Клуб для тех, кто ждал и купил Весту-универсал/хочет купить
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 15 из 112
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Slavny
# 28 Октября 2016 18:36
Tymur писал(а):

по комфорту же плюс заметен просто огромный для меня, по сравнению с мкпп.


да, комфорт супер, я на тестдрайве катал, после завывающей МКПП просто фантастика
Tymur
# 28 Октября 2016 18:43
Slavny
че то вспоминается вначале обкатки комп показывал что то вроде аж до 14 литров, но
1 -обкатка, у меня и на десятке новой во время обкатки компьютер много показывал
2- по ощущениям и частоте заезда на заправки, имхо, компутер привирал прилично
Vlad B
# 29 Октября 2016 14:25
Tymur писал(а):

Slavny
че то вспоминается вначале обкатки комп показывал что то вроде аж до 14 литров, но
1 -обкатка, у меня и на десятке новой во время обкатки компьютер много показывал
2- по ощущениям и частоте заезда на заправки, имхо, компутер привирал прилично



Чо реально есть дебилы думающие про некую обкатку и комп который калибруется с максимального значения на ХХ до реального значения что приходит с контроллера? 63
Tymur
# 30 Октября 2016 17:12
Vlad B
я скажу вот что, человек по работе связанный с умственно отсталыми людьми, как то рассказал мне, что у этих людей любимое обзывательное слово либо дебил либо дурак. потомучто их с детства все окружающие так обзывают. тебя частенько ,видать, дебилом в жизни называли pst

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Лиса, опять про АМТ Весты.
https://www.youtube.com/watch?v=PxwhJRuLK5E
SLAVA 932
# 30 Октября 2016 18:44
poliman писал(а):


почему на логане есть обычный акпп 4х, на калине-гранте есть 4х акпп, а на весте такая залупа кривая стоит?


1. На Логане для нищебродов 82 л с тоже есть робот
2. Есть уже давно отработанная связка 1.6 HR16 + вариатор Джатко. Двигатели собирают на Автовазе. Но они идут на хозяйские Ниссан Сентра, Тиида, теперь на Рено Каптюр. Холопам не дают, иначе будут отнимать продажи у хозяев. Холопам положено только обслуживать хозяев, собирая HR16.
NorthWest
# 30 Октября 2016 19:27
Чо тут, дождались или нет?
Если нет, то какие прогнозы, долго еще ждать? )
мим
# 30 Октября 2016 19:29
SLAVA 932 писал(а):

Холопам не дают, иначе будут отнимать продажи у хозяев.


не надо глупости говорить. двигатель тупо дороже при сравнимых ТТХ с вазовским 1.6, потому и отказались от него и на весте, а потом и на иксрее.
Tymur
# 30 Октября 2016 19:55
Sborshik писал(а):

SLAVA 932 писал(а):

вариатор Джатко


если это та джатка которую применили на калино-гранте то это помоему не вариатор, а именно акп.
зы
ну а от Н действительно отказались из-за его дороговизны. на логано-ниссаны он идёт потомучто чтобы туда вазовские моторы 16 клапанов ставить надо вести подготовку производства.
а вот на 8-ми клапанный мотор ваза реношники уже глаз положили. его уже внедрили на ларгусы взамен румынского к7 причём довольно прибыльно. ну и лягушатникам тоже захотелось бабла срубить. такчто не исключено, что скоро они холопам откажут в прогрессивном румынском моторе с конструкцией регулировки зазоров клапанов аля карбюраторный мотор 2103 pst


я подозревал что вазовский мотор не так уж и плох, особенно на фоне румынских от рено. а связка мотора ваз+акп жатко вообще была бомба, еслиб не оно хер бы я на гранту вообще посмотрел даже, почему не стали двигаться дальше в этом направлении, а стали продвигать амт из вазовской нехорошей коробки?
мим
# 30 Октября 2016 20:01
Tymur писал(а):

почему не стали двигаться дальше в этом направлении


после кризиса из-за валют и падения объёмов дорогая стала жатка, хотя комплектации с ней всё еще есть и предлагаются.
Tony999io
# 30 Октября 2016 20:45
мим писал(а):

SLAVA 932 писал(а):

Холопам не дают, иначе будут отнимать продажи у хозяев.


