Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 5) - Семейство "Самара"

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 15 Сентября 2016 23:25

Константин_EX писал(а):

завел машину, на клеммах аккумулятора 14В,

А будет 14,4В.

Константин_EX писал(а):

включил все потребители - 13В!

А будет опять же 14.4В.
Зря купил?
Зимой будет еще на пару десятых больше... Wink

Последний раз редактировалось: TDream (15 Сентября 2016 23:43), всего редактировалось 1 раз

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 15 Сентября 2016 23:37

Huyan писал(а):

Константин_EX писал(а):

включил все потребители - 13В!

На ХХ?
это норма, сколько будет при оборотах от 1500?

как норма то? везде пишут что должно быть не менее 13,6В с потребителями.
оборотов не добавлял

Huyan писал(а):

у тебя вроде трассы много было до НН?
там неплохо зарядится

сейчас по трассам не езжу. ну бывает раз в три месяца в деревню, 120 км туда и 120 обратно.
а так чисто городская эксплуатация, короткие поездки (5-6 км), пробки.

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 1205 Откуда: 42RUS Кемеровская Область Авто: Гранта Лифтбек 2015

# 16 Сентября 2016 05:14

При замене мск чем клапан держать? Можно что нибудь подручное придумать?

TAZEKB

На форуме 8 лет Сообщения: 343 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21114,1.6,SUZUKI SWIFT,SUBARU LEGACY LANCASTER,PEUGEOT 207,ВАЗ-2115-и все они мои

# 16 Сентября 2016 07:01

Huyan писал(а):

Константин_EX писал(а):

включил все потребители - 13В!

На ХХ?
это норма, сколько будет при оборотах от 1500?

Константин_EX писал(а):

как зиму пережить с такой напругой?

меньше ХХ
у тебя вроде трассы много было до НН?
там неплохо зарядится

какая норма)))13.7 должно быть с печкой фарами обогревом стекла на х.х.в остальных вариантах болен гена

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 16 Сентября 2016 08:12

TAZEKB писал(а):

13.7 должно быть с печкой фарами обогревом стекла на х.х

Если ХХ 1500 ? Wink

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13613 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 16 Сентября 2016 08:59

Dranik писал(а):

Suse писал(а):

Заменил заглушки, проехался по лужам, мокрит из под них.....чем уплотнять тогда,я не понимаю...Заглушки в ногах переднего пассажира и водителя.Сейчас стоят заглушки 2101,резиновые, иименно мокро спереди

на герметик их сажай и не сношай мозг.
или заглушку вставил и снизу с улицы облить её антикором по кругу хорошенько, у меня вообще когда обработку делали полную у меня улили весь низ антикором и заглушки эти за единое теперь , чтоб их вытащить нужно выковыривать вокруг них всё.

широкой в салон...может надо было наоборот?

вот так в салон?

На какой герметик сажать? Казанский белый?
И Облить места установки с днища мовилем?

Добавлено спустя 52 секунды:

wirtgen писал(а):

Suse писал(а):

Заменил заглушки, проехался по лужам, мокрит из под них.....чем уплотнять тогда,я не понимаю...Заглушки в ногах переднего пассажира и водителя.Сейчас стоят заглушки 2101,резиновые, иименно мокро спереди

На герметик их , не ? Или на литол -солидол ?

по краю паз солидол ,чуть чуть чуть

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 16 Сентября 2016 09:31

nudnji писал(а):

При замене мск чем клапан держать? Можно что нибудь подручное придумать?

Поршень в вмт и оловянным прутком через свечное отверстие подпереть.

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 1205 Откуда: 42RUS Кемеровская Область Авто: Гранта Лифтбек 2015

# 16 Сентября 2016 09:54

Лысик
Спасибо.
И еще пару вопросов. (Если конечно не надоел я вам) Smile

При какой температуре оптимально сделать замер зазоров? Пусть машинка за ночь остынет? Или часа 2 постоять ей достаточно?
2- если зазор будет на впускном 0.15 нужно заменить шайбу на 0 2 или оставлять крайний порог можно?

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 16 Сентября 2016 10:08

nudnji писал(а):

При какой температуре оптимально сделать замер зазоров?

15-20 градусов.

nudnji писал(а):

Пусть машинка за ночь остынет? Или часа 2 постоять ей достаточно?

Я обычно после ночи делал, не надо гадать насколько двс остыл.

TAZEKB

На форуме 8 лет Сообщения: 343 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21114,1.6,SUZUKI SWIFT,SUBARU LEGACY LANCASTER,PEUGEOT 207,ВАЗ-2115-и все они мои

# 16 Сентября 2016 10:18

парильщик писал(а):

TAZEKB писал(а):

13.7 должно быть с печкой фарами обогревом стекла на х.х

Если ХХ 1500 ? Wink

да хоть 5000)))если гена дохлый ниче не буит

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 1205 Откуда: 42RUS Кемеровская Область Авто: Гранта Лифтбек 2015

# 16 Сентября 2016 11:20

Лысик
А если у меня нету приспособления для утапливаете стаканчиков и удерживание его, но я попутно меняю мск, то есть если буду делать по следующему принципу.
Меряю зазор, высчитываю какие шайбы нужны, снимаю распредвал, меняю колпачки ставлю новые шайбы собираю. Этот инструмент и не нужен получается?

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4541 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 16 Сентября 2016 11:38

nudnji писал(а):

если зазор будет на впускном 0.15 нужно заменить шайбу на 0 2 или оставлять крайний порог можно?

Там заводской допуск +-5 соток. На впуске можно и в нижнем краю допуска оставить. На выпуске вот нежелательно.

