Куда уходит антифриз?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Jose
# 29 Май 2006 19:16
Проблема такая: Со страшной силой стал уходить антифриз. За последние 4 дня литра 2-3 ушло. Луж нет нигде, в масле тоже обнаружить не могу (может, уровень и поднялся, но не более чем на 3-5 мм). Сегодня обнаружил его следы в выхлопной трубе (судя по всему, это не конденсат, т.к. на улице не очень холодно, а его довольно много, да и на вкус сладкий).
Каким образом он туда попадает? Все говорят, что пробило прокладку под башкой. А я склоняюсь к тому, что пробило прокладку на коллекторе. Может такое быть? Как можно проверить, чтоб наверняка узнать?
deviator2x
# 29 Май 2006 20:27
Я бы тоже склонялся к варианту о башке. Самый гадкий случай, если раньше был тосол, разьел каналы, а антифирииз в итоке завершил эту неприятность.
ЗЫ. Пробовать антифриз - это модно Smile
slavbek
# 29 Май 2006 21:49
Температура не начала прыгать? У меня при пробое резко подскакивала, и очень плохо сбивалась.
Lev_Ig
# 29 Май 2006 21:54
По твоим симптомам очень похоже все таки на прокладку башки... крепись собрат...
XORbit
# 29 Май 2006 22:24
У меня такая же фигня была, в начале выгнало 4 литра тосола, неделю доливал, некогда было ремонтировать, движок нагревался до 90-110 за 10-15 минут, в итоге через неделю пднялся таки уровень масла в движке, только там было уже не масло, а густая дрянь.
Мне рекомендовали вывернуть свечи, погонять стартетом движок, предварительно приложив к свечным отверстиям тряпку, потом можно по ней будет определить. И еще свечи выкручивал, в первом цилиндре свеча была чиста, как будто умытая. Потом когда сняли головку. пробита была прокладка именно в первом цилиндре.
Лучше на СТО, разбирать, в принципе только еще масло поменяешь.
Говрят старшно если башку поведет, у меня сказали что ничего, ровно.
ами
# 30 Май 2006 01:05
страхи то какие. А как от этого всего уберечься?
Jose
# 30 Май 2006 07:46
slavbek писал(а):

Температура не начала прыгать? У меня при пробое резко подскакивала, и очень плохо сбивалась.


Да нет, пока антифриз доливаю, температура (и все остальное) в норме, как только антифриз уйдет из бачка, начинает греться (не сказал бы что очень сильно) и идет белый вонючий дым.

XORbit писал(а):

У меня такая же фигня была, в начале выгнало 4 литра тосола, неделю доливал, некогда было ремонтировать, движок нагревался до 90-110 за 10-15 минут, в итоге через неделю пднялся таки уровень масла в движке, только там было уже не масло, а густая дрянь.
Мне рекомендовали вывернуть свечи, погонять стартетом движок, предварительно приложив к свечным отверстиям тряпку, потом можно по ней будет определить. И еще свечи выкручивал, в первом цилиндре свеча была чиста, как будто умытая. Потом когда сняли головку. пробита была прокладка именно в первом цилиндре.
Лучше на СТО, разбирать, в принципе только еще масло поменяешь.
Говрят старшно если башку поведет, у меня сказали что ничего, ровно.


Надо будет тоже свечи посмотреть. Я сегодня машину отцу оставил, чтоб он показал мастерам. Может, они что еще скажут.
У меня тоже кстати на щупе сопли черные появились.
Так что скорее всего это правда прокладка под башкой. А зачем на СТО? Сам не смогу, проблемы чтоли есть какие? Я по книге смотрел, там вроде снять дроссельный узел надо, коллекторы, ремень ГРМ и шкив распредвала - сложного ничего.
alex04
# 30 Май 2006 07:56
Было дело, буквально недельки 1,5 назад. Ушел тосол, ХЗ куда. Отец приехал, грит греется и не остывает, глянул, тосола тю-тю. Долил, день ездил нормально. Я вечером ехал, бац, машину затрясло. Ошибок нет, но работает не ровно. Глянул на выхлоп, не понравился, дымок беленький чуток появлялся. Понятно, поехал и тут началась дымовая завеса сзади. Приехали. Остановился, выкрутил свечу с первого цилиндра, мокрая, дымок валит. Постоял минут 10, поехал. Едет нормально, не дымит. Проехал км пять, все нормально. В гараже стояла еще минут 10 на холостых работала. Дымок появился. Сбросили башку, прокладка корявая была, на первом цилиндре чуток отделалась. Заменили. Залил антифриз. Пока все нормально, тьфу 3 раза.
slavbek
# 30 Май 2006 10:45
[quote="Jose"]
slavbek писал(а):

Температура не начала прыгать? У меня при пробое резко подскакивала, и очень плохо сбивалась.


Да нет, пока антифриз доливаю, температура (и все остальное) в норме, как только антифриз уйдет из бачка, начинает греться (не сказал бы что очень сильно) и идет белый вонючий дым.


Я могу ошибаться, но если идет белый дым (много дыма) из трубы то это трешина в гильзе.
Jose
# 30 Май 2006 11:30
slavbek писал(а):



Я могу ошибаться, но если идет белый дым (много дыма) из трубы то это трешина в гильзе.



Ой, что ты, что ты.
Мне пока все говорят, что белый дым - признак пробитой прокладки.
alex04
# 30 Май 2006 12:13
Jose писал(а):

Мне пока все говорят, что белый дым - признак пробитой прокладки.


