Победитель Четверга, писец блин, без замены гены никак
А это еще 5-6 крублей. Итого 17. А начнешь менять гену еще надо будет ремень менять +600, и какое нибудь крепление. Итого готовь ка ты братан 20 косых за стекло с подогревом или лучше купи размораживатель стекол за 200 и не мечтай о великих вещах(с)

Любой модный ништяк денег стОит, тут никуда не уйдёшь. Вопрос только в возможности и целесообразности. Можешь себе позволить поставить и не будет этот обогрев существовать в качестве мебели - почему нет.


Хрен знает, надо ездить статистику собирать. В любом случае менять геннадия вместе со стеклом не надо: не будет старый вытягивать обогрев - озадачишься заменой, а если будет, то и пускай работает.

-Viewer-
Желание есть, возможность будет когда зарплату дадут(у нас не вовремя выплаты). Вообще обогрев я хотел юзать с автозапуском. Пришёл через 5 минут, стекло уже оттаявшее)
Утром посмотрел авто разные на стоянке. У многих стекла от камней имеют сколы и полосы по всему стеклу. на дорогах много камней.
Насчет гены понятно.
Узнаю сегодня сколько стоит стекло, реле, где делают и по цене сколько.
Позже отпишу

Кв@зар™
мне в 9-9,5 тр, не больше, встало.где то даже были бумаги... так вот стекло + установка около 8500 + проводка + реле + кнопка.
в одном месте, когда искал стекло, предлогали сразу все поставить с заводским реле, но стекло стоило 8, установка 2, реле 2, + подключить. естественно отказался. нашел в другом месте и подключил сам.
номер аськи манагера в отделе продаж завода бор: 673262764. покалякай могут привезти цены там то се, штампы на стеклах мне даже высылали оригинальные. но опять же, дешевле нашел у установщиков со своим огромным складом стекол.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=223266&start=0

Добрый вечер
Узнал, стекло БОР с подогревом стоит 7300 р. Установка 1300 р. Наклейка солнцезащитной полосы 500 р. Контакты со стекла выводят под жабо и досвидос.
Далее позвонил автоэлектрикам, которые предложили 3 варианта подключения этого стеклышка, от быстрого до долгого:
1) Мне было сказано что они этот вариант делают многим кто не хочет долго париться и выдумывать: Минус сажают на хорошую массу, можно провод пусть до АКБ. Плюс оба контура параллельно сажают на обогрев заднего стекла после реле(серый толстый провод) и ВСЁ! Заверили что работает все как с добрым утром и никто еще не приехал жаловаться или в том же духе что греются провода и др. элементы. (Кстати шах и мат Роман Торопов )
2) На входящий + провода, который идет В реле обогрева заднего стекла параллельно цепляют еще один провод и ставят такое же реле как на заднее стекло(достаточно оного), и выводят на панель доп. кнопку обогрева лобового. Все. Работает так же на ура.
3) Сделать все как положено с реле-регулятором и проводами.
Цена №1- бесплатно, 30 минут времени. , №2 рублей 200 и часа два возни что бы все запитать по уму. №3 1,5 крублей за работу, реле около 500 рэ + кнопка 150. Сложный выбор...

Gordan, тему прочитал. интересно. Сейчас цены увеличили. Как у тебя полет стекла с обогревом? Когда в мороз допустим едешь обогрев включен стекло не лопнет от разницы температур? К проволокам привык быстро? Кстати с обогревом когда стекло, не заметил, снег в районе дворников в снегопад быстрее тает?

Кв@зар™
Вариант №1 - это верный способ лично выяснить запах подторпедного дыма. Там одним задним обогревом контакты довольно неплохо жжёт, а если поднять ток в 2,5 раза...
№2 - так сяк, хотя я боюсь представлять чего натворят за 200 р.
Поэтому самый оптимальный вариант купить релюшку 456.3747-01 (или 2 таких релюшки, они рублей по 200) и собрать отдельную схему с кнопкой.

Делать по уму, не экономить

Кв@зар™

++протянуть провод нормального сечения и не испытывать штатную проводку на прочность. тянул по моему 6 квадратный провод от каждой половины до реле(здоровое 70А), и от реле до акума, +кнопка отдельная после зажигания.


все норм. снег топит бодро. в зоне дворников оттаивает немного когда двигаешься по городу или стоишь, т. к. дворники максимально низко стоят, перед самим жабо, но если их вычистить от льда и двигаться с включенным обогревом, то они практически не обледеневают.
в -20 не лопнуло к проволокам привыкал недели 2-3, но если зрение 100%, то там и привыкать не придется. сейчас даже не замечаю их.
кстати, при установке мастера сразу предупредили, что если камушек попадет в нитку обогрева и будет хотя бы малейший скол, то нитка греть не будет. Поймал один булик, вылетевший из под одного мудака, который решил обогнать в жудкий ливень, в не очень хорошем месте, соответственно куча камней посыпались в меня и таки был скол такой добрый около 7 мм плямба прям в нитку. приехал к мастеру, продул все, выковырял осколки стекла, чет помудрил в общем и заклеил. все норм. если приглядеться видны следы ремонта, но нитка греет и все отлично ттт..

-Viewer-, думаю они соединив по первому варианту, надеялись на то что включать будут зимой в мороз сильный, когда проводка дубовая от мороза и не будет греться...ну и авось не будет греться...
AlexYur555, да. Надо делать по уму.

Gordan, понятно. А спирали откуда начинаются? Просто посмотрел на обычном стекле снизу шелкография где дворники упираются резинками. Там наверное не греет?
Если предлоложим стекло лопнет от камня(как обычно после попадания камня бывают полосы на стекле), греть не будет вообще или половина будет?