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

nudnji писал(а):

А если у меня нету приспособления для утапливаете стаканчиков и удерживание его, но я попутно меняю мск, то есть если буду делать по следующему принципу.
Меряю зазор, высчитываю какие шайбы нужны, снимаю распредвал, меняю колпачки ставлю новые шайбы собираю. Этот инструмент и не нужен получается?

Так потом нужно будет перепроверить (с другими шайбами)... Хотя да, можно для проверки распредвал накинуть и если зазоры не понравятся то обратно снять.

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 16 Сентября 2016 11:45

nudnji писал(а):

Меряю зазор, высчитываю какие шайбы нужны, снимаю распредвал, меняю колпачки ставлю новые шайбы собираю.

Один раз так пробовал, половина подошла, вторую всё равно после сборки пришлось переставлять..но я люблю 0.2 и 0.35 без допуска 0.05.

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 1205 Откуда: 42RUS Кемеровская Область Авто: Гранта Лифтбек 2015

# 16 Сентября 2016 11:58

Ясно тогда, блин как быть та. Что то совсем запутался как лучше сделать.

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 16 Сентября 2016 12:02

Купить приспособу)) она же недорогая! Поставишь сначала нужный шайбы перед установкой вала, потом проверишь.
И это..стаканчики не пепепутай)

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 1205 Откуда: 42RUS Кемеровская Область Авто: Гранта Лифтбек 2015

# 16 Сентября 2016 12:12

Лысик
Вот в чем у меня вся проблема. Начал стрекотать клапан, да и масло стала помаленьку поджирать, резьба 2х свечек в масле, вот и решил все сразу заменить. Магазины где я смогу купить эти самые шайбы от мена в 20 километрах, да и нужные мне колпачки с сальником так же далеко расположен. Я и хотел вскрыть крышку замерить клапана, поехать купить шайбы с колпачки в один заход что бы 2 не метаться. А тут говорите что после сборки могут разбежаться замеры. Не охото 2 раза в такую даль ехать.

Guzh

На форуме 18 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 16 Сентября 2016 13:02

Никогда не задумывался, но тут мысль начала сношать мозг. Задние амортизационные стойки когда меняешь есть у пружин понятие верха или низа или по фиг как ставить.

TAZEKB

На форуме 8 лет Сообщения: 343 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21114,1.6,SUZUKI SWIFT,SUBARU LEGACY LANCASTER,PEUGEOT 207,ВАЗ-2115-и все они мои

# 16 Сентября 2016 14:17

пофиг

Kislji

На форуме 9 лет Сообщения: 491 Авто: 1118 2008 1.6 8кл

# 16 Сентября 2016 17:44

Месяц назад менял прокладку под Клапанной крышкой, и теперь есть необходимость снять крышку, прокладку новую ставить, или можно оставить?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42089 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 16 Сентября 2016 19:36

Suse писал(а):

широкой в салон...может надо было наоборот?

гладкой частью в салон.

Suse писал(а):

На какой герметик сажать?

на простой Казанский.

Suse писал(а):

И Облить места установки с днища мовилем?

да днище где заглушки будут облей прям хорошо мастикой/мовилем.

nudnji писал(а):

При какой температуре оптимально сделать замер зазоров?

18 гр по мануалу.
20гр самый норм.

Лысик писал(а):

Я обычно после ночи делал, не надо гадать насколько двс остыл.

ну как не надо гадать?
если на улице ночью был ноль а ты утром начал регить то ДВС точно не 18/20гр будет.
а если на улице было ночью 20гр а утром уже жарище то к твоему приходу у ДВС уже больше 20гр.
в обоих случаях это не есть гуд.

Guzh писал(а):

Задние амортизационные стойки когда меняешь есть у пружин понятие верха или низа или по фиг как ставить.

верха низа у пружины нет, а вот аморт задний поставить нужно правильно.

Kislji писал(а):

Месяц назад менял прокладку под Клапанной крышкой, и теперь есть необходимость снять крышку, прокладку новую ставить, или можно оставить?

если ставил силиконовую прокладку то она пойдёт на повторную установку, если прокладка резина то она в помойку.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4541 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 16 Сентября 2016 20:21

Лысик писал(а):

И это..стаканчики не пепепутай)

Можно их по одному вынимать - вынул стакан, поменял колпачёк, вернул стакан. Тогда точно не перепутаются.

Ведерко с болтами

На форуме 11 лет Сообщения: 203

# 16 Сентября 2016 21:38

как лучше обработать пороги снаружи? зачистить всю ржу нождачкой и цинкарем, потом кислотным грунтом или антикоррозийным грунтом в 2 слоя и потом антигравийка?

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18531 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 336ткм

# 16 Сентября 2016 21:39

Ведерко с болтами писал(а):

потом кислотным грунтом

затем акриловый и эпоксидный, затем уже антигравий, но антигравий лучше не боди

Kislji

На форуме 9 лет Сообщения: 491 Авто: 1118 2008 1.6 8кл

# 16 Сентября 2016 23:27

Dranik
Красным цветом мягенькая такая)))

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 17 Сентября 2016 02:15

Dranik писал(а):

ну как не надо гадать?
если на улице ночью был ноль а ты утром начал регить то ДВС точно не 18/20гр будет.
а если на улице было ночью 20гр а утром уже жарище то к твоему приходу у ДВС уже больше 20гр.
в обоих случаях это не есть гуд.

всегда делаю в теплое время утром,температура 15-22,блох в паре градусов ловить не вижу смысла. В холод делал лишь раз,в гараже нагрел до 20,машине дал остыть после поездки часов 5.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