Снимай головку,а там видно будет.
Alexisus
# 30 Май 2006 14:35
Цитата:

Сегодня обнаружил его следы в выхлопной трубе (судя по всему, это не конденсат, т.к. на улице не очень холодно, а его довольно много, да и на вкус сладкий)



Так ты еще масло в движке попробуй на вкус до кучи и сразу поймешь
SoMike
# 30 Май 2006 20:19
Да чё вы паритесь, тосол всё равно уходить будетSmile У меня вот уходил- посмотрели- хомутов на шлангах нетуSmile Поставили. Уходит. Посмотрели. Бочок дырявый. Поменяли. Уходит.Посмотрели. Радиатор, когда горячий, то от него пар идёт. Поменяли. Уходит! Сняли башку, поменяли прокладку, всё путем. Всё равно, сука, уходит!!!! Хрен знает чё такоеSadSmile
Fridrich
# 30 Май 2006 23:28
SoMike писал(а):

Да чё вы паритесь, тосол всё равно уходить будетSmile У меня вот уходил- посмотрели- хомутов на шлангах нетуSmile Поставили. Уходит. Посмотрели. Бочок дырявый. Поменяли. Уходит.Посмотрели. Радиатор, когда горячий, то от него пар идёт. Поменяли. Уходит! Сняли башку, поменяли прокладку, всё путем. Всё равно, сука, уходит!!!! Хрен знает чё такоеSadSmile


А не пробовал еще и сливную пробку внизу в радиаторе затянуть? "ХЗ" - это когда смотреть "ломает", в других случаях найти и устранить утечку можно и нужно... А то таких страстей понаговорил - жутко становится! (Интересно, а куда исчезли хомуты со шлангов?... Испарились? Сползли через выхлопную трубу???... Shocked )
SoMike
# 31 Май 2006 14:44
Alexander_SH
Alexander_SH писал(а):

А не пробовал еще и сливную пробку внизу в радиаторе затянуть? "ХЗ" - это когда смотреть "ломает", в других случаях найти и устранить утечку можно и нужно... А то таких страстей понаговорил - жутко становится! (Интересно, а куда исчезли хомуты со шлангов?... Испарились? Сползли через выхлопную трубу???...


Вот и мне интересно куда они делисьSmile А насчёт пробки- я говорю, радиатор меняли!
Fridrich
# 31 Май 2006 23:49
SoMike писал(а):

Alexander_SH

Alexander_SH писал(а):

А не пробовал еще и сливную пробку внизу в радиаторе затянуть? "ХЗ" - это когда смотреть "ломает", в других случаях найти и устранить утечку можно и нужно... А то таких страстей понаговорил - жутко становится! (Интересно, а куда исчезли хомуты со шлангов?... Испарились? Сползли через выхлопную трубу???...


Вот и мне интересно куда они делисьSmile А насчёт пробки- я говорю, радиатор меняли!


Вообще-то я не думаю, что забыли поставить на заводе: тосол лился бы струей (струями) при первом же пуске и прогреве двигателя, а это тут же заметили бы продавцы-менеджеры из салона продаж (я уж не говорю про ОТК завода). Скорей всего снял их кто-то другой...
Насчет пробки - у меня после замены тосола на антифриз слесаря недозатянули ее... это снизу в районе правой ПТФ...
whistler
# 06 Июня 2006 15:40
У меня тосол проел раковину в ГБЦ и пошел в 1 цилиндр. В итоге пришлось фрезеровать башку. Переходить на качественные импортные охлаждающие жидкости - однозначно!
Серж с Йошки
# 18 Июня 2006 18:34
Короче дело такое. Посмотри со стороны ГРМ заглушку блока цилиндров. Там может быть маленькая дырка откуда вытекает тосол. Сама заглушка тонкая и ржавеет быстро. Вчера мне самому поменяли эту заглушку. Ё... ное это дело. Снимали ремень ГРМ и задний кожух. Тосол вытекает попадает на горячий блок испаряется практически незаметно течи. Разве что когда движок холодныи можно заметить.
Ustaich
# 19 Июня 2006 01:25
Мля, такая же хрень. Подтеков нет, выхлопа не видно, луж не наблюдал все облазил. Уходит сцуко по пол литра в месяц.
Mar22
# 19 Июня 2006 06:32
Наговорили. Человеку всякой фигни, а очевидного не сказали!!! ПОМПА!!! Сразу смотреть ПОМПУ!!! У меня тоже начал уходить тосол куда ХЗ. Снял защитный кожух и вот оно очевидное!
jers21103
# 19 Июня 2006 08:36
Ну раз уж пошла такая массовка по тосолу Smile - у меня ситуация диаметрально противоположная!
Тосол не уходит, а со стороны двигателя на щитке (примерно по центру, под рейкой) периодически появляется мокрое пятно. Причем такая легкая мокрость, как будто не течет а парит.... Потом высыхает... по запаху - вроде тосол.
Разбирал морду, смотрел радиатор отопителя - сухо...
Вобщем в непонятках я... Shocked
Lelik 78
# 23 Июня 2006 15:05
Если появился белый дым - прокладка головы. Если помпа, то под кожухом мокро, а дыма быть не должно. Если, конесно не шланги-хомуты.
ONI
# 10 Октября 2006 12:29
Накой хрен еще сделали выходные отверстия системы охлаждения под прокладку коллектора??? течь еще там может
kfs
# 10 Октября 2006 14:03
Я прошлую зиму мерз, уровень тосола падал резко, но всегда только до донышка бачка и там мал-мала плескался, больше не уходил. а печка грела только на высоких оборотах. Оказалось, что травил датчик уровня тосола. В морозы увидел, что пар идет через крышку датчика. Сейчас поменял (68 руб), столько радости, теплоVery Happy
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •