Штатные диски и колодки гавно - вот как, у многих такое, поменял на хороший неоригинал, хоть скрип пропал.

zO_Om
ясно.

52 к пробег, шины на зиму перекинул.
Недавно встала машина, вышел с работы нажал кнопку - начала крутить и сдохла от слова совсем. Выдает ошибку ключа почему то. Ничего не работает, кнопку жмешь - под капотом шебуршание какое то и все. Фары не горят, ЦЗ не фурычит. Звоню на горячую линию, приезжает техничка - аккум в порядке, диагностический разъем почему то не прочитал машину ну тут проблема 99% в самом сканере была.
Позвонил жене, увезла домой.
На сл день эвакуировал машину от работы к дилеру - там после полдня ковыряний выявили сгоревший предохранитель. Силовой, на 260 ампер Отчего сгорел не сказали, там суперспециалисты же

В среду на дачу ездил (в самую шнягу), электричество мне проводили, очковал на поле съезжать, но нормально выехал.

С появлением дачи машина стала неудобной, много говна не увезешь. Каждый раз как чего возить беру трейл, он вообще беспроблемный, правда не едет)) оч долго привыкаешь, что у тебя машина так разгоняется, разница огромная. Ну тут либо возить, либо ездить, в моем случае. Блоки фундаментные на бежевой коже херовато смотрятся, а в трейле очень даже органично.

Жижу в варике не менял ? Я даже не собираюсь, счетчик старения с наступлением холодов замер на 2600, менять надо при достижении 210000

неа
а где этот счетчик старения?

На мураноклабе есть прога под андроид, там много чего показывает

Превед, чет давно меня не было
80 тык накатал, гарантия тю тю скоро)
Машинка ломалась прошлой зимой, тупо заглохла и все, датчик коленвала приговорили. Но поскольку он физически сломался, я попросил дилера разобраться что за хня. Разобрались......
Итак, настоящее ипонское качество.
В гидротрансформаторе сидит этот датчик, торчит вернее туда внутрь. Ну а контакт наружу, знамо дело. Вращающиеся детали гидротрансформатора центрированы с завода грузиками. Грузики оторвались и летали там в масляной среде по течению. Встреча грузика с датчиком была вопросом времени
И штоб мне поменять по гарантии бублик, они вытащили из под капота все. Ваще все, двигатель, коробку, там ничего не осталось, я пришел на машину посмотреть, а там дыра и рычаги где то снизу, чуть инфаркт не получил Дали на подмену сентру в фарше, хоть не пешком.
Две недели это заняло, пока бублик пришел, пока назад собрали.
Дилеру ниссан респектос, мог бы так и ездить, датчики постоянно менять.
Ну и ТО всякие расходники, это никому неинтересно, в остальном все по регламенту. А, жидкость вариатора на всякий случай на 60 тык махнул, по нынешним регламентам ее менять не надо, а пошли бы они со своими регламентами.

Ёхан Палыч
То есть,отвал грузика это вопрос времени?

Я думаю, это мне так не повезло, потому что я про такую хню больше нигде не слышал, ни у одной машины. А вопрос времени был исправность датчика коленвала при летающем в бублике грузике.