У меня такого вроде нет

Ну тут уже не клиника. Всё же полный привод.

что в Гранте

Пожалуй, наиболее интересный AMX в коллекции Кольера когда-то принадлежал покойному сенатору из Аризоны. Он купил ярко-красный купе за 5.000 долларов, но потом вложил в него еще порядка 100.000 долларов потратив их на аксессуары и специальное оборудование. Просто он увлекался радиоэлектроникой и был радиолюбителем, ну и конечно не обошлось без погони за НЛО. Благодаря своему высокому положению, он смог до получить и установить на приборную панель автомобиля некоторые важные датчики с самолета, в том числе высотомер. Чтобы комфортно чувствовать себя на водительском месте, поставил сиденье Рекаро и другой руль.

В ГРАНТЕ НЕТ КЛИМАТА

Ты ж не помойку купил, а нуля!

Тут уже другой разговор, готов ли кто-то заплатить плюсом пару сотен сверху и получить то же оснащение, что в Гранте, только с несколько лучшими потребительскими свойствами.

У меня тоже нет

Я думал что ты тоже про свежие машины писал

"Накер так жить..."

каких моделей Лада оцинкованный кузов

Какой процент деталей проходят оцинковку неизвестно. В СМИ периодически всплывают разные цифры, но официально их не подтверждают. Степень оцинковки автомобилей Лада из СМИ (списком):

ВАЗ 2110 - 30%;
Лада Калина 1 - 52%;
Лада Калина 2 - оцинковывается все, кроме передних и задних ланжеронов, крыши и капота;
Лада Приора - с августа 2008 года кузов оцинкован на 29%, а после 2009 года на 100%;
Лада Гранта седан - ни одной оцинкованной детали;
Лада Гранта лифтбек - задняя дверь и крылья;
Лада Ларгус - фото оцинкованных деталей выкладывали туристы, которые были на АвтоВАЗе в рамках экскурсий;
Лада Веста - впервые выполнена оцинковка внешнего слоя кузова (крыша не оцинкована), а пороги и днище имеют антигравийную защиту;
XRAY - из внешних панелей не оцинкована только крыша, но это нормальная практика для мирового автопрома.

Потому что у нас все за престижем гонятся.

Начитался драйвосятины, купил задний поводок от к1, поставил не трет, откусил от пружинки чуток, поставил, не трет. Пошел купил новый дворник, поставил, трет, но прыгает. Достал старый бескаркасный, он 40 см. Откусил от него чуток, поставил клинит(слишком сильно прижало). Вернул старый поводок и обрезанный бескаркас, трет отлично ! Купленный китайский чемпион на 36 поставил вперед. Угорел на ровном месте на 550 рублей.
Не читайте драйвосятины.

родной середину не протирает..купил от К1, стал щетку переставлять - ось дворника слишком толстая кое-как снял с родного переходник, а он на К1 не лезет, быбышка на другом расстоянии, надо подпиливать

. Благо у меня от чемпионов куча всяких адапторов валялась подобрал нужный.

Самое муторное - это как раз натянуть новый пыльник.

что первым делом Трамп сделал на