Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 5) - Семейство "Самара"

evgeniy_k.

На форуме 9 лет Сообщения: 482 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2114 1.5 8кл, 06г, январь 7.2, пробег 300тык,

# 14 Августа 2016 21:54

Dranik писал(а):

evgeniy_k. писал(а):

И если уж такие подробности не известны интернету то я спрашивал может кто смотрел по БК когда его ДК1 начнет рисовать синусоиду после завода что бы понять работает у меня цепь нагрева ДК тк лезть туда с цэшкой без ямы затруднительно.

в районе 60гр шевелится точно уже ДК.

evgeniy_k. писал(а):

Вдруг при рабочем нагреве он начинат откликаться на изменение смеси скажем секунд через 30 а не через 2.5 минуты как у меня сейчас.

ты сам же пишешь

evgeniy_k. писал(а):

Ясен пень что от температуры

ну и при чём тут твои 2.5 минуты?
сколько при этом градусов на БК?
если летом 60гр у мотора через 3 минуты работы, то зимой уже могут быть все 10минут.

Да я вот думаю может это вообще не так важно. Просто пишут что встроенный нагреватель в ДК позволяет ему раньше начать работать. А на сколько раньше? Мгновенно? Минута, две, три? Не понятно... И пишут что я7.2 не тестирует линию нагревателя. Т.е. ключ выгорит из-за низкого сопротивления у 133 го и ошибки не будет? Непонятно... Одно только понятно что мало кто этим заворачивается и соответственно обсуждения только у чиптюнеров когда они пытаются разобраться со смесью.

Exodus-2115

На форуме 9 лет Сообщения: 174 Откуда: Украина, Северодонецк Авто: 21150 (8кл.) 1.5i BOSCH MP7.0

# 14 Августа 2016 22:12

По пути в гараж ехал на бензе были провалы и дергания загорелся чек, проверить нечем, но предполагаю что на пропуски зажигания переключился на газ и уже доезжал просто немного дергаясь
замерил компрессию 11//13//12//13,5 хотел с маслом ещё в первом начал мерять добралось до 15 начало пропускать придавил сильней компресометр и сломал его facepalm

но я знаю что с кольцами есть беда, жор масла и дымит из сапуна
ВВ провода промерял 4//5//6//5
манипуляции с свечами для проверки МЗ ничего не дали на слух работа двигателя таже (подтраивание непостоянное, тряска) на ходу на бензе провалы и тряска на газе просто дергалась, вернул зазоры по 1 мм без изменений
Подкидного модуля не нашёл завтра ещё поищу мож где найдется, у кого спрашивал у всех 1.6 моторы
Но когда уже возвращался с гаража то ни с того ни с сего все нормально обороты держит ни провалов ни толчков но на слух все же подтраивала немного
даю фото свечей, на 3-4 особо наросты, извините но у меня не получается под спойлер их

Последний раз редактировалось: Exodus-2115 (14 Августа 2016 22:16), всего редактировалось 1 раз

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47569 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Августа 2016 22:15

Exodus-2115 писал(а):

на 3-4 особо наросты

Сгоревшее масло.

Exodus-2115

На форуме 9 лет Сообщения: 174 Откуда: Украина, Северодонецк Авто: 21150 (8кл.) 1.5i BOSCH MP7.0

# 14 Августа 2016 22:19

т808
может завтра к диагносту сьездить пусть глянет показания датчиков а потом и до газовщика заехать? в чем то же кроется проблема

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47569 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Августа 2016 22:34

Exodus-2115 писал(а):

пусть глянет показания датчиков

Скорее всего ничего не обнаружится,ведь эти мозги не диагностируют систему зажигания.

Exodus-2115 писал(а):

потом и до газовщика заехать?

Думаю что это лишнее,т.к. проблема при работе на обоих видах топлива.
Вероятно неисправность по цепи зажигания.
Если не сам модуль,то может быть плохой контакт в его разъеме,или надлом этих проводов.

Exodus-2115

На форуме 9 лет Сообщения: 174 Откуда: Украина, Северодонецк Авто: 21150 (8кл.) 1.5i BOSCH MP7.0

# 14 Августа 2016 22:37

т808
хорошо завтра сперва попробую найти и подменить модуль а потом будет видно
а смесь то бедная? по компресии притензии есть?

Последний раз редактировалось: Exodus-2115 (14 Августа 2016 22:40), всего редактировалось 1 раз

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13613 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 14 Августа 2016 22:39

Suse писал(а):

nudnji писал(а):

Кто, что может т сказать про антифриз марки Luxe ? Стоит заливать?

норм , свои 60 тык ходит

Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:

Suse писал(а):

При включении ближнего (печки (любой нагрузки отклоняется стрелка приьорки в плюс(только температура(причем чем больше нпгрузка (тем больше отклонения

почему только стрелка температуры ,наверно потомучто этот датчик находиться на блоке)) и имеет массу от акб через соплю стартера? И при увеличении нагрузки разница в уровнях масс двигателя и еузова разная??) Я прав?

ни кто не мкажет в прсвильном ли русле думаю?) Как влстанлвить заделку в клемме на акб?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47569 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Августа 2016 22:46

Suse писал(а):

ни кто не мкажет в прсвильном ли русле думаю?) Как влстанлвить

Я русский бы выучил только за то,....... cry

Exodus-2115 писал(а):

а смесь то бедная?

При таком состоянии ЦПГ о качестве смеси трудно говорить.
Скорее всего она нормальная,ведь лямбда работает.

Exodus-2115 писал(а):

по компресии претензии есть?

Есть конечно по большой разнице в цилиндрах,но это не криминально.

Exodus-2115

На форуме 9 лет Сообщения: 174 Откуда: Украина, Северодонецк Авто: 21150 (8кл.) 1.5i BOSCH MP7.0

# 14 Августа 2016 22:54

т808

благодарю, буду финансово настраиваться на капремонт

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47569 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Августа 2016 23:01

Exodus-2115 писал(а):

буду финансово настраиваться на капремонт

Рановато пока об этом думать,а вот маслосъемные колпачки заменить наверное нужно.

Exodus-2115

На форуме 9 лет Сообщения: 174 Откуда: Украина, Северодонецк Авто: 21150 (8кл.) 1.5i BOSCH MP7.0

# 14 Августа 2016 23:10

ну снимать голову это полюбому её перебирать клапана проливать и притирать/заменять, колпачки полюбому менять направляющие не извесно что с ними, ну короче голову капиталить всю полюбому а в блоке надеюсь только кольцами обойдусь (хотелось бы)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47569 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Августа 2016 23:14

Exodus-2115 писал(а):

снимать голову это полюбому её перебирать клапана проливать и притирать/заменять, колпачки полюбому менять направляющие не извесно что с ними, ну короче голову капиталить всю полюбому

Если серьезно заняться,то именно так.

Exodus-2115 писал(а):

в блоке надеюсь только кольцами обойдусь

Вскрытие покажет,но кроме колец,если блок позволяет обойтись пока без расточки,обычно и поршни меняют на последнюю группу того же размера.

Exodus-2115

На форуме 9 лет Сообщения: 174 Откуда: Украина, Северодонецк Авто: 21150 (8кл.) 1.5i BOSCH MP7.0

# 14 Августа 2016 23:17

помпу ролик ремень прокладка гбц кольца клапана втулки и колпачки уже 1800 только на запчасти
Сальники клапанов 2101-08 Corteco комплект 8шт кстати советуют их по отзывам
направляйки прима
клапана АМР
кольца тоже прима
это то что нахваливают

ну вот и поршневая ещё 1300 мин

Последний раз редактировалось: Exodus-2115 (14 Августа 2016 23:19), всего редактировалось 1 раз

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47569 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Августа 2016 23:19

Exodus-2115 писал(а):

кольца тоже прима

Я АвтоВАЗовские предпочитаю.

Exodus-2115

На форуме 9 лет Сообщения: 174 Откуда: Украина, Северодонецк Авто: 21150 (8кл.) 1.5i BOSCH MP7.0

# 14 Августа 2016 23:20

автоваз даже чуть дешевле и с хромом
а поршневая только Кострома

Ведерко с болтами

На форуме 11 лет Сообщения: 203

# 14 Августа 2016 23:53

при нажатии аварийки на приборке стрелочки горят потусклее нежели при включении просто поворотников, а также при включенной аварийке если вкл. поворотники - лампочки горят нормально. куда копнуть? вроде все перерыл уже facepalm

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 15 Августа 2016 00:06

Ведерко с болтами писал(а):

при нажатии аварийки на приборке стрелочки горят потусклее нежели при включении просто поворотников, а также при включенной аварийке если вкл. поворотники - лампочки горят нормально. куда копнуть? вроде все перерыл уже

масса на кузов,акб сдохший

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42089 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 15 Августа 2016 08:28

Exodus-2115 писал(а):

направляйки прима
клапана АМР
кольца тоже прима
это то что нахваливают

А я бы так заказал
клапана и направляйки взял бы TRW
вот номера
Клапана 8V:
TRW 171201 - Клапан впускной.
TRW ENGINE 17092 - Клапан выпускной.

Направляющая:
TRW 8117120- Направляющая клапана впускного.
TRW/LUCAS 81-17121 - Направляющая клапана выпускного.

Кольца Майли или Кобельшмит.
Поршневую Автоваз.

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4582 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 15 Августа 2016 09:51

Константин_EX писал(а):

в продаже вижу оцинковку и холоднокатанную жесть. толщины разные есть 0,7/1/1,5.

холоднокатаная миллиметровка.

Константин_EX писал(а):

полторашка это перебор конечно, тяжело с такой работать.

Я в выходные из 2,5 гнул, ну не было под рукой больше ни чего Pardon

, это даже не жесть, это ППЦ какой-то pst

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21340 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 15 Августа 2016 12:00

Обратил внимание на 13.2 на вольтметре. Сильно обжёгся об "-" клемму аккумулятора. Правильно понимаю, что её нужно снять, почистить шкуркой и намазать смазкой?

Zver_042

На форуме 15 лет Сообщения: 15971 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 15 Августа 2016 12:03

.kkursor
А у тебя вроде такое было уже, или я путаю?

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 15 Августа 2016 12:06

.kkursor, ее нужно разогнуть, откусить позеленевшие провода, облудить (паяльником скорее всего не получится, нужно в тигелек обмокнуть), и обжать заново. Но ты этого ничего делать не будешь, поэтому иди и покупай минусовые провода с клеммой в сборе.
Есть еще один вариант - в аккуме закоротила банка.

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21340 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 15 Августа 2016 12:29

Zver_042
Ага, пошарошил шкурочкой, полил вдшкой и собрал назад.
Может спецсмазка нужна?

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Сохатый писал(а):

.kkursor, ее нужно разогнуть, откусить позеленевшие провода, облудить (паяльником скорее всего не получится, нужно в тигелек обмокнуть), и обжать заново. Но ты этого ничего делать не будешь, поэтому иди и покупай минусовые провода с клеммой в сборе.

Мдя? Там вроде окислов я не вижу особо. Думаешь сама клемма греется, а не стык клемма с жгута-клемма АКБ?
Пропаять-то не вопрос.

Сохатый писал(а):

Есть еще один вариант - в аккуме закоротила банка.

При этом на нём не будет 12.7 вольт

Zver_042

На форуме 15 лет Сообщения: 15971 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 15 Августа 2016 12:34

.kkursor писал(а):

Может спецсмазка нужна?

Баловство это Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47569 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 15 Августа 2016 12:34

.kkursor писал(а):

Думаешь сама клемма греется, а не стык клемма с жгута-клемма АКБ?

Что тут "думать-то"? wwow

Тестер в зубы и ищи где потери. supercool

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