Может вообще Аэропорты закрыть до Весны? Так и написать -пошли все на .....
Иопта, который день чуть-чуть снежка выпадает, видимость - несколько километров - при такой детской погоде идет МАССОВАЯ отмена рейсов! Чуть не каждый день отменяются десятки рейсов ЯКОБЫ из-за непогоды
https://ria.ru/moscow/20161203/1482770683.html
Чего с этой авиацией приключилось!? Ну ладно бы на самом деле мощный снегопад или ветер сильный, так ничего подобного! Второй день выпадает самый минимум снега, ветер - ШТИЛЬ

Летать никто не хочет.
Рашка обнищала в массе. салоны не набираются, а летать на регулярке по шесть человек в салоне дурнів немає.
В ход идут любые отмазы, в т.ч. и по погоде

Но перевозчики не забывают поднять цены в два раза, к новогодним праздникам.

Да все уже давно понятно, достаточно зайти на https://www.flightradar24.com

Везде где пипл имеет бабло и способен платить самики роятся как пчелы в улее.
У нас таки Снежная Нигерия
Ффсе нормально, ффсе спокойно, СТАБИЛЬНОСТЬ!

И потаму что рашка обнищало, аирапорт Шереметево,сцyко, достраивает третью ВПП.
zett Вам в Оренбурге слава ваших пчелок до сих пор покоя не дает))

Это как в выступлении немки - все богатые приросли денежками, а если нет - то некоторым удалось совершить невозможное притормозив алчных до нефтедолларов русских агентов Путина

заметил, что проще всего из нерезиновой вылететь Ютэйром из Внуково. Аэрофлот в Шарике чаще всего отменяет рейсы

Пора возрождать АН-2 и ЯК-40

zett



Добавлено спустя 10 минут 14 секунд:

Кстати, zett, ты ещё не думал, что плотность населения играет роль?

Шутки-шутками, но самолёты куда менее навороченные чем Боинги типа Ту 134-154 спокойно садились и взлетали при подобной погоде.
ps подумалось.. а может это клятый Обама запчастей к самолетам не даёт, типа летать не на чем становится?

https://www.youtube.com/watch?v=NvrUqdGOe5s

у ютов самолеты большинство хлам, но пилоты беспредельщики те еще. несколько лет назад возвращался ими домой, при посадке трясло как в тракторе поперек борозды и мотало по сторонам с перегрузками как в формуле 1. народ реально на ремнях висел и багаж с полок попадал и летал по всему проходу. когда вышли из самолета, ветер с ног валил. ни одна авиакомпания в тот вечер не села, кроме ютов. тогда я понял, что самолет суперпрочный.

зачем? главное сирануть... за уралом плотность на 1кв км 0.0000001 человека, а в китае на 1кв км пицот лярдов, но кому это интересно?

А причем здесь плотность?
Есть спрос на услугу, есть предложение услуги.
Предложения разные по ценовой категории, пипл выбирает по уровню своих доходов...
Корреляция по доходам пипла в массе отчетливо вырисовывается, скажем, в процессе покупок билетов на ЖД в южном направлении, скажем, какой-нить 4ХХ Силабэ-Адлер, составленный из говна и палок, а вагоны там такие в которых еще Ленин золото партии в Финляндию вывозил (шутка не моя, а проводников) а вот ты еще попробуй купить туда билет за 40 (30?) дней до поездки... тот еще аттракцион. Однако купейка при этом вполне доступна к покупке, но почему-то ездит полупустая (все купе не проверял, а5 же со слов проводников).
Прро самоли вообще смысла нет пейсать, регулярка раз в неделю, это пиндец, просто больше с такими ценами в салон не набирается.
Вывод - широкие народные массы обнищали до такой степени, что в первую очередь по доступности билетов ориентируются на плацкарт, как вариант - купе, а самолеты для них вообще нечто недостижимое. ЧТД.

и 88уйле ?
я тут посчитал сколько денег приносит компания е6имобиль каршеринговая там еще потомки должны будут убыток покрывать - а они вон - каждый год по 100 машин новых покупают