не надо глупости говорить. двигатель тупо дороже при сравнимых ТТХ с вазовским 1.6, потому и отказались от него и на весте, а потом и на иксрее.



Мим привет
дизайе у весты по мне так намного современнее соляриса. мне он даже больше чем поло нравится.
а почему действительно вы не поставили классический автомат
помнится читал в журнале Автомир
вы проводили очень серьезные испытыния для айсина на гранду калину
Tymur
# 30 Октября 2016 20:48
Sborshik
Ясно. Кому нужен импортный автомат, просто купят импортную машину и видимо будут правы Wink
Tony999io
# 30 Октября 2016 20:57
Tymur писал(а):

Sborshik
Ясно. Кому нужен импортный автомат, просто купят импортную машину и видимо будут правы Wink



в обзоре у лисы разница в 100 тысяч- большие деньги
Tymur
# 30 Октября 2016 21:04
Sborshik писал(а):

Tymur писал(а):

Sborshik
Ясно. Кому нужен импортный автомат, просто купят импортную машину и видимо будут правы Wink



кому нужен импортный автомат могут купить туже гранту. такие комплектации в небольших количествах всё ещё выпускаюца. и помоему датсуны (переоблицованные гранты).


Да, но мы тут ждуны универсала собрались, а ни гранта ни датсун по размеру до универсала не тянут, даже еслипредположить гранту в таком кузове, вспоминается калина-универсал, которая по мне, как хечбек с хорошим габажником по размеру, там и по бумагам багажник как у двенашки как раз.
тест-пилот
# 30 Октября 2016 22:28
всю тему не асилил, вопрос - это гавно еще и ждать нада?!
SLAVA 932
# 31 Октября 2016 10:40
мим писал(а):

не надо глупости говорить. двигатель тупо дороже при сравнимых ТТХ с вазовским 1.6, потому и отказались от него и на весте, а потом и на иксрее.



Если не читать по диагонали, то и не будешь говорить глупости. Речь шла только о двигателе?

[quote="SLAVA 932"]2. Есть уже давно отработанная связка 1.6 HR16 + вариатор Джатко.[/quote]

Еще раз подчеркну - ОТРАБОТАННАЯ. то бишь бери и ставь под капот Весты и Хрея, тем более что машины УЖЕ предусматривают установку данного двигателя. Дороже? Ну да, дороже, тысяч на 50 по сравнению с той же Вестой АМТ. То бишь если Веста ВАЗ 1,6 +АМТ дешевле Киа-Рио 1,6 + 6АКПП в сравнимой комплектации на 150 т.р., то Веста HR16 + Джатко вариатор - на 100 т.р. дешевле. Ставьте и зовите журналистов - восторженные статьи обеспечены. Но проще мечтать о продажах не менее 460 тыс/машин в год, мечтать об экспорте, подсчитывать убытки по 74 млрд. в год и уныло взирать на продажи Весты в 40 тыс/год и Х рея в 20 тыс/год, притом как более дорогие корейцы Солярис/Рио продаются пор 150 тыс/год. Не, ну хотите увеличения локализации и снижения цены - увязывайте новый 1,8 с Джатко, я двумя руками "ЗА", но это ВРЕМЯ. А пока можно уже ставить HR16 + Джатко supercool

мим Ведутся работы по увязке 1,8 с Джатко? ИМХО нет, ибо холопам не положено supercool


Sborshik писал(а):

если это та джатка которую применили на калино-гранте то это помоему не вариатор, а именно акп.



Если внимательно читать, то можно увидеть

SLAVA 932 писал(а):

Есть уже давно отработанная связка 1.6 HR16 + вариатор Джатко. Двигатели собирают на Автовазе. Но они идут на хозяйские Ниссан Сентра, Тиида, теперь на Рено Каптюр.


В этой фразе есть что-нибудь про Гранту/Калину/Датсун с 4АКПП Джатко? Нет? А к чему тогда вот это?

Sborshik писал(а):

если это та джатка которую применили на калино-гранте то это помоему не вариатор, а именно акп.



У мима поди на Флюенсе стоит эта связка 1,6 + вариатор Джатко. Но под капот Лады-Весты это допустить нельзя lol1


Sborshik писал(а):

кому нужен импортный автомат могут купить туже гранту.



А если им хочется современную машину, конкурента Солярису/Рио/Поло-седану/Шкоде рапид/Форду Фиесте - им что, брать дешманГранту на платформе 2108 или идти к конкурентам? А потом руководство ВАЗа плачется об убытках в 74 млрд и недостижимых продажах в 460 тыс. машин в год facepalm

Sborshik писал(а):

для того чтобы внедрить джатку на весту надо вести подготовку производства как минимум по разработке такого автомобиля. это создание калибровок, проведение испытаний стендовых и дорожных, проводить п.п. у поставщика по освоению нового контроллера. по кузовщине наверняка потребуются доработки. за всё это - надо платить и платить не маленькие деньги. руководство глядя на продаваемость грант с этой джаткой очевидно опасается того что эти вложенные средства не только не дадут прибыли но и не окупяца. Pardon



Вот если не читать по диагонали, то можно увидеть:

SLAVA 932 писал(а):

2. Есть уже давно отработанная связка 1.6 HR16 + вариатор Джатко.



Сборщики на ВАЗе не только рукожопые, но и слепые lol1
antipinoman
# 31 Октября 2016 10:50
веста сарай была бы идеальна если бы:
убрали х-вмятины с дверей
убрали антенну с крыши
поставили здт и независимую заднюю
поставили гидромех
безвтыковый мотор 1.8, а лучше 2.0-2,5
всё, это был бы хит навсегда.
SLAVA 932
# 31 Октября 2016 11:13
antipinoman писал(а):

веста сарай была бы идеальна если бы:
убрали х-вмятины с дверей
убрали антенну с крыши
поставили здт и независимую заднюю
поставили гидромех
безвтыковый мотор 1.8, а лучше 2.0-2,5
всё, это был бы хит навсегда.



Поищи лучше Х Трейл Т31 2,0 вариатор 6-летний.
antipinoman
# 31 Октября 2016 11:15
SLAVA 932 писал(а):

6-летний


facepalm
мим
# 31 Октября 2016 11:28
SLAVA 932
ты чо раздухарился то?
ещё раз говорю то, что знаю, а не то, что ты домысливаешь и без конспирологических теорий.
по Весте отказ был по цене в пользу нашего двигателя и комплектации с HR16 просто не стали запускать как класс, решения были Андерссона и мотивация была именно цена + загрузка собственного производства.
такая же мотивация была и у Мора в решении по XRAY.
ЗЫ у меня на флюенсе К4М и механика J.
ЗЗЫ едет кстати гораздо менее интересней Весты даже с АМТ.
antipinoman
# 31 Октября 2016 11:31
мим
когда сарай будет в продаже?
мим
# 31 Октября 2016 11:32
antipinoman
"следите за рекламой" (с)
antipinoman
# 31 Октября 2016 11:36
мим
нет, ну а всё таки? хотяб примерно?
Tymur
# 31 Октября 2016 13:20
antipinoman писал(а):

мим
нет, ну а всё таки? хотяб примерно?

все же поищи иктрейл 6 летний, а вдруг?
antipinoman
# 31 Октября 2016 13:44
Tymur
я б/у принципиально не покупаю
SLAVA 932
# 31 Октября 2016 14:05
мим писал(а):

по Весте отказ был по цене в пользу нашего двигателя и комплектации с HR16 просто не стали запускать как класс,


Отказ был по комплектации с механикой, и это понятно - шило на мыло только дороже. Чем мотивирован отказ от конкуренции с Рио/Солярисом в случае нормального автомата/вариатора? Ведь и работы по увязке 1,8 с вариатором не ведутся?
Если бы урод Чемезов занимался действительно тем, чем ему положено (развитием промышленности РФ), то можно было бы запилить СП совместно с Джатко по выпуску тех же вариаторов. Порог окупаемости - 150 тыс. Вариаторы можно ставить на: Ниссан Сентра, Тиида, Кашкай, Х Трейл, Пайтфандер, Рено Каптюр, Флюэнс (тока вот не в курсе, мож уже не производится в Москве), на Лада Веста, Х рей, если озадачится, то спокойно встанет и на тот же Дастер, Логан и Сандеро вместо уродской DP0/DP8 (ПСА уже послали в пень эту АКПП). Но Чемезову не до этого. lol1
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 15 из 112
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •