Добрый день форумчане!

Прошу помощи в следующем вопросе.

Просела водительская дверь, заметно хлябает нижняя петля.

Как устранить дефект на моей ласточке.

Как заменить штифты.

Тоже интересно. Так что давайте, отвечаем, не спим... 8-)

Попробовать вместо штифтов забить сверло подходящего диаметра (прям сверлом и выбивать),а излишек спилить/отломать!

Насколько я знаю это лечится заменой петель. Срезают старые и новые приваривают. Прияятелю на 2108 так делали.

Вообще то, у нас на СТО , выбивают оси петель дверей. А вместо них забивают стержни клапанов. После этого навесы ходят долго. Может под стержни клапанов отверстия расшарошить надо. Сам не ставил, но знакомые ставили- остались довольны.

Еще мнения будут?

Точно так. Зимой на СТО мне сказали что выбивать бесполезно, поэтому срезали балгаркой и наварили новую :cool:

Может кто еще посоветует

На старой была та же фигня. Сделал следующее: Открутил нижнюю петлю от стойки подложил шайбу под петлю и прикрутил на место. Все стало ок. Нужна помощь друга чтобы поддержать дверь с открученной петлей. Шайбу подбирал методом тыка ( то есть по месту)

+1 сделал также. "Зачем платить больше..."
+ замовилить это новое соединение

А в чём собсно проблема?
Берёшь подходящую штуковину и выбиваешь...
У меня пассажирская начала постукивать в петле на ходу, выбил до половины штифт, смазал, забил назад. Несколько месяцев было тихо 8-)

З.Ы. а резать петли, это варварство...

Согласен, ВАРВАРСТВО, но /morino/ ты видимо плохо представляешь
конфигурацию двери в районе петель, там ничем не подлезть.

А, вот насчет шайбы необходимо подумать?

Какова толщина шайбы?

Уже писали, по месту подбираешь

Ага, совсем не представляю...У меня десятка три года
Было бы желание, и руки с правильного места 8-)

Сегодня как-раз это делали первый раз на машине друга.
Начали выбивать длинным стальным веретеном (верхний- пошёл, нижний- нет). Мучались долго. Потом сняли дверь и выбивали уже так. Сначала подходящей штукой, по диаметру чуть меньше чем штифт (не острой, а плоской, а то развальцует). Потом строительным дюбелем (которым стреляют), шляпку- обточить. Выбили, поставили новую петлю, забили новый штифт, поставили дверь на место. Подрегулировали замок. Всё!
Машине- 6 лет. На Оке, на свежей лично делал не снимая двери. Выбилось всё очень легко и быстро (петли такие же).