Штутдировал форумы, но как то своей нонешней проблемы не нашел, комплексной так сказать.
Суть в чем - начну с запуска на холодную. Первый запуск утром - машину колбасит на 500 об\мин, потом выходит на 1100. греется до рабочей температуры, обороты 850 стоят ровненько. Но, как на холодную, так и на горячую, есть проблемы с удержанием ХХ после нажатия на газ - быстрой и средней продолжительности, иногда и после плавного нажатия - либо скачет 300-1000, и потом глохнет двиг, либо сразу глохнет. Повторюсь, эта проблема как на холодную, так и на горячую. На ходу машина туго идет с малых оборотов, нормально едет с 2700 до 4200 оборотов, что ниже и выше - дикий тупняк. При нажатии газа происходит первый рывок и через секунду второй рывок ускорения, будто вторая камера какая то открывается, при сбросе газа - через полсекунды небольшой плавный толчок вперед, будто двигатель сам на газ нажал, не резкий, очень плавный. Расход на 100 км - 18 л. Горит чек, ошибка 0335 по ДПКВ.

О чем тут можно вообще подумать по данным симптомам?

Почистить дроссель, если не изменится, заменить РХХ.

Ну для начала заменить ДМРВ, он явно кончился. Дальше будет видно.

ДУ чистый, РХХ новы и рабочий.

надо померять ацп покоя

Незачем абсолютно. Когда лезет 0335 и так всё ясно .

Господа, решил подменить ДМРВ - а в гофре дохерища масла, и на самом ДМРВ масло. Посмотрел свечи - чистые. На щупе - вся риска в масле и выше щуп в масле, хачик походу перелил мне масло, когда я ему отдал машину по мелочам и + сразу масло поменять, чтоб самому не пачкаться. Лучше б не давал ему масло менять. Теперь ДУ чистить получается надо, ну и излишек слить, правильно?

Я бы еще и сам дмрв очистителем карбюратора пролил

Да... и ДМРВ менять. А хачику предъяву кинь на стоимость ДМРВ.

Имхо - дохлый номер. Кроме того, нужно внимательно изучить состав этого очистителя, иначе ненароком можно и плёнку с датчика смыть.

я чистил, удавалось на 0,2 В снять показания