Салон как у новой.

Прокатился на эмочке. Забавно, две разные машины в одной прячутся.

Ну да. Не понимаю накуя в D пытаца наваливать когда есть ///М режим.

Добавлено спустя 55 секунд:

И рулить нужно двумя руками.

Развернутый отчет. Или это после м-ки попустить никак не может

RoN
меняй диски, говном выглядят

НАПИЛЬНИК
Денег нада... И такой стиль мне не нра.

А чего разворачивать? Покатался 10 минут за рулем, по маршруту камера-камера-лежачий полицейский- камера-отделение полиции.

Две разные машины. В режиме томата (и простой drive, и drive sport) я бы сказал что не едет ни болта. Ну как не едет, скажем после моего ведра не вызывает каких то вау-эмоций вообще, скорее наоборот, ибо я уже успел забыть и отвыкнуть от тупого томата. А тут сразу вспомнилось все, что меня ьак в нем бесило. Идиотский выбор повышенных передач (на 50 км/ч он включил пятую). чтобы ускориться нормально надо сильно продавливать педаль, причем тогда он начнет переключаться и потом поедет. Если педаль не додавил до переключения - будет тошнить как овощ, на той самой пятой передаче, учитывая что снизу на атмо моторе момента не много.

Ну и вторая машина скрывается под кнопкой ///М. Здесь коротко - огонь, пуля, нервная доьчерьиков, дерганая как сцука, с передачаами отстреливающими так, как на мкпп врядли успеешь. Честный ручной выбор передач - проипал момент - долбишься в отсечку. То сеть по сути это мкпп, но с управлением лепестками под рулем. Причем мне в силу непривычки было бы удобнее ручку мкпп дергать, но уверен это дело привычки. Звук мотора в салоне приятный, громкий, любители комфортного тошнилова расстроились бы.

Рулежку оценить по такому маршруту было негде.

Спасибо Роме что пустил за руль в очередной раз!

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

И самое главное - благодаря этой поездке я окончательно понял что машину буду брать либо на мкпп, либо на такой вот коробке как на эмочке, где присутствует честный, и огненно быстрый, ручной режим. Но все же мкпп предпочтительнее один болт.

В режиме тоамат любые акпп овощи тупые, даже роботы с двумя сцеплениями, уже потому что включают пятую на 50 км/ч, когда надоьехать на второй-третьей.

на тупых вагороботах есть режим S. Отличная штука. Держит 3500об на текущей передаче. Учитывая наличие турбины, которая момент дает от 1500об.

Вот этого я не понимаю - чем вам всем диски то не угодили? Штатные оригинальные диски, отлично вписываются в общий облик автомобиля.
Обязательно нужно что то приколхозить?
Тут единственное что может плохого в этих дисках - это то что они не ковка - весят больше. И все.

А вот матовая пленка "под карбон" - это реально провал. Уж лучше просто глянцевой черной закатать, если так хочется.

и, кстати. Даже на тигуан с DQ500 народ ставит руль с подрулевыми. Пишут, что круть.

тупые вагороботы мрут как мухи, и какой бы ни был момент, макисмальная мощность всегда у отсечки, а не на 3500

Kirill111
как скажешь.

да, только стоит чуть упереться в отсечку и эта падла несмотря на с или ручной режим один болт подкидывает следующую педорачу вверх

Killer Speed
и что? Ты на отсечке ездишь чтоль? Там где отсечка, толку уже никакого нет. Но вы гонсчеги ниипатсо, пойду погуляю мимо лучше.

genich
Бля это не объяснить. Это можно только самому понять катаясь на такой машине.

RoN
ок Ты ж тихонько приехал, дал Кириллу покататься и уехал. Нет бы всех собрать.

Ну вот смотри. Еду я на третьей, усорился почти до отсечки, обогнав одного тошнота, чуть приотпустил педаль, чтоб пропустить встречку и продолжить дальше ипошить на третьей с обгоном слдующего тошнота, а эта уйня возьми и включи четвертую и это в ручном режиме

Я ещё никуда не уехал

ну и ты смотри. Еду я по трассе, надо выполнить серию обгонов, вкл спорт и выполняю серию обгонов. При вкл S оно с 6й кидает на 4ю и поднимает обороты. Ускорился, обороты выросли вкл следущая передача. Обогнал, замедлился, вкл опять 4я, опять обгон. Нет проблем. Главное оттормозиться успеть. Я ручной режим пару раз пробовал вообще, когда только купил.
А на атмо когда ездил там да, выдрачиваться приходилось. Ручным режимом только на пиканте пользуюсь - сам передачи иногда переключаю.

Добавлено спустя 27 секунд:

RoN
да пофиг. Один хрен партизанишь.

+1

Вам экскурсию или аттракцион?

и быстро она с 6 на 4ю перекидывает? На ней в с-режиме только и можно ездить, шестую не подтыкает без дела на 70-ти и в пробках не дрочится между первой-второй, а держит всегда первую.


"Прокати нас, ДимаРома" (с)