно?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