Мороз пофигу. Любой плохой контакт (а на трёхлетней машине и старше он будет плохой, 146%) нагревается за пару секунд и чем больше через него ток - тем сильнее. Плюс у чёрного ящика есть конструктивный косяк: там здорово сэкономлено на толщине внутренних силовых проводов и дополнительно его нагружать категорически нельзя.
Понятное дело, что жизненное кредо тех илехтриков "авось и небось", но когда собрать нормальную схему подключения стекла обходится рублей в 500 (считая провода, олово, канифоль, клеммы, наконечники, изоленту и весь прочий триппер) - глупо делать по-другому . Особенно на фоне того, сколько обходится стекло.

-Viewer-, понятное дело надо все соединить по уму.
Непосредственно с аккума можно питание брать на реле, и кнопку, а с реле на стекло?

Силовое питание лучше взять (чтоб не тянуть длинные хвосты) с толстых проводов (их там 3, с любого), приходящих к красной колодке ЧЯ. Удобнее всего прям сразу подцепить к толстому плюсу вот такого типа штуковину и от неё уже тянуть далее на релюшки.
Слаботочку для управления (т.е. управляющий "+" или "-" для релюшки, подсветку кнопки, индикацию включения и пр.) - в любом удобном месте, в зависимости от того, где будет располагаться кнопка.

-Viewer-, ок. Понятно
Теперь осталось разбогатеть и решиться на покупку нового стеклышка

короче вчера начал искать до каких пор эти проволоки. снизу видимо уходит под жабо, потому что начал топить стекло и под дворниками здорово греется.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:


две половины стекла. спирали каждой половины соединены параллельно. думаю пока спираль не перебьешь, она будет греть. перебьешь, не будет греть только она.

Gordan, отлично сделали значит. продумано, что бы дворники грелись!
Получается, можно включать подогрев стороны водителя отдельно, или у тебя сразу оба контура греются?

Ребята, небольшой вопрос по ремонту старого стекла, что бы доездить до замены стекла с подогревом.
Короче есть скол небольшой справа, от него полоса пошла пока не длинная. Постепенно двигается, иногда. В ремонте стекол запросили за ремонт 900 р. За ремонт 600 +300 рэ сверлить. Смысл платить за ремонт если менять стекло...
Самому можно просверлить? Сверло по стеклу есть. Стекло двойное получается. какой толщины 1 половина стекла? что бы насквозь не засверлить
После залить Супер Момент Эпоксидный состав подойдет? Цвет прозрачный. Схватывает 3 минуты.
Хотел купить спец.состав для ремонта стекол. у нас в запчастях ни в одних такого нету

Можно, но если бормашинки нету, то быть сверхаккуратным .


Тонкое, 1,5-2 мм.


Да.

если на 2е рерюхи и 2е кнопки подключить, то да. у меня все в одно реле и кнопку завязано
полезла из под жабо трещина, была 10 см. доехал до мастера увеличилась в трое. заклеил засверлил. продержалось это дело до первых морозов. и стало вот такое. еще вторая трещина влево ушла. так что думаю не стоит к мастеру ехать. сам попробуй.
https://pp.vk.me/c625223/v625223447/19778/k2jwrGfITEY.jpg

-Viewer-, шуруповерт есть
Не удивительно что стекло бъется постоянно, раз такое тонкое. Делали бы с тройки, стекло намного прочнее было бы.

Толщина не при чём: вон КМК раза в 2 толще, а колотятся точно также . Просто на дорогах жoпито стало: на прошлой машине (2003-2007) я проездил на одном стекле, а теперь хоть каждый год меняй .

Gordan, понятно. лучше как у тебя на одну релюшку и кнопку делать
А почему у тебя из под жабо трещина пошла? причина? Это стекло с подогревом которое? После такой трещины не перестало греть в местах где проходит полоса разлома?

-Viewer-
понятно. по городу действительно камней очень много. И почему то большинство камней прилетает от встречек, даже когда скорость не большая.

это предыдущее заводское стекло. потому что возился я с нехорошей трапецией дворников(снимал устанавливал) и зацепил край стела, немного попортив кантик. оттуда и пошли 3 трещины. одна маленькая одна на фотке другая влево см 25.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

если надумаешь ставить стекло, поставь приороводостоки. все амно с лобового перестанет валить на боковушки. набор этих "резинок" около 500р стоит

Gordan
Понятно. Вообще спирали на стекле с обогревом наклеены на пленку между стеклами, так получается. При попадании камня лопается и полосы идут по верхнему стеклу. или по пленке тоже? если бы такие полосы как на фото были на стекле с подогревом, в месте полос прогрева бы не было?
А насчет грязи с лобового у меня уже давно она не идет на боковые. Я поставил ветровики. Через них грязь не проходит. а раньше да, всю грязь встречным потоком воздуха смывало на бока.

это лучше к стекольщикам с такими вопросами, у них хоть какой то опыт. а вообще не забивай голову по поводу лопнет не лопнет. вечного ничего нет. решил ставить, ставь и радуйся

Gordan

нашёл у себя новые ролик натяжения ремня генератора, наверное 21124 или приора и ремень к нему. это который поверх пластиковой крышки грм стоит изнутри ремня.
по идее я могу его поставить себе, в автодоке кронштейн к нему 200 р стоит.
вопрос: какая система натяжения лучше на машине с кондиционером
калино

или приоро-десятко


халявные запчасти хорошо, но, блд, на второй схеме генератор вообще крутиться то будет?