Моточас — это единица измерения продолжительности работы двигателя. 1 моточас = 1 час работы с номинальными оборотами. Моточас хотя и не учитывает степень нагрузки на двигатель (в зависимости от этого масло тоже несёт повышенную нагрузку), но моточас намного более точен по сравнению с пробегом.

Моточасы могут определяться тремя путями:

Включено зажигание
Присутствует сигнал зарядки АКБ
Штатный спидометр показывает скорость выше ноля км/ч в течение заданного промежутка времени

Что на самом деле измеряет счетчик моточасов?
Счетчик моточасов на машинах является одним из самых основных инструментариев. Интервалы между сервисными обслуживаниями и арендные расчеты определяются по данным счетчика, поэтому чрезвычайно важно, чтобы пользователи машин четко понимали, что измеряет прибор.
Стандартов не существует
Все хорошо понимают, что нет четкого подхода к тому, что считает счетчик моточасов. Однако есть несколько основополагающих факторов:
• «Основное время» – счетчик измеряет количество времени с момента запуска машины, т.е. как только повернут ключ пуска.
• «Рабочие часы» – счетчик измеряет время, когда один из двигателей машины работает
• «Время активного состояния» – когда счетчик продолжает считать часы, несмотря на остановку двигателя

А " время в пути"

Соответственно моточасов должно быть 200. А комп показывает 170.

У тебя же и расход по трип компу не сходиться?

днозначно обман

Неделя открытий прям , теперь и тойота овно Масло чей не жрет ?

т.е ты реально проезжаешь меньше км, чем показывает спидометр. А параметры путь, время и скорость связаны напрямую.
Может отсюда и траблы?ты не внимательно прочитал начало.
Есть скорость средняя и пробег. И с этим нормально.
Но есть параметр "время в пути". И он не соответствует.
Посмотри начало темы

Странно, что никто не знает, что показания компьютера о пробеге и скорости завышены