Всем привет. Машина Лада Приора, мотор 1.6 16клап. Проблема следующего характера - не заводится на горячую. Крутит, схватывает и не заводится. Чек не горит. Постоит минут 5-10, и заводится без проблем. Когда не заводится, при попытках схватывания сзади раздаются хлопки. Пробовали менять бензонасос, ДМРВ, датчики температуры, все фильтра, модуль зажигания, свечи, провода, даже ЭБУ! - толку никакого. Похожие темы искал, не нашёл, поэтому создал свою. Подскажите, куда копать, силы на исходе

А с каких пор модуль зажигания начали ставить на 16 клаповом движке?

t-octane, форсы на герметичность проверены?Вооооот.
Прикольные вещи на Приоре ты откопал . Покаж хоть...для самообразования.

Мужики, не надо держать за дурака только, провода и модуль есть на самом деле. На двенашках 16V с железным ресивером стоял же модуль. Вот и тут так же. Вот и приору эту взяли недавно, и тут на самом деле модуль и провода. Непонятно, кто, зачем, когда и с какой целью сделал такой переход, но это на самом деле там есть. Фото, конечно же, вам скину, раз не верите.
А по форсам - как их проверить собственноручно на герметичность? Из-за них могут быть такие симптомы?

может колхоз? Чтобы от катушек избавиться?
Писали тут про закипание бенза в рампе. Поищи темы.

Не ври!
Раз, два, три и ещё мульён тем, ибо практически каждую неделю на форуме появляется перец, считающий своим долгом создать очередную "новую" (как ему кажется) тему про горячий незапуск.

Так же сто раз уже опИсано.
Самый простой способ: вынь рампу вместе с форсами из коллектора, вытри насухо носики форсунок, включи БН. Носики форсунок мокнуть не должны. Фсё!
PS: чую, сам вряд ли найдёшь, посему - аккум попробуй подменить. Если в нём коротнула одна банка, то крутить то он может весело, но при заводке может чих-пыхать, а на ХХ при этом не выходить.

Форсунки не мокнут
Замена форсунок толку не дала - машина так и не заводится на горячую. Схватывает, может даже пару тактов проработать, но потом глохнет. Иногда хлопки во впуске (редко). Так же выждал 5 минут, и спокойно завёл. Барабашка какая-то В чем дело-то? Что ей надо?

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:



Вот фотография

t-octane
Когда горячая, попробуй сделать так: включи зажигание, но не заводи, дай отработать БН-у. Выключи зажигание. Снова включи и заводи.
Если заведётся - беда в рампе. Бенз кипит.
Причины:
1. Слаб БН
2. Слаб аккум
3. 1+2
4. Травит РДТ
5. Травит обратный клапан в БН
Короче, надо мерять горячую и холодную давки в рампе и сравнивать.
Ещё возможна врань ДТОЖ.

Еще может пора поменять или проверить контакты датчика положения коленвала. У сеня та же фигня на 2111, но я привык, что на горячую она заводится только со второго-третьего раза.